第一章 2010年世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2010年世界汽車軸承行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
業(yè) |
第二節(jié) 2010年全球汽車零部件市場分析 |
調(diào) |
| 一、汽車零部件全球貿(mào)易格局分析 | 研 |
| 二、世界汽車零部件商的新特點 | 網(wǎng) |
| 三、汽車零部件跨國公司經(jīng)營規(guī)模的分析比較 | ｗ |
| 四、世界領(lǐng)先汽車零部件供應商大力拓展亞太市場 | ｗ |
| 五、全球零部件供應商發(fā)展趨勢 | ｗ |
| 六、國際汽車零部件業(yè)兼并重組逐漸成為趨勢 | ． |
第三節(jié) 2010年世界汽車軸承行業(yè)市場發(fā)展格局 |
Ｃ |
| 一、世界汽車軸承市場特征分析 | ｉ |
| 二、世界主要汽車軸承品牌綜述 | ｒ |
| 三、世界汽車軸承市場發(fā)展動態(tài)分析 | ． |
第四節(jié) 2010-2011年世界汽車軸承品牌主要國家分析 |
ｃ |
| 一、意大利 | ｎ |
| 二、美國 | 中 |
| 三、德國 | 智 |
第五節(jié) 2011-2015年世界汽車軸承行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
林 |
第二章 中國汽車軸承行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境 |
４ |
第一節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
０ |
第二節(jié) 中國汽車軸承市場政策環(huán)境分析 |
０ |
| 詳:情：http://www.5269660.cn/R_2011-07/2011_2015qichezhouchengshichangdongt.html | |
| 一、汽車軸承產(chǎn)業(yè)政策、標準 | ６ |
| 二、汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策分析 | １ |
| 三、汽車產(chǎn)業(yè)政策及影響分析 | ２ |
第三節(jié) 中國汽車軸承市場社會環(huán)境分析 |
８ |
第四節(jié) 中國汽車軸承市場技術(shù)環(huán)境分析 |
６ |
第三章 2010年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述 |
６ |
第一節(jié) 2010年中國汽車零部件業(yè)運行總況 |
８ |
| 一、中國汽車零部件行業(yè)面臨大規(guī)模整合 | 產(chǎn) |
| 二、中國汽車及零部件行業(yè)經(jīng)濟效益分析 | 業(yè) |
| 三、中國已經(jīng)成為世界汽車零部件工廠 | 調(diào) |
| 四、中國汽車零部件企業(yè)出擊海外收購 | 研 |
第二節(jié) 2010年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀與方向分析 |
網(wǎng) |
| 一、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、國外汽車零部件行業(yè)模式比較 | ｗ |
| 三、我國汽車零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向 | ｗ |
第三節(jié) 2010年中國新能源汽車零部件工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
． |
| 一、汽車零部件企業(yè)加快布局新能源領(lǐng)域 | Ｃ |
| 二、新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化獲突破 | ｉ |
| 三、新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化提速 | ｒ |
第四節(jié) 2010年我國汽車零部件再制造試點工作啟動 |
． |
| 一、中國汽車零部件再制造十年歷程 | ｃ |
| 二、我國正式啟動汽車零部件再制造試點工作 | ｎ |
| 三、汽車零部件再制造試點工作深化 | 中 |
| 四、2010年汽車零部件再制造成本分析 | 智 |
| 五、2010年我國汽車零部件再制造技術(shù)達到國際先進水平 | 林 |
第五節(jié) 2010年中國汽車零部件業(yè)存在的問題 |
４ |
| 一、零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的滯后問題 | ０ |
| 二、我國汽車零部件獨資化問題 | ０ |
| 三、我國汽車零配件出口要警惕反傾銷 | ６ |
| 四、中資汽車零部件受困本地采購 | １ |
| 五、汽車零部件業(yè)面臨新考驗 | ２ |
| 六、外資壟斷關(guān)鍵零部件技術(shù) | ８ |
| 七、缺乏零部件供應體系成中國汽車業(yè)發(fā)展桎梏 | ６ |
第六節(jié) 汽車供應鏈特征與中國自主零部件企業(yè)的發(fā)展 |
６ |
| 一、汽車供應鏈的基本特征 | ８ |
| 二、我國汽車供應鏈現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 三、我國自主零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 | 業(yè) |
第四章 2007-2010年中國汽車軸承產(chǎn)業(yè)市場運行分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 2010年中國汽車軸承市場綜述 |
研 |
| 一、全國汽車軸承市場發(fā)展迅猛 | 網(wǎng) |
| 二、2007-2010年全國汽車軸承市場規(guī)模及容量分析 | ｗ |
第二節(jié) 2010年中國汽車軸承業(yè)工藝與技術(shù)研究 |
ｗ |
| 一、軸承密封技術(shù) | ｗ |
| 2011-2015, China's auto market bearing the dynamics of supply and demand situation of | |
| 二、軸承潤滑技術(shù) | ． |
| 三、軸承降噪技術(shù) | Ｃ |
| 四、軸承仿真技術(shù) | ｉ |
| 五、汽車軸承熱處理技術(shù)及發(fā)展方向 | ｒ |
第三節(jié) 2010年中國汽車軸承產(chǎn)業(yè)熱點問題探討 |
． |
| 一、中國汽車軸承業(yè)面臨壁壘 | ｃ |
| 二、中國汽車軸承與國際市場差距 | ｎ |
第五章 2010年中國汽車軸承市場供需分析 |
中 |
第一節(jié) 2010-2011年中國汽車軸承生產(chǎn)分析 |
智 |
| 一、中國汽車軸承生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模分析 | 林 |
| 二、中國汽車軸承性價比及市場分布 | ４ |
第二節(jié) 汽車軸承需求分析 |
０ |
| 一、汽車軸承總需求量（萬套） | ０ |
| 二、汽車軸承需求結(jié)構(gòu) | ６ |
| 1、轎車 | １ |
| 2、商用車 | ２ |
| 3、卡車 | ８ |
| 4、乘用車 | ６ |
第六章 2007-2010年中國滾動軸承市場分析 |
６ |
第一節(jié) 2007-2010年全國滾動軸承產(chǎn)量分析 |
８ |
第二節(jié) 2010年全國及主要省份滾動軸承產(chǎn)量分析 |
產(chǎn) |
第三節(jié) 2007-2010年中國汽車軸承進出口分析 |
業(yè) |
| 一、2007-2010年中國汽車用滾珠軸承進出口分析 | 調(diào) |
| 二、2007-2010年中國汽車用錐形滾子軸承進出口分析 | 研 |
| 三、2007-2010年中國汽車用鼓形滾子軸承進出口分析 | 網(wǎng) |
| 四、2007-2010年中國汽車用滾針軸承進出口分析 | ｗ |
| 五、2007-2010年中國汽車用其他圓柱形滾子軸承進出口分析 | ｗ |
第七章 2010年中國汽車軸承市場競爭格局 |
ｗ |
第一節(jié) 2010年中國汽車軸承行業(yè)競爭現(xiàn)狀 |
． |
| 一、本土汽車軸承百億市場爭奪激烈 | Ｃ |
| 二、中國汽車軸承市場競爭進入國際化軌道 | ｉ |
第二節(jié) 2010年中國汽車軸承市場競爭力 |
ｒ |
| 一、國際大型軸承品牌齊聚中國搶灘百億市場 | ． |
| 二、國產(chǎn)品牌競爭力分析 | ｃ |
第三節(jié) 2010年中國汽車軸承產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
ｎ |
| 一、市場集中度分析 | 中 |
| 二、生產(chǎn)企業(yè)的集中分布 | 智 |
第四節(jié) 2010年中國汽車軸承競爭策略 |
林 |
| 一、自主創(chuàng)新 | ４ |
| 二、拓展客戶資源 | ０ |
第五節(jié) 2011-2015年中國汽車軸承行業(yè)競爭趨勢預測 |
０ |
第八章 中國汽車軸承重點廠商運營分析 |
６ |
第一節(jié) 襄陽汽車軸承股份有限公司 |
１ |
| 2011-2015年中國汽車軸承市場動態(tài)情況與供需形勢研究報告 | |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | ８ |
第二節(jié) 湖北新火炬科技股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第三節(jié) 杭州兆豐汽車零部件制造有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｉ |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | ｒ |
第四節(jié) 大連光洋瓦軸汽車軸承有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ｎ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 中 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 智 |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | 林 |
第五節(jié) 洛陽軸承控股有限公司 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | １ |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | ２ |
第六節(jié) 龍游巨鵬機械制造有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | 業(yè) |
第七節(jié) 豫西汽車專用軸承廠 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 2011-2015 nián zhōngguó qìchē zhóuchéng shìchǎng dòngtài qíngkuàng yǔ gōngxū xíngshì yán jiù bàogào | |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第八節(jié) 光洋汽車配件（無錫）有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ｉ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｒ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | ｃ |
第九節(jié) 新昌縣開源汽車軸承有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | ０ |
第十節(jié) 臺州佳先工業(yè)有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | １ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
第九章 2010年中國汽車軸承上下游產(chǎn)業(yè)及關(guān)聯(lián)度分析 |
６ |
第一節(jié) 軸承鋼 |
８ |
| 一、國內(nèi)軸承鋼產(chǎn)能分析 | 產(chǎn) |
| 二、中國軸承鋼市場需求形勢及結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
| 三、軸承鋼的新技術(shù)與發(fā)展方向 | 調(diào) |
第二節(jié) 機床行業(yè) |
研 |
| 一、機床行業(yè)與軸承相關(guān)性 | 網(wǎng) |
| 二、機床的快速發(fā)展對軸承提出新要求 | ｗ |
| 三、中國機床工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述 | ｗ |
| 四、近幾年中國機床工具經(jīng)濟運行分析 | ｗ |
| 五、2010年機床工具行業(yè)發(fā)展情況分析 | ． |
| 六、機床行業(yè)的發(fā)展方向分析 | Ｃ |
第三節(jié) 汽車行業(yè) |
ｉ |
| 一、汽車行業(yè)與軸承相關(guān)性 | ｒ |
| 二、中國汽車工業(yè)發(fā)展回顧 | ． |
| 三、中國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行經(jīng)濟指標分析 | ｃ |
| 四、2007-2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｎ |
| 1、中國汽車產(chǎn)量分析及同比分析 | 中 |
| 2、中國汽車銷量同比分析 | 智 |
| 3、中國汽車進出口數(shù)據(jù)同比分析 | 林 |
| 4、中國汽車保有量分析 | ４ |
| 五、汽車業(yè)的高速發(fā)展對汽車軸承市場影響分析 | ０ |
第十章 2011-2015年中國汽車軸承行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
０ |
| 2011-2015の需給狀況のダイナミクスを冠した中國の自動車市場 | |
第一節(jié) 2011-2015年中國軸承鋼產(chǎn)品發(fā)展趨勢預測分析 |
６ |
| 一、汽車軸承鋼技術(shù)新趨勢 | １ |
| 二、汽車軸承行業(yè)發(fā)展方向分析 | ２ |
第二節(jié) 2011-2015年中國軸承鋼行業(yè)市場發(fā)展前景預測分析 |
８ |
| 一、滾動軸承產(chǎn)量分析 | ６ |
| 二、汽車軸承需求預測分析 | ６ |
| 三、汽車軸承進出口貿(mào)易預測分析 | ８ |
第三節(jié) 2011-2015年中國汽車軸承行業(yè)市場盈利能力預測分析 |
產(chǎn) |
第十一章 2011-2015年中國軸承鋼行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
業(yè) |
第一節(jié) 2010年中國軸承鋼產(chǎn)業(yè)投資概況 |
調(diào) |
| 一、軸承鋼投資特性 | 研 |
| 二、軸承鋼投資政策導向 | 網(wǎng) |
| 三、軸承鋼投資面臨的壁壘 | ｗ |
第二節(jié) 2011-2015年中國軸承鋼行業(yè)投資機會分析 |
ｗ |
| 一、軸承鋼行業(yè)吸引力分析 | ｗ |
| 二、軸承鋼行業(yè)區(qū)域投資潛力分析 | ． |
| 三、與產(chǎn)業(yè)鏈政策調(diào)整相關(guān)的投資機會 | Ｃ |
第三節(jié) (中智~林)2011-2015年中國軸承鋼行業(yè)投資風險分析 |
ｉ |
| 一、宏觀調(diào)控風險 | ｒ |
| 二、行業(yè)競爭風險 | ． |
| 三、供需波動風險 | ｃ |
| 四、技術(shù)創(chuàng)新風險 | ｎ |
| 五、經(jīng)營管理風險 | 中 |
| 六、產(chǎn)品自身價格波動風險 | 智 |
http://www.5269660.cn/R_2011-07/2011_2015qichezhouchengshichangdongt.html
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