| 汽車三效催化轉化器（Three-Way Catalytic Converter）是現代汽車尾氣排放系統中的核心部件之一，它能夠有效地將發動機排放的有害氣體轉化為相對無害的物質，從而減少環境污染。近年來，隨著各國對汽車尾氣排放標準的不斷提高，三效催化轉化器的技術也在不斷進步，以滿足更嚴格的環保要求。目前，三效催化轉化器已經具備了較高的轉化效率和較長的使用壽命，能夠適應多種發動機類型和駕駛條件。然而，如何進一步提高轉化效率、降低制造成本以及如何更好地適應新能源汽車的發展需求，是當前行業面臨的主要挑戰。 | |
| 未來，汽車三效催化轉化器的發展將更加注重高效性和經濟性。一方面，通過引入新材料和改進催化劑配方，提高三效催化轉化器的轉化效率，確保在更廣泛的工況下都能達到理想的凈化效果；另一方面，隨著電動汽車和混合動力汽車市場的擴張，三效催化轉化器將需要適應新的動力系統，如在混合動力汽車中發揮余熱回收等附加功能。此外，隨著循環經濟理念的推廣，三效催化轉化器將更多地采用可回收材料，減少對貴金屬的依賴，降低生產成本。通過技術創新和服務升級，汽車三效催化轉化器將在提升高效性和經濟性方面發揮更大的作用。 | |
第一章 三效催化轉化器概述 |
產 |
1.1 三效催化轉化器概念 |
業 |
1.2 政策影響因素分析 |
調 |
| 1.2.1 柴油車的歐洲排放標準 | 研 |
| 1.2.2 缺乏好油品柴油 推進柴油技術刻不容緩 | 網 |
| 1.2.3 為何柴油車不如汽油車經濟 | ｗ |
1.3 汽車柴油機尾氣排放技術分析 |
ｗ |
| 1.3.1 車用柴油機的尾氣排放控制技術概述 | ｗ |
| 1.3.2 柴油機尾氣排放的危害和生成機理 | ． |
| 1.3.3 柴油機控制尾氣排放的機內主要凈化措施 | Ｃ |
| 1.3.4 噴油系統的優化 | ｉ |
| 1.3.5 燃燒室的結構和參數優化 | ｒ |
| 1.3.6 燃油的改質 | ． |
| 1.3.7 排氣后處理技術——機外凈化措施 | ｃ |
1.4 國外柴油發動機環保措施 |
ｎ |
1.5 對三效催化的要求 |
中 |
1.6 國Ⅲ燃油系統技術路線 |
智 |
| 1.6.1 電控泵噴嘴技術 | 林 |
| 詳^情：http://www.5269660.cn/R_2011-01/2011_2015qichesanxiaocuihuazhuanhuaq.html | |
| 1.6.2 高壓共軌技術 | ４ |
| 1.6.3 控單體泵技術 | ０ |
| 1.6.4 電控直列泵+EGR技術 | ０ |
| 1.6.5 對比與分析 | ６ |
第二章 三效催化轉化器行業影響因素分析 |
１ |
2.1 上游原材料行業的影響分析 |
２ |
| 2.1.1 石油行業對燃油泵行業的影響分析 | ８ |
| 2.1.2 鋼鐵行業現狀對燃油泵行業的影響分析 | ６ |
2.2 2010年汽車工業發展對燃油泵行業的影響 |
６ |
| 2.2.1 前3月中國車市創新高 | ８ |
| 2.4.2 中國汽車出口受到重創 | 產 |
2.2 發動機行業發展對燃油泵行業的影響 |
業 |
| 2.2.1 2010年發動機行業概況 | 調 |
| 2.2.2 中國發動機合作開發模式分析 | 研 |
2.3 其他影響因素 |
網 |
| 2.3.1 國Ⅲ排放標準實施的影響 | ｗ |
| 2.3.2 油品特征改進的影響 | ｗ |
2.4 國內汽車排放標準分析 |
ｗ |
| 2.4.1 國Ⅳ汽車排放標準 | ． |
| 2.4.2 國內柴油機技術還很難達到排放要求 | Ｃ |
| 2.4.3 柴油車排氣后處理裝置標準出臺 | ｉ |
| 2.4.4 歐盟擬再次提高汽車排放標準 | ｒ |
| 2.4.5 油品品質開始趨向提高 | ． |
2.5 機動車排放污染及控制現狀 |
ｃ |
| 2.5.1 我國機動車排放污染的現狀 | ｎ |
| 2.5.2 我國有關機動車污染排放的法規與政策 | 中 |
第三章 三效催化轉化器上下游產業分析 |
智 |
3.1 汽車行業 |
林 |
| 3.1.1 10年汽車工業總體情況 | ４ |
| 3.1.3 12月汽車銷量未創下半年新高 | ０ |
| 3.1.4 歷年汽車大類車型走勢對比 | ０ |
| 3.1.5 08-09年汽車月度增長分析 | ６ |
| 3.1.6 08-09年汽車主力車型月度銷量走勢 | １ |
| 3.1.7 汽車主力車型月度產銷走勢 | ２ |
| 3.1.8 10年汽車銷售結構 | ８ |
3.2 2010汽車零部件業發展分析 |
６ |
| 3.2.1 國Ⅲ排放與變速器技術路線之爭 | ６ |
| 3.2.2 世貿裁定中國進口零部件關稅敗訴 | ８ |
| 3.2.3 外資開始進入商用車領域的零部件配套 | 產 |
| 3.2.4 新能源汽車給零部件行業帶來新的發展機會 | 業 |
| 3.2.5 金融風暴下零部件產業格局在改變 | 調 |
| 2011-2015 three-way catalytic converter prospect of the industry research and investment prospects of China's auto analysis report | |
| 3.2.6 2010年汽車零部件企業面臨的形式 | 研 |
3.3 稀土產業 |
網 |
| 3.3.1 稀土在三元催化轉化器上 | ｗ |
| 3.3.2 法國羅地亞集團 | ｗ |
| 3.3.3 我國稀土資源分析 | ｗ |
3.4 石油行業分析 |
． |
| 3.4.1 導致此輪油價大幅下調的主要原因 | Ｃ |
| 3.4.2 下半年國際油價走勢及國內市場預測分析 | ｉ |
| 3.4.3 國際、國內油品市場存在的變數分析 | ｒ |
| 3.4.4 北京歐IV標準油將實現產銷價格平衡 | ． |
3.5 鉑鈀在汽車中用量上升 |
ｃ |
第四章 三效催化轉化器市場分析 |
ｎ |
4.1 國外三效催化轉化器市場分析 |
中 |
| 4.1.1 國外總體市場分析 | 智 |
| 4.1.2 歐洲市場分析 | 林 |
| 4.1.3 美國市場分析 | ４ |
4.2 .國內三效催化轉化器市場特點 |
０ |
4.3 .國內三效催化轉化器市場競爭分析 |
０ |
4.4 三效催化轉化器的價格分析 |
６ |
4.5 三效催化轉化器市場趨勢預測 |
１ |
第五章 中國汽車三效催化轉化器行業配套機會分析 |
２ |
5.1 轎車三效催化轉化器需求分析 |
８ |
| 5.1.1 轎車市場分析 | ６ |
| 5.1.2 橋車三效催化轉化器市場機會分析 | ６ |
5.2 MPV三效催化轉化器需求分析 |
８ |
| 5.2.1 MPV產銷分析 | 產 |
| 5.2.2 MPV三效催化轉化器市場機會分析 | 業 |
5.3 皮卡三效催化轉化器需求分析 |
調 |
| 5.3.1 皮卡市場趨勢預測 | 研 |
| 5.3.2 皮卡三效催化轉化器市場機會分析 | 網 |
5.4 SUV三效催化轉化器需求分析 |
ｗ |
| 5.4.1 SUV市場分析 | ｗ |
| 5.4.2 SUV三效催化轉化器市場需求分析 | ｗ |
5.5 輕卡三效催化轉化器需求分析 |
． |
| 5.5.1 輕卡產銷分析 | Ｃ |
| 5.5.2 輕卡三效催化轉化器市場需求分析 | ｉ |
5.6 大中型卡車三效催化轉化器需求分析 |
ｒ |
| 5.6.1 重卡市場發展趨勢 | ． |
| 5.6.2 大中型卡車三效催化轉化器市場需求分析 | ｃ |
5.7 輕客三效催化轉化器需求分析 |
ｎ |
| 5.7.1 輕型客車市場情況分析 | 中 |
| 2011-2015年中國汽車三效催化轉化器行業前景調研及投資前景分析報告 | |
| 5.7.2 輕型客車三效催化轉化器市場需求分析 | 智 |
5.8 大中型客車三效催化轉化器需求分析 |
林 |
| 5.8.1 大中型客車產銷分析 | ４ |
| 5.8.2 大中型客車三效催化轉化器市場需求分析 | ０ |
第六章 汽車三效催化轉化器售后市場分析 |
０ |
6.1 中國汽車三效催化轉化器售后市場概況 |
６ |
6.2 乘用車售后市場用三效催化轉化器器市場分析 |
１ |
| 6.2.1 乘用車用三效催化轉化器器售后市場分析 | ２ |
| 6.2.2 乘用車三效催化轉化器器售后市場發展趨勢 | ８ |
6.3 商用車車售后市場用三效催化轉化器器市場分析 |
６ |
| 6.3.1 商用車用三效催化轉化器器售后市場分析 | ６ |
| 6.3.2 商用車用三效催化轉化器器售后市場發展趨勢 | ８ |
6.4 客車售后市場用三效催化轉化器器市場分析 |
產 |
| 6.4.1 客車用三效催化轉化器器售后市場空間 | 業 |
| 6.4.2 客車用三效催化轉化器器售后市場發展趨勢 | 調 |
第七章 主要三效催化轉化器生產企業分析 |
研 |
7.1 上海華克排氣系統有限公司 |
網 |
| 7.1.1 企業基本情況 | ｗ |
| 7.1.2 企業經營情況 | ｗ |
| 7.1.3 產品配套與發展策略 | ｗ |
7.2 大連華克吉來特汽車消聲器有限公司 |
． |
| 7.2.1 企業基本情況 | Ｃ |
| 7.2.2 企業經營情況 | ｉ |
| 7.2.3 產品配套與發展策略 | ｒ |
7.3 吉林省東風化工有限責任公司 |
． |
| 7.3.1 企業基本情況 | ｃ |
| 7.3.2 企業經營分析 | ｎ |
| 7.3.3 企業銷售與配套分析 | 中 |
7.4 哈爾濱哈飛工業有限責任公司 |
智 |
| 7.4.1 企業基本情況 | 林 |
| 7.4.2 企業經營情況 | ４ |
| 7.4.3 產品配套與發展策略 | ０ |
7.5 無錫威孚力達催化凈化器有限責任公司 |
０ |
| 7.5.1 企業基本情況 | ６ |
| 7.5.2 企業經營情況 | １ |
| 7.5.3 產品配套與發展策略 | ２ |
7.6 武漢佛吉亞通達排氣系統有限公司 |
８ |
| 7.6.1 企業基本情況 | ６ |
| 7.6.2 企業經營情況 | ６ |
| 7.6.3 產品配套與發展策略 | ８ |
7.7 上海紅湖消聲器廠 |
產 |
| 2011-2015 nián zhōngguó qìchē sān xiào cuīhuà zhuǎnhuà qì hángyè qiánjǐng diàoyán jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào | |
| 7.7.1 企業基本情況 | 業 |
| 7.7.2 企業經營情況 | 調 |
| 7.7.3 產品配套與發展策略 | 研 |
7.8 湖北通達汽車零部件（集團）有限公司 |
網 |
| 7.8.1 企業基本情況 | ｗ |
| 7.8.2 企業經營情況 | ｗ |
| 7.8.3 產品配套與發展策略 | ｗ |
7.9 天津卡達克汽車高新技術公司 |
． |
| 7.9.1 企業基本情況 | Ｃ |
| 7.9.2 企業經營分析 | ｉ |
| 7.9.3 企業銷售與配套分析 | ｒ |
7.10 紅湖機械廠汽車零部件事業部 |
． |
| 7.10.1 企業基本情況 | ｃ |
| 7.10.2 企業經營分析 | ｎ |
| 7.10.3 企業銷售與配套分析 | 中 |
7.11 重慶汽車消聲器有限責任公司 |
智 |
| 7.11.1 企業基本情況 | 林 |
| 7.11.2 企業經營情況 | ４ |
| 7.11.3 產品配套與發展策略 | ０ |
7.12 哈爾濱艾瑞汽車排氣系統有限公司 |
０ |
| 7.12.1 企業基本情況 | ６ |
| 7.12.2 企業經營情況 | １ |
| 7.12.3 產品配套與發展策略 | ２ |
7.13 重慶海特環保技術有限公司 |
８ |
| 7.13.1 企業基本情況 | ６ |
| 7.13.2 企業經營情況 | ６ |
| 7.13.3 產品配套與發展策略 | ８ |
7.14 長春佛吉亞排氣系統有限公司 |
產 |
| 7.14.1 企業基本情況 | 業 |
| 7.14.2 企業經營分析 | 調 |
| 7.14.3 企業銷售與配套分析 | 研 |
7.15 柳州市利和排氣控制系統有限公司 |
網 |
| 7.15.1 企業基本情況 | ｗ |
| 7.15.2 企業經營分析 | ｗ |
| 7.15.3 企業銷售與配套分析 | ｗ |
7.16 鎮江市吉祥節能設備制造廠 |
． |
| 7.16.1 企業基本情況 | Ｃ |
| 業界研究と中國の自動車分析レポートの投資の見通しの2011年から2015年の三元觸媒コンバータ見通し | |
| 7.16.2 企業經營分析 | ｉ |
| 7.16.3 企業銷售與配套分析 | ｒ |
第八章 [中智-林-]三效催化轉化器行業投融資分析 |
． |
8.1 汽車三效催化轉化器行業的SWOT分析 |
ｃ |
| 8.1.1 投資機會分析 | ｎ |
| 8.1.2 企業投資情況分析 | 中 |
| 8.1.3 投資趨勢預測 | 智 |
8.2 汽車三效催化轉化器市場營銷策略分析 |
林 |
| 8.2.1 產品策略 | ４ |
| 8.2.2 價格策略 | ０ |
| 8.2.3 渠道策略 | ０ |
| 8.2.4 銷售策略 | ６ |
8.3 汽車三效催化轉化器投資風險分析 |
１ |
| 8.3.1 經營風險 | ２ |
| 8.3.2 市場風險 | ８ |
| 8.3.3 政策性風險 | ６ |
| 8.3.4 技術風險 | ６ |
| 8.3.5 財務風險 | ８ |
| 8.3.6 競爭風險 | 產 |
8.4 汽車三效催化轉化器投資策略分析 |
業 |
| 8.4.1 精益化的發展戰略 | 調 |
| 8.4.2 自主研發的貫徹實施問題 | 研 |
| 8.4.3 提高我國汽車三效催化轉化器國產化 | 網 |
| 8.4.4 加強資本運作 | ｗ |
http://www.5269660.cn/R_2011-01/2011_2015qichesanxiaocuihuazhuanhuaq.html
略……
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