第一章 物流園區相關概述
1.1 物流園區的概念及特征
1.1.1 物流園區的定義
1.1.2 物流園區的內涵
1.1.3 物流園區的開發、建設模式
1.1.4 物流園區的空間布局特點
1.2 物流園區的類型
1.2.1 區域物流組織型園區
1.2.2 商貿型物流園區
1.2.3 運輸樞紐型物流園區
1.2.4 綜合型物流園區
1.3 現代物流園區的功能分析
1.3.1 物流園區發揮功能的基礎
1.3.2 物流園區的物流組織與管理功能
1.3.3 物流園區的經濟開發功能
1.4 物流園區對物流業及區域經濟發展的作用
1.4.1 物流園區的產業聚集功能
1.4.2 物流園區對物流產業發展的推動作用
1.4.3 物流園區對建立國家物資流通網絡的作用
1.4.4 物流園區對我國區域經濟發展的促進作用
第二章 2011年中國物流園區的發展環境分析
2.1 中國宏觀經濟發展
2.1.1 中國GDP分析
2.1.2 消費價格指數分析
2.1.3 城鄉居民收入分析
2.1.4 社會消費品零售總額
2.1.5 全社會固定資產投資分析
2.1.6 進出口總額及增長率分析
2.2 中國物流園區的發展政策概述
2.2.1 用地優惠政策
2.2.2 財稅優惠政策
2.2.3 其他與園區發展有關的政策
2.3 中國物流產業發展現狀
2.3.1 中國物流業的布局特征分析
2.3.2 中國物流行業運行情況分析
2.3.3 中國物流市場發展走勢分析
2.4 《物流業調整和振興規劃》解讀
2.4.1 2009年國家將物流業列入十大產業振興規劃
2.4.2 物流業列入十大產業調整振興規劃的原因
2.4.3 《物流業調整和振興規劃》的框架結構
2.4.4 《物流業調整和振興規劃》的重點與亮點
第三章 2011年國外物流園區的發展形勢分析
3.1 國外物流園區規劃及經營模式分析
3.1.1 政府在物流園區規劃中的角色定位
3.1.2 物流園區規劃的政策法規支持
3.1.3 物流園區規劃的原則
3.1.4 物流園區的規模
3.1.5 物流園區的經營模式
3.2 國外物流園區的開發模式及借鑒
3.2.1 發展物流園區的現實意義
3.2.2 國外成功的物流園區開發模式
3.2.3 我國物流園區現有開發模式及現狀
3.2.4 我國物流園區開發模式的借鑒
3.3 國外物流園區的運作模式及借鑒
3.3.1 物流園區的產生
3.3.2 物流園區的區位選擇和空間布局
3.3.3 物流園區的建設和經營
3.3.4 對中國的啟示
3.4 德國
3.4.1 德國物流園區發展概況
3.4.2 德國物流園區的發展特點
3.4.3 德國物流園區規劃建設特點
3.4.4 德國與中國物流園區的比較分析
3.5 日本
3.5.1 日本物流園區發展概況
3.5.2 日本物流園區的規劃建設與運營
3.5.3 日本物流園區規劃建設特點
3.5.4 日本物流園區的發展及對我國的啟示
第四章 2011年中國物流園區的發展態勢分析
4.1 2011年中國物流園區發展現狀綜述
4.1.1 中國物流園區發展的基本概況
4.1.2 中國沿海經濟區物流園區占據全國“半壁江山”
4.1.3 中國物流園區不斷提高投資環境競爭力
4.1.4 基于形成機制的中國物流園區的內涵特征分析
4.2 2011年中國物流園區的建設及分布概況分析
4.2.1 物流園區主要分布
4.2.2 物流園區建設狀態
4.2.3 單個物流園區的投資強度
4.2.4 單個物流園區的占地面積
China Logistics Park market research and the future trend analysis report ( 2011-2015 )
4.3 中國物流園區內部功能區規劃建設分析
4.3.1 我國物流園區規劃和建設尚處于初步探索階段
4.3.2 物流園區內部功能區規劃建設流程
4.3.3 物流園區內部功能區規劃建設步驟
4.3.4 實例分析
第五章 2011年中國保稅物流園區的發展分析
5.1 2011年中國保稅物流園區的發展概況分析
5.1.1 中國保稅物流園區快速發展
5.1.2 福州保稅物流園區應需而生加快發展
5.1.3 廣州保稅物流園區便捷通關環境令
5.1.4 青島保稅物流園區開展無紙通關業務
5.2 保稅物流園區的產業簇群化發展分析
5.2.1 產業簇群的形成與發展
5.2.2 產業簇群化與保稅物流園區的經濟發展
5.2.3 促進保稅物流園區產業簇群化的發展
5.3 保稅物流園區中的國際采購與分銷
5.3.1 改進模式
5.3.2 業務設計
5.3.3 流程設計
5.4 保稅物流園區的物業管理和服務分析
5.4.1 保稅物流園區的物業管理和服務有所不同
5.4.2 國內保稅物流園區物業管理和服務的特點
5.4.3 保稅物流園區物業管理和服務發展對策分析
5.5 2011年中國保稅物流園區存在的問題及對策分析
5.5.1 缺乏統一規劃
5.5.2 戰略定位不明確
5.5.3 土地問題成為發展瓶頸
5.5.4 經營管理決定物流園長遠發展
第六章 2011年中國其他細分物流園區發展分析
6.1 鐵路物流園區
6.1.1 中國鐵路物流園區發展綜述
6.1.2 鐵路物流園區建設的必要性和可行性
6.1.3 鐵路物流園區規劃研究
6.1.4 鐵路物流園區規劃與貨運量預測分析
6.2 航空物流園區
6.2.1 航空物流園區規劃和設施布局
6.2.2 中國航空物流園得到前所未有的發展
6.2.3 中國航空物流園區產業集群效應日益明顯
6.3 石化物流園區
6.3.1 我國石化工業物流現狀及特點
6.3.2 石化物流園區功能分區及布局形式
6.3.3 規劃建設現代石化物流園區的新理念
第七章 2011年中國逆向物流園區發展分析
7.1 建立逆向物流園區的可行性分析
7.1.1 逆向物流概述
7.1.2 物流園區與逆向物流園區
7.1.3 建立逆向物流園區的理論可行性分析
7.1.4 建立逆向物流園區的實際可行性分析
7.2 中國逆向物流園區建設分析
7.2.1 逆向物流的特征
7.2.2 逆向物流的流通渠道
7.2.3 建立我國逆向物流園區的設想
7.3 建立逆向物流園區的建議
中國物流園區市場研究與未來走勢分析報告（2011-2015）
7.3.1 逆向物流園區必須適應逆向物流的特點
7.3.2 充分利用園區內共享設備提高使用效率
7.3.3 企業入駐與否要依據企業實際而定
7.3.4 處理好與正向物流園區的關系
第八章 2011年中國長江三角洲地區物流園區的發展分析
8.1 2011年中國長三角物流園區的發展綜述
8.1.1 長江三角洲物流園區發展回顧
8.1.2 長三角物流園區的發展現狀
8.1.3 長三角地區物流園區存在盲目擴建問題
8.1.4 長三角物流園區發展的對策
8.2 2011年中國長三角物流園區規劃布局的分析
8.2.1 長三角物流產業發展背景與變化趨勢
8.2.2 長三角主要城市物流園區規劃
8.2.3 長三角物流園區區域布局特征
8.2.4 長三角物流園區區域協調問題及對策建議
8.3 上海
8.3.1 上海物流園區成為發展亮點
8.3.2 上海物流園區的布局分析
8.3.3 上海農業物流園區的發展策略分析
8.3.4 臨港物流園區支撐上海國際航運中心建設
第九章 2011年珠江三角洲地區物流園區的發展分析
9.1 珠三角物流園區資源整合問題研究
9.1.1 物流園區的概述
9.1.2 珠三角物流園區發展概況
9.1.3 珠三角物流園區宏觀環境分析
9.1.4 珠三角物流園區資源整合分析
9.2 深圳物流園區的發展
9.2.1 深圳物流園區建設運營全面提速
9.2.2 深圳全力打造現代化物流園區
9.2.3 2009年7月深圳食品物流園正式啟用
9.3 廣州白云機場物流園區的發展分析
9.3.1 廣州白云空港物流園區的劣勢分析
9.3.2 廣州白云空港物流園區的潛在優勢分析
9.3.3 廣州白云空港物流園區所面臨的機會
9.3.4 廣州白云空港物流園區所面臨的威脅
9.3.5 廣州白云空港物流園區戰略分析及選擇
第十章 2011年中國物流園區其他區域分析
10.1 環渤海地區
10.1.1 天津物流園區建設初具規模
10.1.2 河北滄州綜合物流園區
10.1.3 石家莊內陸港將建成華北地區最大國際物流園區
10.1.4 河北物流園區規劃建設的對策分析
10.2 海西經濟區
10.2.1 海西物流園區發展勢頭強勁
10.2.2 廈門加快現代物流園區建設步伐
10.2.3 福建石獅全面打造信息化物流園區
10.3 中西部地區
10.3.1 江西現代物流園區
10.3.2 陜西規劃大型綜合商貿物流園區
10.3.3 西寧大力扶持朝陽物流園區發展
第十一章 2011年中國物流園區信息化分析
11.1 物流信息在物流中的作用
11.1.1 輔助市場交易功能
zhōngguó wùliú yuánqū shìchǎng yánjiū yǔ wèilái zǒushì fēnxī bàogào (2011-2015)
11.1.2 業務控制功能
11.1.3 工作協調功能
11.1.4 支持決策和戰略功能
11.2 中國物流信息化的發展現狀
11.2.1 中國物流信息化進步主要表現點
11.2.2 中國物流信息化的需求
11.2.3 中國物流軟件供應商的分類
11.2.4 中國的公共物流信息平臺
11.3 中國物流園區信息化現狀分析
11.3.1 信息化水平仍處于初級階段
11.3.2 應用整合困難
11.3.3 對系統建設總體評價不高
11.3.4 和國外相比有待大力提高
11.4 中國物流園區信息化發展的建議
11.4.1 物流園區信息化必須服從物流園區整體戰略目標
11.4.2 統一規劃分步實施
11.4.3 政府推動、第三方實施及市場化運作
11.4.4 加快物流信息標準化建設
11.4.5 加快物流信息人才的培養
第十二章 2011年中國物流園區發展的問題及對策分析
12.1 2011年中國物流園區發展存在的問題分析
12.1.1 缺乏科學規劃是制約物流園區發展的首要因素
12.1.2 中國物流園區發展的阻力
12.1.3 中國物流園區建設存在諸多誤區
12.1.4 中國物流園區空置問題分析
12.2 2011年中國物流園區發展存在的不足分析
12.2.1 缺少政策支持
12.2.2 缺少統籌規劃
12.2.3 缺少市場規則或機制
12.2.4 缺少基礎研究
12.2.5 缺少成功經驗
12.2.6 缺少知識產權保護
12.3 2011年中國物流園區發展的對策分析
12.3.1 中國物流園區發展的主要思路
12.3.2 現代物流園區建設應堅持科學規劃
12.3.3 中國發展物流園區的對策分析
12.3.4 物流園區多業態運營和發展的模式分析
12.3.5 中國物流園區建設政策的建議
12.4 科學規劃建設物流園區的優勢
12.4.1 優化組合現有資源
12.4.2 帶動產業鏈的發展
12.4.3 創造良好的投資環境
12.4.4 改善城市環境和形象
12.5 科學規劃建設物流園區應注意的問題
12.5.1 定位應準確且遵循經濟合理原則
12.5.2 實施多元化經營及完善配套設施
12.5.3 與政府宏觀規劃相協調
12.5.4 對入駐企業進行甄別并控制土地使用
第十三章 2011-2015年中國物流園區投資潛力分析
13.1 中國物流園區的投資環境及現狀
13.1.1 我國物流園區投資主體向多元化方向發展
13.1.2 國內物流園區規劃熱開始降溫趨向理性
13.1.3 物流園區投資需謹慎泡沫不容忽視
中國物流園市場調査と將來動向分析レポート（ 2011年から2015年）
13.2 中國物流園區的投資模式分析
13.2.1 物流園區的投資評估
13.2.2 物流園區投資經營要素
13.2.3 物流園區的服務和價格
13.3 中國物流園區投資開發經營以及實體營運方式
13.3.1 參股的方式
13.3.2 合資的方式
13.3.3 合作的方式
13.3.4 招工的方式
13.3.5 招租的方式
13.4 2011-2015年中國物流業投資的風險及防范分析
13.4.1 金融危機對中國物流業的影響
13.4.2 中國物流業發展存在的風險
13.4.3 物流業風險防范的舉措
13.4.4 物流項目風險防范的建議
第十四章 中智.林.：2011-2015年中國物流園區的前景趨勢預測
14.1 2011-2015年中國物流業的發展前景及趨勢
14.1.1 中國物流業的未來發展展望
14.1.2 中國物流行業的發展趨勢
14.1.3 中國物流市場將進一步加強整合
14.2 2011-2015年中國物流園區的發展前景及趨勢預測
14.2.1 中國物流園區具有良好發展前景
14.2.2 國家對物流園區發展的總體指導性將加強
14.2.3 政府對物流園區建設的投資支持將會更大
14.2.4 物流園區信息化市場將加快發展
14.2.5 成功物流園區的示范性效應將更為明顯
14.2.6 物流園區將逐步走向跨區域合作
14.2.7 2011-2015年中國物流園區發展預測分析
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