2011-2015年中級(jí)車（轎車）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：0810506 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2011-2015年中級(jí)車（轎車）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
編　號(hào)：0810506　
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2011-2015年中級(jí)車（轎車）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

字號(hào)：小中大報(bào)告內(nèi)容：

　　2011年國(guó)內(nèi)車市的“調(diào)整年”特征開始顯現(xiàn)。2010年年底瘋狂的汽車市場(chǎng)余波在1月份逐漸消退后，2月份才顯現(xiàn)出政策退出后的市場(chǎng)冷淡。廠家雖預(yù)料到2月份市場(chǎng)下滑，其產(chǎn)量比1月下降低了近31%，2月整個(gè)乘用車的終端銷量同比和環(huán)比均負(fù)增長(zhǎng)，這是由于轎車和微型客車同比銷量負(fù)增長(zhǎng)所致。同時(shí)中級(jí)車作為市場(chǎng)主流細(xì)分車型，當(dāng)受到油價(jià)上漲、節(jié)能補(bǔ)貼等一系列條件影響后，市場(chǎng)份額更顯穩(wěn)固。受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消的影響，2010年排量1.6升及以下的車型增速明顯減緩，同比增幅較上年回落38.85個(gè)百分點(diǎn)，2011年1-2月銷量同比及環(huán)比增速也分別低于乘用車市場(chǎng)平均增幅1.5和0.34個(gè)百分點(diǎn)。除了小車市場(chǎng)明顯遇冷，中高級(jí)車市場(chǎng)也因受到車船稅調(diào)整等因素的影響而不甚樂觀。按2月底通過的新車船稅規(guī)定，2.0升及以下排量車型的稅額幅度大大降低，而2.5升及以上車型的車船稅比現(xiàn)行稅額上調(diào)2-8倍，這無(wú)疑會(huì)影響不少消費(fèi)者對(duì)2.5升及以上排量中高級(jí)車型的購(gòu)買熱情，同時(shí)高油價(jià)也成為很多消費(fèi)者放棄購(gòu)買中高級(jí)車型的重要原因。在這種不穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境下，中級(jí)車市的表現(xiàn)依然穩(wěn)健。2011年1-2月中級(jí)車銷量同比、環(huán)比增速均高于市場(chǎng)平均增幅，市占率增至60%以上，值得一提的是，以軒逸、速騰、明銳、卡羅拉等主流家轎為代表的高端中級(jí)車型，更保持了持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

　　中級(jí)車得以實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展，最根本的原因是其能深刻洞悉市場(chǎng)主流消費(fèi)需求。中級(jí)車主流消費(fèi)人群作為車市最龐大的消費(fèi)力量，也是處于穩(wěn)步成長(zhǎng)中的社會(huì)中堅(jiān)階層，他們大多處于事業(yè)發(fā)展期，雖擁有一定積蓄，但并不十分富有，這讓他們非?？粗剀囆偷男詢r(jià)比。此外中級(jí)車消費(fèi)群體許多已經(jīng)成家，他們的汽車消費(fèi)需求也主要以家庭共性需求為主?？偟膩?lái)說(shuō)，外觀大氣、空間寬敞、動(dòng)力與節(jié)能兼優(yōu)、性價(jià)比高的家用轎車更能贏得他們的青睞。順應(yīng)這種消費(fèi)需求，廠商在近幾年推出了相當(dāng)多的產(chǎn)品來(lái)爭(zhēng)奪這塊“蛋糕”。而同時(shí)也造就了許多經(jīng)典產(chǎn)品的出現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的推出是以消費(fèi)者全方位用車需求為導(dǎo)向并進(jìn)行了精準(zhǔn)定位，在外觀、空間、駕乘舒適度及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面做到全面均衡。廠商也在此時(shí)進(jìn)行了大力度的推廣活動(dòng)，在用車群體中深層推廣。此外，像卡羅拉、速騰、朗逸等這類“擁有中級(jí)車價(jià)格、中高級(jí)車品質(zhì)” 的車型日益受到消費(fèi)者熱捧，一起處于“萬(wàn)輛俱樂部”陣營(yíng)的領(lǐng)軍位置。中級(jí)車市場(chǎng)作為國(guó)內(nèi)車市銷量最大、車型種類和品牌最多的核心細(xì)分市場(chǎng)，其市場(chǎng)表現(xiàn)將直接影響到車市今年增長(zhǎng)表現(xiàn)。中級(jí)車作為國(guó)內(nèi)車市的頂梁柱，愈發(fā)成為各個(gè)品牌市場(chǎng)博弈的“救命稻草”，2011年中級(jí)車的價(jià)格戰(zhàn)與營(yíng)銷戰(zhàn)必然會(huì)有一場(chǎng)好戲。

　　中高級(jí)轎車市場(chǎng)之所以被眾多汽車廠商重視，是因?yàn)橹懈呒?jí)轎車能體現(xiàn)出汽車廠商研發(fā)實(shí)力的同時(shí)，也可以獲得較高利潤(rùn)。2007年時(shí)合資企業(yè)占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)90%份額，合資品牌在中高級(jí)轎車產(chǎn)品中都融入眾多科技，比如大眾擁有TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)汽油機(jī)，凱美瑞、雅閣、天籟在節(jié)油和動(dòng)力上也有獨(dú)到技術(shù)。相比之下，當(dāng)時(shí)少數(shù)自主品牌企業(yè)生產(chǎn)的中高級(jí)轎車產(chǎn)品不但缺乏品牌知名度，更缺少技術(shù)力量支持，其動(dòng)力上也沒有自主研發(fā)和創(chuàng)新技術(shù)，這也是當(dāng)時(shí)自主品牌中高級(jí)轎車產(chǎn)品的軟肋。雖然自主品牌曾在中高級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中敗給合資品牌，但這并沒有動(dòng)搖自主品牌進(jìn)軍中高級(jí)轎車市場(chǎng)的決心和信心。比亞迪積累多年造車技術(shù)后成功推出中高級(jí)轎車F6，而其9萬(wàn)元的起步價(jià)格，大大提升了這款中高級(jí)轎車的性價(jià)比；一汽轎車推出的中高級(jí)轎車奔騰B70成功打開市場(chǎng)，成為眾多企事業(yè)單位的公務(wù)用車，也進(jìn)入更多百姓家；奇瑞高端品牌瑞麒推出了G5，并請(qǐng)來(lái)著名球星梅西為該車代言。一汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、吉利汽車已經(jīng)在中高級(jí)轎車市場(chǎng)中邁出了穩(wěn)健的步伐，未來(lái)長(zhǎng)安集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車都將推出具有相當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的中高級(jí)轎車產(chǎn)品。同時(shí)很多自主品牌的新車都在研發(fā)中，這也意味著中高級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。自主汽車品牌雖然掌握了相關(guān)技術(shù)，但是還需要樹立市場(chǎng)口碑和品牌知名度，畢竟選購(gòu)中高級(jí)轎車的消費(fèi)者買車更注重面子，這就意味著自主品牌還要在車型研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新上邁出更大的一步。作為汽車的核心技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，也是自主汽車品牌的短板，自主品牌要增加這一核心技術(shù)的研發(fā)投入，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)轎車市場(chǎng)中與合資品牌一分高下。在當(dāng)前形勢(shì)下，我國(guó)中級(jí)車行業(yè)的投資潛力如何又存在哪些投資機(jī)會(huì)呢

　　本研究報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、乘用車信息聯(lián)席會(huì)、《中國(guó)汽車報(bào)》、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及相關(guān)研究單位等公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)中級(jí)車的發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求狀況、銷售渠道、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、企業(yè)產(chǎn)銷情況等進(jìn)行詳細(xì)的分析。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，在撰寫過程中，運(yùn)用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，對(duì)我國(guó)中級(jí)車行業(yè)“十一五”間發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入分析預(yù)測(cè)，揭示了中級(jí)車行業(yè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)和發(fā)展策略，以及當(dāng)前面臨問題的解決方案，有助于企業(yè)準(zhǔn)確了解目前中級(jí)車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握中級(jí)車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要的參考依據(jù)。

　　CONTENTS

第一部分行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一章全球中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　第一節(jié) 全球中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　　　一、2010年全球中級(jí)車銷量分析

　　　　二、2010年歐美中級(jí)車銷量分析

　　　　三、2010年全球汽車巨頭發(fā)展

　　　　四、2010年金融危機(jī)影響分析

　　　　五、2011年全球中級(jí)車產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析

　　　　六、2011年中外中級(jí)車市場(chǎng)對(duì)比

　　第二節(jié) 英國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　　　一、2010年英國(guó)汽車銷量分析

　　　　二、2010年英國(guó)中級(jí)車銷量分析

　　　　三、2011年英國(guó)汽車救市分析

　　第三節(jié) 德國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　　　一、2010年德國(guó)中級(jí)車行業(yè)分析

　　　　二、2010年德國(guó)中級(jí)車銷量分析

　　　　三、2011年德國(guó)中級(jí)車銷量預(yù)測(cè)分析

　　第四節(jié) 日本中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　　　一、2010年日本中級(jí)車產(chǎn)量分析

　　　　二、2010年日本中級(jí)車銷量分析

　　　　三、2011年日本中級(jí)車銷量預(yù)測(cè)分析

　　第五節(jié) 美國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　　　一、2010年美國(guó)中級(jí)車銷量分析

　　　　二、2011年美國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　三、2011年美國(guó)中級(jí)車銷量預(yù)測(cè)分析

　　第六節(jié) 俄羅斯中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　　　一、2010年俄羅斯中級(jí)車產(chǎn)銷分析

　　　　二、2010年俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)政策

　　　　三、2011年金融危機(jī)對(duì)俄的影響

　　第七節(jié) 韓國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　　　一、2010年韓國(guó)中級(jí)車行業(yè)分析

　　　　二、2010年韓國(guó)汽車海外市場(chǎng)

　　　　三、2011年韓國(guó)中級(jí)車發(fā)展形勢(shì)

　　第八節(jié) 其他國(guó)家中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　　　一、2010年印度中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　　　二、2010年越南中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　　　三、2010年澳大利亞中級(jí)車市場(chǎng)

第二章中國(guó)汽車行業(yè)分析

　　第一節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展

　　　　二、2010年中國(guó)汽車行業(yè)回顧及其展望

　　　　三、2010年我國(guó)汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析

　　　　四、2010年我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

　　　　五、2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

　　　　六、2010年金融危機(jī)與汽車行業(yè)的分析

　　第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析

　　　　一、我國(guó)汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析

　　　　二、改革開放三十年的回顧與思考

　　　　三、2010年汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭依舊

　　　　四、2010年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析

詳:情：http://www.5269660.cn/R_2011-04/2011_2015nianzhongjichejiaochexingye.html

　　　　五、2010年金融危機(jī)對(duì)汽車零部件的影響

　　　　六、2011年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析

　　第三節(jié) 中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　一、中國(guó)轎車發(fā)展的歷史基石

　　　　二、中國(guó)轎車從量變到質(zhì)變分析

　　　　三、中國(guó)轎車廠家對(duì)政府的游說(shuō)

　　　　四、自主與合資的發(fā)展情況分析

　　　　五、2010年我國(guó)轎車市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　六、2010年自主品牌轎車市場(chǎng)分析

第三章中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 中級(jí)車市場(chǎng)發(fā)展歷程

　　　　一、中級(jí)轎車分類

　　　　二、中級(jí)轎車的消費(fèi)群體定位

　　　　三、近年中級(jí)轎車市場(chǎng)演化過程分析

　　第二節(jié) 中級(jí)車對(duì)轎車行業(yè)的貢獻(xiàn)度

　　第三節(jié) 中級(jí)車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

　　　　一、中級(jí)轎車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)轎車消費(fèi)的絕對(duì)主力

　　　　二、各汽車企業(yè)都有自己的“當(dāng)家花旦”

　　　　三、中級(jí)車價(jià)格降幅較小

　　　　四、中級(jí)車呈現(xiàn)多方位競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

　　第四節(jié) 2010年我國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　　　一、2010年上半年中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　　　二、2010年前三季中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　　　三、2010年四季度中級(jí)車市場(chǎng)分析

　　　　四、2010年主流中級(jí)車市場(chǎng)的發(fā)展

　　　　五、2011年中級(jí)車市場(chǎng)的走向分析

　　第五節(jié) 2010年中級(jí)車市場(chǎng)銷量分析

　　　　一、2010年前十大中級(jí)車銷量排行榜

　　　　二、2010年我國(guó)中級(jí)車銷量情況分析

　　　　三、2010年自主品牌中級(jí)車銷量分析

　　　　四、2010年我國(guó)中級(jí)車銷量數(shù)據(jù)分析

　　　　五、2011年我國(guó)中級(jí)車銷量情況預(yù)測(cè)分析

第四章中國(guó)中級(jí)車產(chǎn)品供需分析

　　第一節(jié) 中級(jí)車產(chǎn)品總體市場(chǎng)需求現(xiàn)狀

　　　　一、乘用車分車型結(jié)構(gòu)市場(chǎng)銷量情況

　　　　二、中級(jí)車產(chǎn)品對(duì)乘用車市場(chǎng)的貢獻(xiàn)度分析

　　　　三、中級(jí)車產(chǎn)品分排量銷量市場(chǎng)銷量分析

　　　　四、中級(jí)車產(chǎn)品分燃油類型市場(chǎng)銷量分析

　　第二節(jié) 中級(jí)車產(chǎn)品分企業(yè)性質(zhì)銷量分析

　　　　一、自主品牌產(chǎn)品市場(chǎng)銷量情況

　　　　二、自主品牌產(chǎn)品市場(chǎng)份額變化分析

　　　　三、合資品牌產(chǎn)品市場(chǎng)銷量情況

　　　　四、合資品牌產(chǎn)品市場(chǎng)份額變化分析

　　　　五、中、日、德、美、韓系中級(jí)車產(chǎn)品市場(chǎng)銷量情況

　　　　六、各個(gè)系別中級(jí)車歷年市場(chǎng)份額變化分析

　　第三節(jié) 中級(jí)車產(chǎn)品總體供給現(xiàn)狀

　　　　一、乘用車分車型結(jié)構(gòu)市場(chǎng)產(chǎn)量情況

　　　　二、中級(jí)車產(chǎn)品分排量產(chǎn)量分析

　　　　三、中級(jí)車產(chǎn)品分燃油類型市場(chǎng)產(chǎn)量分析

第二部分行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第五章我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　第一節(jié) 中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　一、2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　二、2010年中外汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　三、2011年我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　第二節(jié) 我國(guó)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　一、2010年我國(guó)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　二、2010年競(jìng)爭(zhēng)影響價(jià)格走勢(shì)分析

　　　　三、2010年轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第六章中級(jí)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

　　　　一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

　　　　二、潛在進(jìn)入者分析

　　　　三、替代品威脅分析

　　　　四、供應(yīng)商議價(jià)能力

　　　　五、客戶議價(jià)能力

　　第二節(jié) 行業(yè)集中度分析

　　　　一、市場(chǎng)集中度分析

　　　　二、企業(yè)集中度分析

　　　　三、區(qū)域集中度分析

　　第三節(jié) 乘用車總體市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　　　一、乘用車產(chǎn)銷規(guī)模

　　　　二、乘用車細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)

　　　　三、2010年乘用車細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

　　第四節(jié) 中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　二、中級(jí)車分系別競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　三、中級(jí)車分企業(yè)性質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　四、中級(jí)車市場(chǎng)集中度

　　第五節(jié) 中級(jí)車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)走勢(shì)分析

　　　　一、2010年中級(jí)轎車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)走勢(shì)分析

　　　　二、中級(jí)中端品牌市場(chǎng)分析

　　　　三、中級(jí)低端品牌市場(chǎng)分析

　　　　四、中級(jí)轎車私人用戶產(chǎn)品市場(chǎng)分析

　　第六節(jié) 中國(guó)中級(jí)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

　　　　一、2010年中級(jí)車行業(yè)集中度分析

　　　　二、2010年中級(jí)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度

　　　　三、2010年中級(jí)車企業(yè)與品牌數(shù)量

　　　　四、2010年中級(jí)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　第七節(jié) 2010-2011年中級(jí)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　　　一、2010-2011年國(guó)內(nèi)外中級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　二、2010-2011年我國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　三、2010-2011年我國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)集中度分析

　　　　四、2011-2015年國(guó)內(nèi)主要中級(jí)車企業(yè)動(dòng)向

第七章中級(jí)車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

　　第一節(jié) 中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

　　　　一、2011年中級(jí)車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析

　　　　二、2011年中級(jí)車主要潛力品種分析

　　　　三、現(xiàn)有中級(jí)車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析

　　　　四、潛力中級(jí)車品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇

　　　　五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析

　　第二節(jié) 中級(jí)車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

　　　　一、金融危機(jī)對(duì)中級(jí)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響

　　　　二、金融危機(jī)后中級(jí)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化

　　　　三、2011-2015年我國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

　　　　四、2011-2015年中級(jí)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望

　　　　五、2011-2015年中級(jí)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

　　　　六、2011-2015年中級(jí)車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第八章中級(jí)車市場(chǎng)營(yíng)銷研究

　　第一節(jié) 消費(fèi)群體

　　　　一、性別

2011-2015 mid-size car (car) industry competition pattern and investment strategy advisory report

　　　　二、年齡

　　　　三、階層

　　第二節(jié) 消費(fèi)趨勢(shì)研究

　　　　一、產(chǎn)品消費(fèi)趨勢(shì)定位

　　　　二、消費(fèi)稅的影響因素分析

　　第三節(jié) 我國(guó)轎車市場(chǎng)營(yíng)銷模式與渠道分析

　　　　一、轎車市場(chǎng)營(yíng)銷模式分析

第十章中級(jí)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　第一節(jié) 我國(guó)中級(jí)車行業(yè)前景與機(jī)遇分析

　　　　一、未來(lái)中級(jí)車發(fā)展分析

　　　　二、未來(lái)中級(jí)車行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向

　　　　三、總體行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃及預(yù)測(cè)分析

　　第二節(jié) 2011年汽車行業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、2011年汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

　　　　二、2011年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測(cè)分析

　　　　三、2011年汽車市場(chǎng)格局變化預(yù)測(cè)分析

　　　　四、2011年汽車行業(yè)復(fù)蘇時(shí)間預(yù)測(cè)分析

　　第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一、2010-2011年中級(jí)車市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)

　　　　二、2011-2015年中級(jí)車發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　三、2011-2015年中級(jí)車市場(chǎng)發(fā)展空間

　　　　四、2011-2015年中級(jí)車產(chǎn)業(yè)政策趨向

　　　　五、2011-2015年中級(jí)車技術(shù)革新趨勢(shì)

　　　　六、2011-2015年中級(jí)車價(jià)格走勢(shì)分析

　　　　七、2011-2015年國(guó)際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第十一章中級(jí)車消費(fèi)趨勢(shì)研究

　　第一節(jié) 消費(fèi)群體研究

　　　　一、中級(jí)車消費(fèi)群觀念變化分析

　　　　二、中級(jí)車消費(fèi)群體變化分析

　　第二節(jié) 中級(jí)車消費(fèi)群體特征分析

　　第三節(jié) 中級(jí)車用戶群體偏好分析

　　　　一、轎車各級(jí)別色彩分布規(guī)律

　　　　二、B級(jí)車市場(chǎng)黑色與銷量呈正比

　　　　三、主要車型色彩營(yíng)銷規(guī)劃及分布

　　第四節(jié) 主流中級(jí)車級(jí)車價(jià)格中心變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一、B級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格重心變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　二、主流B級(jí)車價(jià)配區(qū)隔策略分析

第十二章未來(lái)中級(jí)車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　第一節(jié) 2011-2015年國(guó)際中級(jí)車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　一、2011-2015年全球中級(jí)車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析

　　　　二、2011-2015年全球中級(jí)車市場(chǎng)需求前景

　　　　三、2011-2015年全球中級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)分析

　　第二節(jié) 2011-2015年國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　一、2011-2015年國(guó)內(nèi)中級(jí)車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析

　　　　二、2011-2015年國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)需求前景

　　　　三、2011-2015年國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)分析

　　　　四、2011-2015年國(guó)內(nèi)中級(jí)車行業(yè)集中度預(yù)測(cè)分析

第四部分投資戰(zhàn)略研究

第十三章中級(jí)車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

　　第一節(jié) 2010年中級(jí)車行業(yè)投資情況分析

2011-2015年中級(jí)車（轎車）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略諮詢報(bào)告

　　　　一、2010年總體投資及結(jié)構(gòu)

　　　　二、2010年投資規(guī)模情況

　　　　三、2010年投資增速情況

　　　　四、2010年分行業(yè)投資分析

　　　　五、2010年分地區(qū)投資分析

　　　　六、2010年外商投資情況

　　第二節(jié) 2011年1季度中級(jí)車行業(yè)投資情況分析

　　　　一、2011年1季度總體投資及結(jié)構(gòu)

　　　　二、2011年1季度投資規(guī)模情況

　　　　三、2011年1季度投資增速情況

　　　　四、2011年1季度分行業(yè)投資分析

　　　　五、2011年1季度分地區(qū)投資分析

　　　　六、2011年1季度外商投資情況

第十四章中級(jí)車行業(yè)投資環(huán)境分析

　　第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　一、2010-2011年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

　　　　二、2011-2015年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

　　　　三、2011-2015年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)分析

　　第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析

　　　　一、2011年中級(jí)車行業(yè)政策環(huán)境

　　　　二、2011年國(guó)內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響

　　　　三、2011年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響

　　第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　一、國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、2011年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析

　　　　三、2011-2015年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析

　　第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃

　　　　一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述

　　　　二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則

　　　　三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù)

　　　　四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程

　　　　五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項(xiàng)措施

　　　　六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用

　　　　七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對(duì)中級(jí)車行業(yè)的影響

第十五章中級(jí)車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)

　　第一節(jié) 中級(jí)車行業(yè)投資效益分析

　　　　一、2010-2011年中級(jí)車行業(yè)投資狀況分析

　　　　二、2011-2015年中級(jí)車行業(yè)投資效益分析

　　　　三、2011-2015年中級(jí)車行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　四、2011-2015年中級(jí)車行業(yè)的投資方向

　　　　五、2011-2015年中級(jí)車行業(yè)投資的建議

　　　　六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析

　　第二節(jié) 影響中級(jí)車行業(yè)發(fā)展的主要因素

　　　　一、2011-2015年影響中級(jí)車行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析

　　　　二、2011-2015年影響中級(jí)車行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析

　　　　三、2011-2015年影響中級(jí)車行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析

　　　　四、2011-2015年我國(guó)中級(jí)車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析

　　　　五、2011-2015年我國(guó)中級(jí)車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析

　　第三節(jié) 中級(jí)車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析

　　　　一、2011-2015年中級(jí)車行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

　　　　二、2011-2015年中級(jí)車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

　　　　三、2011-2015年中級(jí)車行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

　　　　四、2011-2015年中級(jí)車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

　　　　五、2011-2015年中級(jí)車同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

　　　　六、2011-2015年中級(jí)車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

第十六章中級(jí)車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

　　第一節(jié) 中級(jí)車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

　　　　一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

　　　　二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略

　　　　三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略

　　　　四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

　　　　五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

　　　　六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略

　　　　七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃

　　第二節(jié) 對(duì)我國(guó)中級(jí)車品牌的戰(zhàn)略思考

　　　　一、企業(yè)品牌的重要性

　　　　二、中級(jí)車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義

　　　　三、中級(jí)車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

　　　　四、我國(guó)中級(jí)車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

　　　　五、中級(jí)車品牌戰(zhàn)略管理的策略

　　第三節(jié) 中智~林~－中級(jí)車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

　　　　一、2011年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略

　　　　二、2011年中級(jí)車行業(yè)投資戰(zhàn)略

　　　　三、2011-2015年中級(jí)車行業(yè)投資戰(zhàn)略

　　　　四、2011-2015年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略

圖表目錄

　　圖表 2010年1-12月英國(guó)乘用車品牌銷量統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年1-12月英國(guó)乘用車銷量Top10

　　圖表 2010年12月英國(guó)乘用車銷量Top10

　　圖表 2010年1-12月德國(guó)乘用車銷量分品牌統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月德國(guó)商用車產(chǎn)銷綜合統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月德國(guó)乘用車產(chǎn)銷綜合統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月日本乘用車出口分車型統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月日本汽車本土銷量綜合統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月日本乘用車產(chǎn)量綜合統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月日本汽車產(chǎn)量品牌統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月日本新車銷量品牌統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月日本輕型乘用車銷量統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年前11個(gè)月美國(guó)轎車銷量排名

　　圖表 2010年美國(guó)十大暢銷乘用車型排行

　　圖表 2010年美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量分廠商統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量按廠商統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量綜合統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月美國(guó)汽車市場(chǎng)綜合統(tǒng)計(jì)

　　圖表美國(guó)汽車銷售歷史數(shù)據(jù)和至2011最新預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2010年前11個(gè)月俄羅斯進(jìn)口車分公司統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年前11個(gè)月俄羅斯進(jìn)口車銷量統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2015年前俄羅斯汽車銷售市場(chǎng)銷售數(shù)量預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2010年前11月韓國(guó)進(jìn)口乘用車銷量統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月韓國(guó)進(jìn)口車品牌銷量統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月韓國(guó)汽車產(chǎn)量分廠商統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年1-12月越南汽車銷量匯總

　　圖表 2010年12月越南汽車銷量分廠商統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月越南各地區(qū)汽車銷量綜計(jì)

　　圖表 2010年澳大利亞汽車市場(chǎng)細(xì)分統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月澳大利亞汽車市場(chǎng)份額細(xì)分統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年澳大利亞汽車市場(chǎng)細(xì)分統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月澳大利亞汽車市場(chǎng)細(xì)分統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年澳大利亞汽車市場(chǎng)份額分類別統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年澳大利亞汽車銷量分類別統(tǒng)計(jì)

2011-2015 nián zhōngjí chē (jiàochē) hángyè jìngzhēng géjú yǔ tóuzī zhànlüè zīxún bàogào

　　圖表 2010年12月澳大利亞汽車市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年12月澳大利亞汽車銷量分類別統(tǒng)計(jì)

　　圖表 2010年澳大利亞汽車銷量地區(qū)統(tǒng)計(jì)表

　　圖表 2010年12月澳大利亞汽車地區(qū)銷量匯總

　　圖表 2010年貨車行業(yè)占有率前五名

　　圖表 2010年國(guó)內(nèi)主要卡車生產(chǎn)企業(yè)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量北京市合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量河北省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量山西省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量安徽省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量山東省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量湖北省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量湖南省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量重慶市合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量四川省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量貴州省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量陜西省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量北京市合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量天津市合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量河北省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量吉林省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量上海市合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量浙江省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量安徽省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量福建省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量江西省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量山東省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量河南省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量湖北省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量湖南省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量廣東省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量重慶市合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量四川省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量貴州省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量云南省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量陜西省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月中級(jí)車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年2月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年3月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年2季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年4月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年5月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年6月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年3季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年7月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年8月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年9月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年4季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年10月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年2月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年3月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年2季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年4月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年5月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年6月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年3季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年7月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年8月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年9月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年4季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年10月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)

　　圖表 2005-2010年居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)

　　圖表 2005-2010年原材料燃料動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)

　　圖表 2009-2010年生產(chǎn)資料市場(chǎng)價(jià)格總水平

　　圖表 2005-2010年鋼材出廠價(jià)格指數(shù)

　　圖表生產(chǎn)資料價(jià)格上漲指數(shù)

　　圖表 2005-2010年原油成品油出廠價(jià)格指數(shù)

　　圖表 2010年1-12月人民幣匯率情況

　　圖表 2010年重型載貨車銷量情況

　　圖表 2005-2010年汽車月度銷量實(shí)績(jī)及預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2005-2010年輕卡銷量月度走勢(shì)情況

　　圖表 2008-2010年主要輕卡企業(yè)銷量對(duì)比

　　圖表 2010年主要輕卡企業(yè)整車市場(chǎng)份額

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì)

2011-2015中型車（車）業(yè)界の競(jìng)爭(zhēng)パターンと投資戦略アドバイザリーレポート

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)集體企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)股份合作企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)股份制企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)私營(yíng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月汽車制造業(yè)其他類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

　　圖表 2010年2月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)

　　圖表 2010年5月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)

　　圖表 2010年8月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)

　　圖表 2010年12月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量北京市合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量天津市合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量河北省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量山西省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量遼寧省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量吉林省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量黑龍江合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量上海市合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量江蘇省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量浙江省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量安徽省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量福建省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量江西省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量山東省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量河南省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量湖北省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量湖南省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量廣東省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量海南省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量重慶市合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量四川省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量貴州省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量云南省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量陜西省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量甘肅省合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)

　　圖表 2010年1-12月鋼產(chǎn)量青海省合計(jì)

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