| 汽車配件與汽車用品是一種廣泛應用于汽車維修和裝飾的產品，近年來隨著汽車技術和市場需求的變化，其設計和功能不斷優化。目前，汽車配件與汽車用品不僅在耐用性和安全性上有了顯著提升，還在美觀性和經濟性方面實現了改進。通過采用先進的材料科學和優化的設計方案，汽車配件與汽車用品能夠提供更加高效、可靠的產品。此外，為了適應不同消費者的使用需求，一些汽車配件與汽車用品還具備了多種功能，如智能導航、輔助駕駛等特性，提高了產品的市場競爭力。 | |
| 未來，汽車配件與汽車用品的發展將更加注重智能化與個性化。隨著物聯網技術的應用，汽車配件與汽車用品將更加注重與智能交通系統的集成，通過集成傳感器和智能算法實現對車輛狀態的實時監測和故障診斷。同時，隨著消費者對個性化需求的增長，汽車配件與汽車用品將更加注重設計創新和定制化服務，通過數字化設計和智能制造技術，滿足消費者的多元化需求。此外，考慮到市場需求的多樣化，開發出具有更高性能和更廣泛應用潛力的改型汽車配件與汽車用品，如支持特殊使用條件、增強功能性等特性，將是行業發展的趨勢。通過這些改進，汽車配件與汽車用品將在提升使用體驗和促進汽車產業升級中發揮更大作用。 | |
第一部分 行業總體概貌 |
產 |
第一章 . 汽配行業概述 |
業 |
第一節 汽配行業定義和分類 |
調 |
| 一、汽配行業 | 研 |
| 二、汽配行業產品分類 | 網 |
| 三、中國汽配專業市場發展階段 | ｗ |
第二節 汽配行業流通的特點 |
ｗ |
| 一、需求特點 | ｗ |
| 二、經營特點 | ． |
| 三、汽車服務業的特點 | Ｃ |
第三節 中國汽配行業的基本特征 |
ｉ |
| 一、汽配行業的價值鏈 | ｒ |
| 二、中國汽配行業的發展歷程 | ． |
| 三、中國汽配行業在行業生命周期中的階段 | ｃ |
| 四、中國汽配行業的成長趨勢預測 | ｎ |
| 五、中國汽配行業進入、退出分析 | 中 |
| 全文：http://www.5269660.cn/R_2011-01/2011_2015qichepeijianyuqicheyongpins.html | |
第四節 中國汽配行業現狀及問題分析 |
智 |
| 一、汽配行業在汽車工業中占有重要地位 | 林 |
| 二、副廠配件是維修市場中主要產品 | ４ |
| 三、供求渠道復雜，價格混亂，流通效率低 | ０ |
| 四、營銷手段落后，競爭主要的手段是價格 | ０ |
| 五、市場集中度低，經銷商數量大，規偏小，素質低 | ６ |
| 六、經營行為不規范，假冒偽劣配件充斥市場 | １ |
| 七、汽配城與汽車配件交易會是汽配市場組織的主導形式 | ２ |
第五節 中國汽配相關行業分析 |
８ |
| 一、汽車市場趨勢預測 | ６ |
| 三、浙江汽車配件市場銷售額趨勢預測 | ６ |
| 四、二手車市場分析 | ８ |
第六節 國內汽車配件流通模式 |
產 |
| 一、國內配件供應鏈 | 業 |
| 二、國內汽車配件需求方格局 | 調 |
| 三、國內終端用戶的需求格局 | 研 |
| 四、汽配城 | 網 |
| 五、國內汽車零配件流通領域的發展方向 | ｗ |
第七節 汽車用品市場 |
ｗ |
| 一、全國汽車用品市場規模與趨勢 | ｗ |
| 二、長三角地區汽車用品市場規模與趨勢 | ． |
| 三、汽車用品市場的流通特點 | Ｃ |
| 四、汽車用品市場趨勢 | ｉ |
| 五、汽車用品行業發展模式分析 | ｒ |
第二章 . 世界汽配行業發展情況分析 |
． |
第一節 世界汽配行業發展特點 |
ｃ |
| 一、世界汽車行業的發展 | ｎ |
| 二、全球汽配行業現狀 | 中 |
第二節 日本汽配行業的發展情況分析 |
智 |
| 一、日本汽配市場特點 | 林 |
| 二、日本汽配市場發展構成及規模 | ４ |
| 三、日本汽配行業的運行模式 | ０ |
第三節 美國汽配行業的發展情況分析 |
０ |
| 一、美國汽配行業規模和特點 | ６ |
| 二、美國汽配市場運行模式 | １ |
第二部分 行業規模與結構分析 |
２ |
| 2011-2015, China's auto parts and automotive supplies market depth research and investment advisory report | |
第三章 . 中國汽配市場流通分析 |
８ |
第一節 中國汽配市場概述 |
６ |
第二節 汽配市場流通模式概述 |
６ |
| 一、中國汽配市場產業鏈和流通渠道 | ８ |
| 二、中國汽配市場流通模式的分類定義 | 產 |
| 三、中國汽配市場流通企業情況 | 業 |
| 四、汽配市場的一般采購決策程序 | 調 |
第三節 傳統的流通模式分析 |
研 |
| 一、傳統的流通模式概述 | 網 |
| 二、我國汽配城發展現狀分析 | ｗ |
| 三、我國汽配城經營模式分析 | ｗ |
| 四、我國汽配城增值服務分析 | ｗ |
| 五、汽配城發展發向分析。 | ． |
| 六、案例——北京西郊汽配城質量監管措施 | Ｃ |
第四節 整車廠售后服務模式分析 |
ｉ |
| 一、整車廠的售后服務體系流通方式分析 | ｒ |
| 二、供應商進入整車售后服務體系分析 | ． |
| 三、流通商進入整車售后服務流通體系分析 | ｃ |
| 四、我國整車售后服務體系現狀 | ｎ |
第五節 價值鏈垂直整合模式（連鎖、大賣場、營銷商） |
中 |
| 一、價值鏈垂直整合模式概述 | 智 |
| 二、汽配連鎖經營模式分析 | 林 |
| 三、汽配大賣場模式分析 | ４ |
| 四、汽配營銷商模式分析 | ０ |
第六節 汽配市場品牌分析 |
０ |
第七節 進入汽配市場的各模式對企業要求的評價 |
６ |
第八節 汽配市場進貨渠道分析 |
１ |
第四章 . 中國汽配市場需求（需求）分析 |
２ |
第一節 . 全國汽配需求特點分析 |
８ |
| 一、汽車保有量擴容迎來新一輪汽配城興建高潮 | ６ |
| 二、汽車保有量分析 | ６ |
| 三、汽車配件單車需求情況 | ８ |
| 四、機械類零部件是市場主流，電子產品發展潛力巨大 | 產 |
| 2011-2015年中國汽車配件與汽車用品市場深度調研與投資諮詢報告 | |
| 五、汽配市場中進口產品種類繁多，以高技術、高附加值產品為主 | 業 |
第二節 . 全國汽配需求規模預測分析 |
調 |
第三節 . 個人汽配消費特點和消費偏好分析 |
研 |
| 一、汽車維護保養觀念已經深入人心 | 網 |
| 二、當前消費者對汽配的關注集中在價格方面 | ｗ |
| 三、大多數車主選擇4S店維修保養 | ｗ |
| 四、大多數車主選擇維修保養地點時，主要關注服務專業性和價格上 | ｗ |
| 五、不同車主對維修終端的選擇不同， | ． |
| 六、中低端私人消費者將對汽配流通業帶來新的變化 | Ｃ |
第五章 . 中國汽配市場供應分析 |
ｉ |
第一節 中國汽車零部件制造行業特點 |
ｒ |
| 一、當前我國汽車零部件行業需要變革 | ． |
| 二、跨國汽車零部件企業在華投資不減 | ｃ |
| 四、外資零部件制造企業紛紛進入中國 | ｎ |
| 五、中國汽車零部件制造主要以配套市場為主 | 中 |
| 五、中國汽車零部件制造業很少以自主品牌進入市場 | 智 |
第二節 中國零部件制造分工協作的供應體系分析 |
林 |
| 一、一級零部件供應商同整車廠關系緊密 | ４ |
| 二、二級零部件供應商結構復雜 | ０ |
| 三、專業化、規?；牧悴考讨饾u形成 | ０ |
第三節 汽車零部件制造行業競爭分析 |
６ |
| 一、零部件產值占整車的比重在上升 | １ |
| 二、中國汽車零部件配套體系趨勢 | ２ |
| 三、汽車零部件的出口戰略分析 | ８ |
| 四、區域性制造優勢已經體現 | ６ |
第四節 主要汽車零部件生產巨頭分析 |
６ |
| 一、德爾福貿易（上海）有限公司 | ８ |
| 二、采埃孚銷售服務（上海）有限公司 | 產 |
| 三、電裝（中國）投資有限公司 | 業 |
| 四、博世boss | 調 |
| 五、偉世通國際控股公司 | 研 |
| 六、輝門集團（美國納斯達克柜臺交易板市場代號：FDMLQ） | 網 |
| 七、德國大陸集團 | ｗ |
| 八、海拉——今天的構思，明天的汽車 | ｗ |
| 九、李爾集團 | ｗ |
| 2011-2015 nián zhōngguó qìchē pèijiàn yǔ qìchē yòngpǐn shìchǎng shēndù tiáo yán yǔ tóuzī zīxún bàogào | |
| 十、上海天合汽車安全系統有限公司 | ． |
第三部分 典型行業行為和典型企業分析 |
Ｃ |
第六章 . 中國汽配市場企業經營分析 |
ｉ |
第一節 汽配行業的經營管理分析 |
ｒ |
| 一、汽配市場渠道的趨于多元，消費主體轉變為個人消費者 | ． |
| 二、汽車維修養護服務企業的經營管理 | ｃ |
| 三、汽配流通企業的經營管理 | ｎ |
第二節 企業擴張行為分析 |
中 |
| 一、橫向擴張 | 智 |
| 二、縱向擴張 | 林 |
第三節 北京汽車用品市場 |
４ |
| 一、天隆北方汽車用品市場 | ０ |
| 二、西郊雅森汽車用品市場 | ０ |
| 三、六里橋汽車用品市場 | ６ |
| 四、西國貿汽車基地 | １ |
| 五、戀日汽車用品一條街 | ２ |
第七章 . 典型企業案例分析 |
８ |
第一節 . 國外汽配企業分析 |
６ |
| 一、美國成功流通商案例ATUOZONE | ６ |
| 二、美國成功流通商案例NAPA－世界最大的汽車零部件經銷商 | ８ |
| 三、日本成功流通商案例 AUTOBACS | 產 |
第二節 . 國內汽配企業分析 |
業 |
| 一、北京中汽聯合汽配連鎖有限公司 | 調 |
| 二、上海德朗汽車零部件制造有限公司 | 研 |
| 三、北京眾義達快修連鎖市場進入策略 | 網 |
第三節 . 北京汽車服務市場匯總 |
ｗ |
第四部分 行業影響因素和發展趨勢 |
ｗ |
第八章 . 汽配行業影響因素分析 |
ｗ |
第一節 . 宏觀經濟環境影響分析 |
． |
| 一、國民經濟持續快速發展，商用車配件需求發展迅速 | Ｃ |
| 二、人均可支配收入穩步提高，乘用車配件市場將迅速擴大 | ｉ |
| 三、鋼鐵汽車業振興規劃 | ｒ |
第二節 . 行業政策分析 |
． |
| 一、汽配市場行業管理需要加強 | ｃ |
| 二、《汽車貿易政策》將對汽配流通產生影響 | ｎ |
| 2011-2015 、中國の自動車部品および自動車用品市場の深さの研究と投資顧問レポート | |
| 三、汽車產業振興規劃培育汽車消費市場 | 中 |
| 四、汽車產業調整和振興規劃細則 | 智 |
第三節 . 技術因素分析 |
林 |
第九章 . 汽配行業發展趨勢 |
４ |
第一節 . 汽配行業變化趨勢 |
０ |
| 一、消費群體發生變化 | ０ |
| 二、“大3S”汽配城模式將會得到發展 | ６ |
| 三、品牌將主導市場 | １ |
| 四、經營呈現體多元化發展 | ２ |
| 五、國外著名汽車零部件企業全面進入國內汽配市場 | ８ |
| 六、國內汽配市場呈現多功能化發展趨勢 | ６ |
第二節 . 汽配營銷的變化趨勢 |
６ |
| 一、汽配市場營銷模式的變化趨勢 | ８ |
| 二、汽配營銷提高客戶滿意度途徑 | 產 |
第三節 中智-林-－. 經營模式和流通渠道的變化 |
業 |
| 一、經營模式變革的模式 | 調 |
| 二、汽配城在一定時期內占重要地位 | 研 |
| 三、快修和連鎖網絡的發展尚需時日 | 網 |
| 四、4S壟斷地位將下降 | ｗ |
| 五、競爭格局將發生變化，獨立市場份額增大 | ｗ |
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略……
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