2008-2012年摩托車市場(chǎng)深度剖析及未來四年走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

　　摩托車是一種靈活便捷的個(gè)人交通工具，在全球范圍內(nèi)擁有廣泛的用戶基礎(chǔ)。目前，摩托車行業(yè)發(fā)展迅速，技術(shù)水平不斷提升，涵蓋了從傳統(tǒng)燃油動(dòng)力到電動(dòng)化和智能化等多個(gè)方面。例如，現(xiàn)代燃油摩托車通常配備了電噴系統(tǒng)和催化轉(zhuǎn)化器，顯著降低了尾氣排放；而電動(dòng)摩托車則憑借其零排放和低噪音的特點(diǎn)，受到了越來越多消費(fèi)者的青睞。此外，智能控制系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使得摩托車具備了更多的附加功能，如防盜報(bào)警、導(dǎo)航定位等，極大地提升了用戶的使用便利性和安全性。這些改進(jìn)不僅豐富了產(chǎn)品的功能特性，也為市場(chǎng)帶來了更多的活力。

　　未來，摩托車的技術(shù)發(fā)展方向?qū)@著電動(dòng)化和智能化展開。一方面，隨著電池技術(shù)和充電設(shè)施的進(jìn)步，電動(dòng)摩托車將具備更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更快的充電速度，逐步替代傳統(tǒng)燃油車型；另一方面，借助物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、大數(shù)據(jù)和人工智能（AI）的支持，摩托車將能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)功能，提供更加安全便捷的出行體驗(yàn)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，摩托車將在城市交通和個(gè)性化出行中繼續(xù)發(fā)揮重要作用，成為構(gòu)建綠色低碳交通體系的重要組成部分，同時(shí)也促進(jìn)了相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。

第一章 摩托車概述

　　1.1 　摩托車介紹

　　　　1.1.1 　摩托車簡(jiǎn)介

　　　　1.1.2 　摩托車組成分析

　　1.2 　摩托車的產(chǎn)生與發(fā)展

　　　　1.2.1 　摩托車的產(chǎn)生

　　　　1.2.2 　摩托車的發(fā)展歷程

　　　　1.2.3 　各國(guó)摩托車的發(fā)展歷史

　　1.3 　國(guó)內(nèi)外摩托車的分類

　　　　1.3.1 　國(guó)外摩托車的分類標(biāo)準(zhǔn)

　　　　1.3.2 　中國(guó)摩托車的分類方法

第二章 世界摩托車產(chǎn)業(yè)分析

　　2.1 　泰國(guó)

　　　　2.1.1 　泰國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

　　　　2.1.2 　2009年泰國(guó)摩托車市場(chǎng)銷售情況

　　　　2.1.3 　2010年泰國(guó)摩托車市場(chǎng)銷售情況

　　　　2.1.4 　泰國(guó)鼓勵(lì)摩托車應(yīng)用替代能源

　　　　2.1.5 　當(dāng)前泰國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

　　2.2 　日本

　　　　2.2.1 　2007年日本摩托車市場(chǎng)分析

　　　　2.2.2 　2008年日本摩托車出口情況

　　　　2.2.3 　2009年日本摩托車生產(chǎn)情況

　　　　2.2.4 　2009年日本摩托車出口情況

　　　　2.2.5 　2010年12月日本摩托車生產(chǎn)情況

　　　　2.2.6 　2010年1-12月日本摩托車出口情況

　　　　2.2.7 　2011年4月份日本摩托車生產(chǎn)情況簡(jiǎn)析

　　　　2.2.8 　2011年4月份日本摩托車出口情況簡(jiǎn)析

　　2.3 　其它國(guó)家

　　　　2.3.1 　2010年智利摩托車市場(chǎng)銷量情況

　　　　2.3.2 　阿根廷鼓勵(lì)摩托車生產(chǎn)以減少進(jìn)口

　　　　2.3.3 　2009-2010年越南摩托車產(chǎn)銷情況

　　　　2.3.4 　意大利摩托車市場(chǎng)銷售分析

第三章 中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)分析

　　3.1 　中國(guó)摩托車工業(yè)概述

　　　　3.1.1 　中國(guó)摩托車工業(yè)的發(fā)展階段

　　　　3.1.2 　摩托車工業(yè)在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用

　　　　3.1.3 　中國(guó)摩托車工業(yè)發(fā)展成就回顧

　　　　3.1.4 　中國(guó)摩托車行業(yè)當(dāng)前發(fā)展形勢(shì)分析

　　3.2 　2009-2011年5月中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展分析

　　　　3.2.1 　2009年摩托車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)

　　　　3.2.2 　2009年摩托車工業(yè)產(chǎn)銷情況分析

　　　　3.2.3 　2009年我國(guó)摩托車企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析

　　　　3.2.4 　2010年我國(guó)摩托車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

　　　　3.2.5 　2010年我國(guó)摩托車產(chǎn)銷情況分析

　　　　3.2.6 　2010年我國(guó)摩托車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析

　　　　3.2.7 　2011年5月我國(guó)摩托車工業(yè)產(chǎn)銷情況簡(jiǎn)析

轉(zhuǎn)載-自：http://www.5269660.cn/R_2011-07/motuocheshichangshendupoxijiweilaisi.html

　　3.3 　2009-2011年4月摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

　　　　3.3.1 　2009年1-12月全國(guó)及主要省市摩托車整車產(chǎn)量分析

　　　　3.3.2 　2010年1-12月全國(guó)及主要省份摩托車整車產(chǎn)量分析

　　　　3.3.3 　2011年1-4月全國(guó)及主要省份摩托車整車產(chǎn)量分析

　　3.4 　中國(guó)摩托車行業(yè)面臨的問題

　　　　3.4.1 　制約中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展的不足

　　　　3.4.2 　國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)發(fā)展存在的困惑

　　　　3.4.3 　中國(guó)摩托車行業(yè)技術(shù)方面的限制

　　　　3.4.4 　國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)自主創(chuàng)新進(jìn)展緩慢

　　3.5 　促進(jìn)中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展的策略

　　　　3.5.1 　中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策

　　　　3.5.2 　對(duì)中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)未來的戰(zhàn)略思考

　　　　3.5.3 　文化變革是摩托車產(chǎn)業(yè)突圍的有效手段

第四章 中國(guó)摩托車制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析

　　4.1 　中國(guó)摩托車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模

　　　　4.1.1 　2007-2011年3月摩托車制造業(yè)銷售規(guī)模

　　　　4.1.2 　2007-2011年3月摩托車制造業(yè)利潤(rùn)規(guī)模

　　　　4.1.3 　2007-2011年3月摩托車制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模

　　4.2 　中國(guó)摩托車制造業(yè)盈利能力指標(biāo)分析

　　　　4.2.1 　2007-2011年3月摩托車制造業(yè)虧損面

　　　　4.2.2 　2007-2011年3月摩托車制造業(yè)銷售毛利率

　　　　4.2.3 　2007-2011年3月摩托車制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率

　　　　4.2.4 　2007-2011年3月摩托車制造業(yè)銷售利潤(rùn)率

　　4.3 　中國(guó)摩托車制造業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析

　　　　4.3.1 　2007-2011年3月摩托車制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率

　　　　4.3.2 　2007-2011年3月摩托車制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

　　　　4.3.3 　2007-2011年3月摩托車制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

　　4.4 　中國(guó)摩托車制造業(yè)償債能力指標(biāo)分析

　　　　4.4.1 　2007-2011年3月摩托車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率

　　　　4.4.2 　2009-2011年3月摩托車制造業(yè)利息保障倍數(shù)

　　4.5 　中國(guó)摩托車制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)

　　　　4.5.1 　摩托車制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)

　　　　4.5.2 　影響摩托車制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析

第五章 中國(guó)農(nóng)村摩托車市場(chǎng)

　　5.1 　農(nóng)村摩托車市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　5.1.1 　摩托車銷售轉(zhuǎn)向農(nóng)村市場(chǎng)

　　　　5.1.2 　農(nóng)村摩托車市場(chǎng)概況

　　　　5.1.3 　摩托車農(nóng)村市場(chǎng)的特點(diǎn)

　　　　5.1.4 　農(nóng)村摩托車市場(chǎng)的細(xì)分

　　　　5.1.5 　中國(guó)摩托車農(nóng)村市場(chǎng)機(jī)遇與前景預(yù)測(cè)

　　5.2 　“摩托車下鄉(xiāng)”發(fā)展分析

　　　　5.2.1 　2009年汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施細(xì)則出臺(tái)

　　　　5.2.2 　汽車摩托車下鄉(xiāng)政策刺激農(nóng)村市場(chǎng)需求增長(zhǎng)

　　　　5.2.3 　山東汽車摩托車下鄉(xiāng)銷售情況

　　　　5.2.4 　河南汽車摩托車下鄉(xiāng)銷售情況

　　　　5.2.5 　海南省汽車摩托車下鄉(xiāng)銷售情況

　　5.3 　中國(guó)農(nóng)村摩托車市場(chǎng)的需求特點(diǎn)

　　　　5.3.1 　知名品牌是買車的首選

　　　　5.3.2 　期望實(shí)在服務(wù)

　　　　5.3.3 　低價(jià)位和高質(zhì)量

　　5.4 　農(nóng)村摩托車安全管理存在的問題及對(duì)策

　　　　5.4.1 　農(nóng)村摩托車安全管理面臨的基本問題

　　　　5.4.2 　影響農(nóng)村摩托車安全管理的主要原因

　　　　5.4.3 　加強(qiáng)農(nóng)村摩托車安全管理的對(duì)策

　　　　5.4.4 　規(guī)范農(nóng)村摩托車管理的具體措施

　　5.5 　農(nóng)村摩托車市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)策

　　　　5.5.1 　農(nóng)村摩托車市場(chǎng)的發(fā)展策略

　　　　5.5.2 　開拓農(nóng)村摩托車市場(chǎng)的要點(diǎn)

第六章 摩托車進(jìn)出口分析

　　6.1 　中國(guó)摩托車進(jìn)出口概況

　　　　6.1.1 　進(jìn)口摩托車與國(guó)產(chǎn)車各具優(yōu)勢(shì)

　　　　6.1.2 　2008年中國(guó)摩托車出口情況概述

　　　　6.1.3 　2008年中國(guó)摩托車生產(chǎn)企業(yè)出口特點(diǎn)分析

　　　　6.1.4 　2009年中國(guó)摩托車出口情況分析

　　　　6.1.5 　2010年1-12月中國(guó)摩托車生產(chǎn)企業(yè)出口情況

　　　　6.1.6 　2011年1-5月中國(guó)摩托車出口總體情況

　　6.2 　中國(guó)摩托車國(guó)外市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　6.2.1 　中國(guó)產(chǎn)摩托車占領(lǐng)委內(nèi)瑞拉大半市場(chǎng)

　　　　6.2.2 　中國(guó)摩托車占據(jù)阿根廷進(jìn)口市場(chǎng)最大份額

　　　　6.2.3 　中國(guó)制摩托車在巴西市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)

　　　　6.2.4 　中國(guó)摩托車進(jìn)入非洲市場(chǎng)前景看好

　　　　6.2.5 　中國(guó)摩托車走紅緬甸市場(chǎng)

　　6.3 　中國(guó)摩托車出口存在的問題與對(duì)策

　　　　6.3.1 　我國(guó)摩托車出口陷入“貧困式增長(zhǎng)”怪圈

　　　　6.3.2 　中國(guó)摩托車出口面臨的主要問題

　　　　6.3.3 　我國(guó)摩托車出口面臨多重因素考驗(yàn)

　　　　6.3.4 　我國(guó)摩托車出口的發(fā)展對(duì)策

第七章 中國(guó)主要地區(qū)摩托車市場(chǎng)

　　7.1 　重慶

　　　　7.1.1 　重慶摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

　　　　7.1.2 　2009-2011年3月重慶市摩托車制造業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　　　7.1.3 　2008年重慶摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　　　7.1.4 　2009年重慶汽車摩托車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼銷售情況

　　　　7.1.5 　2010年重慶摩托車出口情況分析

　　　　7.1.6 　重慶摩托車產(chǎn)業(yè)專利現(xiàn)狀分析

　　　　7.1.7 　重慶汽車摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來新契機(jī)

　　　　7.1.8 　重慶將加快摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　7.2 　廣東

　　　　7.2.1 　廣東省摩托車市場(chǎng)概況

　　　　7.2.2 　廣東摩托車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量居全國(guó)首位

　　　　7.2.3 　2009-2011年3月廣東省摩托車制造業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　　　7.2.4 　2009年廣東摩托車出口情況分析

　　　　7.2.5 　2010年廣東摩托車出口增長(zhǎng)情況

　　　　7.2.6 　江門摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛

　　7.3 　江浙

　　　　7.3.1 　2009-2011年3月江蘇省摩托車制造業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　　　7.3.2 　2009-2011年3月浙江省摩托車制造業(yè)數(shù)據(jù)分析

2008-2012 motorcycle market depth analysis and trend forecast for the next four years

　　　　7.3.3 　2009年江蘇汽車摩托車下鄉(xiāng)銷售情況

　　　　7.3.4 　2009-2010年浙江泰州摩托車出口分析

第八章 國(guó)內(nèi)摩托車產(chǎn)業(yè)上市公司分析

　　8.1 　濟(jì)南輕騎

　　　　8.1.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　8.1.2 　2009年1-12月輕騎經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　8.1.3 　2010年1-12月輕騎經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　8.1.4 　2011年1-3月輕騎經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　8.2 　中國(guó)嘉陵

　　　　8.2.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　8.2.2 　2009年1-12月中國(guó)嘉陵經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　8.2.3 　2010年1-12月中國(guó)嘉陵經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　8.2.4 　2011年1-3月中國(guó)嘉陵經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　8.3 　宗申動(dòng)力

　　　　8.3.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　8.3.2 　2009年1-12月宗申動(dòng)力經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　8.3.3 　2010年1-12月宗申動(dòng)力經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　8.3.4 　2011年1-3月宗申動(dòng)力經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　8.4 　錢江摩托

　　　　8.4.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　8.4.2 　2009年1-12月錢江摩托經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　8.4.3 　2010年1-12月錢江摩托經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　8.4.4 　2011年1-3月錢江摩托經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　8.5 　新大洲

　　　　8.5.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　8.5.2 　2009年1-12月新大洲經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　8.5.3 　2010年1-12月新大洲經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　8.5.4 　2011年1-3月新大洲經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　8.6 　上市公司財(cái)務(wù)比較分析

　　　　8.6.1 　盈利能力分析

　　　　8.6.2 　成長(zhǎng)能力分析

　　　　8.6.3 　營(yíng)運(yùn)能力分析

　　　　8.6.4 　償債能力分析

第九章 相關(guān)行業(yè)

　　9.1 　軸承行業(yè)

　　　　9.1.1 　中國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展概況

　　　　9.1.2 　2009年中國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)運(yùn)行發(fā)展分析

　　　　9.1.3 　2009年我國(guó)軸承行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析

　　　　9.1.4 　2009年中國(guó)軸承進(jìn)出口情況分析

　　　　9.1.5 　2010年我國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　9.1.6 　中國(guó)軸承行業(yè)急需解決的問題分析

　　9.2 　摩托車維修業(yè)

　　　　9.2.1 　摩托車維修業(yè)的介紹

　　　　9.2.2 　中國(guó)摩托車維修業(yè)的現(xiàn)狀令人擔(dān)憂

　　　　9.2.3 　摩托車修配行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型

　　　　9.2.4 　一類摩托車維修企業(yè)開業(yè)條件

　　　　9.2.5 　二類摩托車維修業(yè)戶開業(yè)條件

　　9.3 　摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)

　　　　9.3.1 　中國(guó)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

　　　　9.3.2 　摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展對(duì)策

　　　　9.3.3 　中國(guó)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向

第十章 摩托車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研究

　　10.1 　摩托車電噴技術(shù)探討

　　　　10.1.1 　中國(guó)摩托車電噴技術(shù)運(yùn)用情況分析

　　　　10.1.2 　摩托車電噴系統(tǒng)研究所面臨的難題

　　　　10.1.3 　125摩托車電噴系統(tǒng)的開發(fā)研究

　　10.2 　摩托車減震器分析

　　　　10.2.1 　摩托車減震器的分類

　　　　10.2.2 　液壓阻尼減震器的工作原理分析

　　　　10.2.3 　減震力調(diào)節(jié)器及防點(diǎn)頭裝置分析

　　　　10.2.4 　減震器油的技術(shù)要求

　　　　10.2.5 　減震器油的調(diào)配方法

　　10.3 　摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)分析

　　　　10.3.1 　摩托車與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配分析

　　　　10.3.2 　摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能問題及改善思路

　　　　10.3.3 　實(shí)用摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的研究

　　　　10.3.4 　陶瓷材料在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上的運(yùn)用

　　10.4 　摩托車用材料分析

　　　　10.4.1 　摩托車上三種合金材料概況

　　　　10.4.2 　摩托車金屬材料的發(fā)展走向

　　　　10.4.3 　摩托車用材料處理過程中對(duì)環(huán)境的危害分析

　　　　10.4.4 　摩托車新型表面涂層技術(shù)分析

　　10.5 　摩托車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　10.5.1 　摩托車電噴化速度加快

　　　　10.5.2 　節(jié)約燃油消耗

　　　　10.5.3 　改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)

　　　　10.5.4 　提高運(yùn)動(dòng)件之間的配合精度減輕噪聲

　　　　10.5.5 　減少或不再使用石棉制品

　　　　10.5.6 　提高安全性能

　　　　10.5.7 　電動(dòng)摩托車

第十一章 摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　11.1 　摩托車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　11.1.1 　摩托車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)

　　　　11.1.2 　中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)的品牌競(jìng)爭(zhēng)

　　　　11.1.3 　中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)三大板塊競(jìng)爭(zhēng)情況分析

　　　　11.1.4 　摩托車產(chǎn)業(yè)的二次競(jìng)爭(zhēng)分析

　　11.2 　摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析

　　　　11.2.1 　低成本戰(zhàn)略

　　　　11.2.2 　差異化戰(zhàn)略

　　　　11.2.3 　集中與專業(yè)化戰(zhàn)略

　　11.3 　摩托車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)走勢(shì)分析

　　　　11.3.1 　摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)手段的發(fā)展走向

　　　　11.3.2 　摩托車行業(yè)寡頭競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)探析

　　　　11.3.3 　我國(guó)摩托車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第十二章 摩托車行業(yè)的營(yíng)銷

　　12.1 　摩托車經(jīng)銷商的發(fā)展之路分析

　　　　12.1.1 　煎熬期

2008-2012年摩托車市場(chǎng)深度剖析及未來四年走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

　　　　12.1.2 　存活期

　　　　12.1.3 　成功期

　　　　12.1.4 　快速發(fā)展期

　　　　12.1.5 　成熟期

　　12.2 　摩托車最終用戶的服務(wù)營(yíng)銷分析

　　　　12.2.1 　售前服務(wù)

　　　　12.2.2 　售中服務(wù)

　　　　12.2.3 　售后服務(wù)

　　　　12.2.4 　服務(wù)營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)

　　12.3 　摩托車的品牌營(yíng)銷策略

　　　　12.3.1 　精選品類，細(xì)化步驟

　　　　12.3.2 　加深溝通，做精零售

　　　　12.3.3 　差異化打造品牌服務(wù)

　　　　12.3.4 　涉足制造，拓展大空間

　　　　12.3.5 　打造自身品牌

　　12.4 　摩托車產(chǎn)品的營(yíng)銷步驟

　　　　12.4.1 　營(yíng)銷切入模式的選擇

　　　　12.4.2 　差異化推廣策略

　　　　12.4.3 　掌握四定原理

　　　　12.4.4 　加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃以及目標(biāo)管理

　　　　12.4.5 　掌握市場(chǎng)生命周期

　　　　12.4.6 　特色性促銷推廣模式

　　12.5 　摩托車企業(yè)海外營(yíng)銷的手段

　　　　12.5.1 　打“亂”仗

　　　　12.5.2 　做品牌

　　　　12.5.3 　本土化

第十三章 摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　13.1 　中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　13.1.1 　2011-2015年中國(guó)摩托車制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析

　　　　13.1.2 　中國(guó)摩托車行業(yè)的前景預(yù)測(cè)

　　　　13.1.3 　我國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展展望

　　13.2 　中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　13.2.1 　與國(guó)外知名企業(yè)合作繼續(xù)加快

　　　　13.2.2 　企業(yè)研發(fā)能力將成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)

　　　　13.2.3 　環(huán)保、節(jié)能型摩托車將成為發(fā)展趨勢(shì)

　　　　13.2.4 　產(chǎn)業(yè)集群趨勢(shì)更加明顯

第十四章 中.智林.產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

　　14.1 　政策環(huán)境分析

　　　　14.1.1 　實(shí)施行業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的目的

　　　　14.1.2 　2008年2月國(guó)內(nèi)開始實(shí)施新版交強(qiáng)險(xiǎn)

　　　　14.1.3 　2009年末國(guó)家決定電動(dòng)摩托車國(guó)標(biāo)部分內(nèi)容暫緩實(shí)施

　　　　14.1.4 　2009年末商務(wù)部印發(fā)汽車摩托車下鄉(xiāng)流通網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　14.1.5 　2010年1月工信部決定對(duì)電動(dòng)摩托車實(shí)施準(zhǔn)入管理

　　　　14.1.6 　摩托車國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)2010年7月執(zhí)行

　　　　14.1.7 　我國(guó)摩托車兩稅及環(huán)保政策將調(diào)整

　　14.2 　相關(guān)政策對(duì)摩托車市場(chǎng)的影響及對(duì)策

　　　　14.2.1 　歐II標(biāo)準(zhǔn)對(duì)中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展的影響

　　　　14.2.2 　摩托車生產(chǎn)準(zhǔn)入促進(jìn)了行業(yè)規(guī)范

　　　　14.2.3 　電動(dòng)摩托車準(zhǔn)入管理對(duì)行業(yè)的影響分析

　　　　14.2.4 　國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)行對(duì)摩托車行業(yè)的影響

　　　　14.2.5 　摩托車企業(yè)應(yīng)對(duì)“國(guó)Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)的措施

　　14.3 　關(guān)于禁摩

　　　　14.3.1 　“禁摩”與國(guó)法民權(quán)

　　　　14.3.2 　“禁摩”與國(guó)情民生

　　　　14.3.3 　“禁摩”與社會(huì)經(jīng)濟(jì)

　　　　14.3.4 　“禁摩”與政府誠(chéng)信

　　　　14.3.5 　“禁摩”與城市管理

　　　　14.3.6 　“禁摩”與接軌國(guó)際

附錄

　　附錄一：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

　　附錄二：《摩托車安全基準(zhǔn)》

　　附錄三：《摩托車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理辦法》

　　附錄四：歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)

　　附錄五：摩托車排放污染防治技術(shù)政策

　　附錄六：《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》

圖表目錄

　　圖表 泰國(guó)摩托車生產(chǎn)及國(guó)內(nèi)銷售情況表

　　圖表 泰國(guó)摩托車出口情況表

　　圖表 2010年12月份日本摩托車出口情況表

　　圖表 2010年1-12月日本摩托車出口量月度對(duì)比圖

　　圖表 2009年1-12月全國(guó)摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月廣東省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月重慶市摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月浙江省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月江蘇省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月河南省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月山東省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月上海市摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月全國(guó)摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月廣東省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月重慶市摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月江蘇省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月浙江省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月河南省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月山東省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月上海市摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-4月全國(guó)摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-4月廣東省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-4月重慶市摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-4月浙江省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-4月河南省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-4月江蘇省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-4月山東省摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-4月上海市摩托車整車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2007-2011年3月摩托車制造業(yè)銷售收入

　　圖表 2007-2010年摩托車制造業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2009-2010年11月摩托車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額

2008-2012 nián mótuō chē shìchǎng shēndù pōuxī jí wèilái sì nián zǒushì yùcè bàogào

　　圖表 2010年1-11月摩托車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額對(duì)比圖

　　圖表 2011年1-3月摩托車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額

　　圖表 2011年1-3月摩托車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額對(duì)比圖

　　圖表 2009-2010年11月摩托車制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額

　　圖表 2010年1-11月摩托車制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對(duì)比圖

　　圖表 2011年1-3月摩托車制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額

　　圖表 2011年1-3月摩托車制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對(duì)比圖

　　圖表 2007-2010年11月摩托車制造業(yè)利潤(rùn)總額

　　圖表 2007-2010年摩托車制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2009-2010年11月摩托車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額

　　圖表 2010年1-11月摩托車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖

　　圖表 2011年1-3月摩托車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額

　　圖表 2011年1-3月摩托車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖

　　圖表 2009-2010年11月摩托車制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額

　　圖表 2011年1-3月摩托車制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額

　　圖表 2011年1-3月摩托車制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖

　　圖表 2007-2011年3月摩托車制造業(yè)資產(chǎn)總額

　　圖表 2007-2010年11月摩托車制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 截至2011年3月底摩托車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)

　　圖表 截至2011年3月底摩托車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)對(duì)比圖

　　圖表 截至2011年3月底摩托車制造業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)

　　圖表 截至2011年3月底摩托車制造業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)對(duì)比圖

　　圖表 2007-2011年3月摩托車制造業(yè)虧損面

　　圖表 2007-2011年3月摩托車制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額

　　圖表 2007-2010年11月摩托車制造業(yè)銷售毛利率趨勢(shì)圖

　　圖表 2007-2010年11月摩托車制造業(yè)成本費(fèi)用率

　　圖表 2007-2010年11月摩托車制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率趨勢(shì)圖

　　圖表 2007-2010年11月摩托車制造業(yè)銷售利潤(rùn)率趨勢(shì)圖

　　圖表 2007-2010年11月摩托車制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖

　　圖表 2007-2010年11月摩托車制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖

　　圖表 2007-2010年11月摩托車制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖

　　圖表 2007-2010年11月摩托車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比圖

　　圖表 2009-2010年11月摩托車制造業(yè)利息保障倍數(shù)對(duì)比圖

　　圖表 2010年重慶市出口摩托車數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-11月廣東摩托車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2010年1-11月廣東省摩托車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2011年1-3月我國(guó)廣東省摩托車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2009年1-11月江蘇摩托車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2010年1-11月江蘇省摩托車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2011年1-3月我國(guó)江蘇省摩托車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2009年1-11月浙江摩托車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2010年1-11月浙江省摩托車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2011年1-3月我國(guó)浙江省摩托車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　圖表 2009年1-12月濟(jì)南輕騎主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月濟(jì)南輕騎非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2007年-2009年濟(jì)南輕騎主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2009年1-12月濟(jì)南輕騎主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況

　　圖表 2009年1-12月濟(jì)南輕騎主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月輕騎主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月輕騎非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2008年-2010年輕騎主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2008年-2010年輕騎主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月輕騎主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2010年1-12月輕騎主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2011年1-3月輕騎主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月輕騎非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2011年1-3月輕騎主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2011年1-3月輕騎主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2009年1-12月中國(guó)嘉陵主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月中國(guó)嘉陵非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2007年-2009年中國(guó)嘉陵主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2009年1-12月中國(guó)嘉陵主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況

　　圖表 2009年1-12月中國(guó)嘉陵主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月中國(guó)嘉陵主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月中國(guó)嘉陵非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2008年-2010年中國(guó)嘉陵主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2008年-2010年中國(guó)嘉陵主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月中國(guó)嘉陵主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2010年1-12月中國(guó)嘉陵主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2011年1-3月中國(guó)嘉陵主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月中國(guó)嘉陵非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2011年1-3月中國(guó)嘉陵主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2011年1-3月中國(guó)嘉陵主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2009年1-12月宗申動(dòng)力主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月宗申動(dòng)力非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2007年-2009年宗申動(dòng)力主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2007年-2009年宗申動(dòng)力主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2009年1-12月宗申動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2009年1-12月宗申動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月宗申動(dòng)力主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月宗申動(dòng)力非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2008年-2010年宗申動(dòng)力主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2008年-2010年宗申動(dòng)力主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月宗申動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2010年1-12月宗申動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2011年1-3月宗申動(dòng)力主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月宗申動(dòng)力非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2011年1-3月宗申動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2011年1-3月宗申動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2009年1-12月錢江摩托主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月錢江摩托非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2007年-2009年錢江摩托主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2007年-2009年錢江摩托主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

今後4年間の2008-2012二輪車市場(chǎng)の詳細(xì)な分析とトレンド予測(cè)

　　圖表 2009年1-12月錢江摩托主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2009年1-12月錢江摩托主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月錢江摩托主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月錢江摩托非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2008年-2010年錢江摩托主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2008年-2010年錢江摩托主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月錢江摩托主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2010年1-12月錢江摩托主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2011年1-3月錢江摩托主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月錢江摩托非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2011年1-3月錢江摩托主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2011年1-3月錢江摩托主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2009年1-12月新大洲主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月新大洲非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2007年-2009年新大洲主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2007年-2009年新大洲主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2009年1-12月新大洲主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2009年1-12月新大洲主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月新大洲主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月新大洲非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2008年-2010年新大洲主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2008年-2010年新大洲主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月新大洲主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2010年1-12月新大洲主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2011年1-3月新大洲主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月新大洲非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2011年1-3月新大洲主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2011年1-3月新大洲主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2011年一季度摩托車行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析

　　圖表 2010年摩托車行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析

　　圖表 2009年摩托車行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析

　　圖表 2011年一季度摩托車行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析

　　圖表 2010年摩托車行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析

　　圖表 2009年摩托車行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析

　　圖表 2011年一季度摩托車行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析

　　圖表 2010年摩托車行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析

　　圖表 2009年摩托車行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析

　　圖表 2011年一季度摩托車行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析

　　圖表 2010年摩托車行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析

　　圖表 2009年摩托車行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析

　　圖表 摩托車報(bào)廢后鉛、水銀、六價(jià)鉻和鎘對(duì)環(huán)境的危害

　　圖表 熱處理工藝對(duì)環(huán)境帶來的危害

　　圖表 2011-2015年中國(guó)摩托車制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2011-2015年中國(guó)摩托車制造行業(yè)產(chǎn)品銷售收入預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2011-2015年中國(guó)摩托車制造行業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2011-2015年中國(guó)摩托車（整車）產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析

　　圖表 電動(dòng)摩托車型號(hào)編制方法

　　圖表 主要技術(shù)規(guī)格

　　圖表 轉(zhuǎn)鼓凸塊安裝示意圖

　　圖表 各個(gè)循環(huán)的最高車速

　　圖表 前9個(gè)試驗(yàn)循環(huán)

　　圖表 受試車輛的安裝（后輪為驅(qū)動(dòng)輪時(shí)）

　　http://www.5269660.cn/R_2011-07/motuocheshichangshendupoxijiweilaisi.html

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