| 航空金融是一個涵蓋飛機融資、租賃、保險、資產證券化等服務的綜合性領域，對促進全球航空業(yè)發(fā)展起著至關重要的作用。目前，面對航空業(yè)的周期性波動和高資本密集特性，創(chuàng)新融資模式如經營性租賃、結構化融資等，已成為航空公司獲取資金、優(yōu)化資產負債表的重要途徑。同時，隨著數(shù)字化轉型的推進，航空金融業(yè)務的在線化、自動化水平不斷提高。 | |
| 未來航空金融的發(fā)展將更加注重風險管理、可持續(xù)融資和數(shù)字化服務。面對疫情后航空市場的不確定性，金融機構將加強風險評估模型，靈活調整融資結構，支持航空業(yè)復蘇。綠色金融產品，如為購買燃油效率更高的飛機提供優(yōu)惠融資，將受到更多關注。在數(shù)字化方面，區(qū)塊鏈技術的應用有望提升交易透明度和效率，而大數(shù)據分析則有助于更精確的信用評估和資產監(jiān)控，推動航空金融行業(yè)的現(xiàn)代化轉型。 | |
| 《2025年版中國航空金融行業(yè)深度調研及市場前景分析報告》系統(tǒng)分析了航空金融行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)及價格趨勢，并深入探討了航空金融產業(yè)鏈結構的變化與發(fā)展。報告詳細解讀了航空金融行業(yè)現(xiàn)狀，科學預測了未來市場前景與發(fā)展趨勢，同時對航空金融細分市場的競爭格局進行了全面評估，重點關注領先企業(yè)的競爭實力、市場集中度及品牌影響力。結合航空金融技術現(xiàn)狀與未來方向，報告揭示了航空金融行業(yè)機遇與潛在風險，為投資者、研究機構及政府決策層提供了制定戰(zhàn)略的重要依據。 | |
第一章 航空金融行業(yè)的發(fā)展綜述 |
產 |
第一節(jié) 航空金融行業(yè)相關概述 |
業(yè) |
| 一、航空金融的概念 | 調 |
| 二、航空租賃的概念 | 研 |
| 三、航空租賃的分類 | 網 |
| 四、航空租賃的主要形式 | ｗ |
| 五、航空租賃的經濟功能 | ｗ |
| 六、航空租賃對國民經濟的作用 | ｗ |
第二節(jié) 中國航空產業(yè)發(fā)展概況 |
． |
| 一、中國民用航空產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| （一）航空運輸企業(yè)統(tǒng)計情況 | ｉ |
| （二）航空運輸經濟效益分析 | ｒ |
| （三）航空運輸效率統(tǒng)計分析 | ． |
| （四）航空運輸收入水平分析 | ｃ |
| （五）航空運輸總體指標分析 | ｎ |
| 二、航空運輸綜合需求市場分析 | 中 |
| （一）航空運輸行業(yè)景氣情況 | 智 |
| （二）航空運輸行業(yè)投資情況 | 林 |
| （三）航空運輸綜合需求指數(shù) | ４ |
| 三、中國航空航班航線情況分析 | ０ |
| 四、中國航空運輸機場統(tǒng)計情況 | ０ |
| （一）航空運輸機場數(shù)量統(tǒng)計 | ６ |
| （二）航空機場建設投資現(xiàn)狀 | １ |
| （三）航空機場飛機起降情況 | ２ |
第二章 國際航空金融產業(yè)運行狀況分析 |
８ |
第一節(jié) 國際航空金融產業(yè)發(fā)展狀況分析 |
６ |
| 一、國際航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 | ６ |
| 二、國際航空飛機機隊數(shù)量情況 | ８ |
| 三、國際航空租賃市場融資模式 | 產 |
| 四、國際航空金融市場發(fā)展現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 五、全球飛機租賃數(shù)量統(tǒng)計分析 | 調 |
| 六、國際航空金融市場競爭格局 | 研 |
第二節(jié) 國外主要國家航空金融發(fā)展分析 |
網 |
| 一、美國航空金融市場發(fā)展分析 | ｗ |
| （一）美國航空產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| （二）美國航空金融發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| （三）美國飛機租賃交易模式 | ． |
| 二、日本航空金融市場發(fā)展分析 | Ｃ |
| （一）日本航空產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｉ |
| （二）日本航空金融發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| （三）日本飛機租賃交易模式 | ． |
| 三、德國航空金融市場發(fā)展分析 | ｃ |
| （一）德國航空產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｎ |
| 全文：http://www.5269660.cn/R_JinRongTouZi/A0/HangKongJinRongHangYeXianZhuangYuFaZhanQuShi.html | |
| （二）德國飛機租賃交易模式 | 中 |
| 四、法國航空金融市場發(fā)展分析 | 智 |
| （一）法國航空產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 林 |
| （二）法國航空稅務租賃模式 | ４ |
第三節(jié) 國外重點航空金融企業(yè)運營分析 |
０ |
| 一、通用電氣金融航空服務公司 | ０ |
| （一）公司發(fā)展簡介 | ６ |
| （二）公司經營情況 | １ |
| （三）公司航空租賃分析 | ２ |
| （四）公司在華投資業(yè)務 | ８ |
| 二、美國國際金融租賃公司（ILFC） | ６ |
| （一）公司發(fā)展簡介 | ６ |
| （二）公司經營情況 | ８ |
| （三）公司航空租賃分析 | 產 |
| （四）公司在華投資業(yè)務 | 業(yè) |
| 三、CIT集團 | 調 |
| （一）公司發(fā)展簡介 | 研 |
| （二）公司經營情況 | 網 |
| （三）公司航空租賃分析 | ｗ |
| （四）公司在華投資業(yè)務 | ｗ |
| 四、航空資本集團（ACG） | ｗ |
| （一）公司發(fā)展簡介 | ． |
| （二）公司經營情況 | Ｃ |
| （三）公司航空租賃分析 | ｉ |
| （四）公司在華投資業(yè)務 | ｒ |
| 五、美國航空租賃公司（ALC） | ． |
| （一）公司發(fā)展簡介 | ｃ |
| （二）公司經營情況 | ｎ |
| （三）公司航空租賃分析 | 中 |
| （四）公司業(yè)務動態(tài)分析 | 智 |
第三章 中國航空金融行業(yè)運行環(huán)境分析 |
林 |
第一節(jié) 中國宏觀經濟發(fā)展環(huán)境分析 |
４ |
| 一、2025年中國GDP增長情況分析 | ０ |
| 二、2025年全社會消費品零售總額 | ０ |
| 三、2025年城鄉(xiāng)居民收入增長分析 | ６ |
| 四、2025年居民消費價格變化分析 | １ |
第二節(jié) 中國航空金融行業(yè)政策環(huán)境分析 |
２ |
| 一、中國航空金融行業(yè)管理體制 | ８ |
| 二、中國航空租賃相關政策分析 | ６ |
| 三、中國航空業(yè)的相關法規(guī)政策 | ６ |
| 四、中國低空空域管理改革政策 | ８ |
第三節(jié) 中國航空金融行業(yè)社會環(huán)境分析 |
產 |
| 一、社會消費結構的升級 | 業(yè) |
| 二、中國人口規(guī)模及結構 | 調 |
| 三、中國城市化進程升級 | 研 |
| 四、中國私人飛機消費情況分析 | 網 |
| 五、航空燃油附加費的影響分析 | ｗ |
| （一）航空公司燃油附加費調整情況 | ｗ |
| （二）航空公司航油價格敏感性分析 | ｗ |
第四章 中國航空金融行業(yè)市場發(fā)展分析 |
． |
第一節(jié) 中國航空金融行業(yè)發(fā)展概況 |
Ｃ |
| 一、航空金融租賃行業(yè)發(fā)展歷程 | ｉ |
| 二、中國飛機融資租賃業(yè)務概述 | ｒ |
| 三、航空金融租賃行業(yè)發(fā)展特點 | ． |
| 四、航空金融租賃行業(yè)稅收政策 | ｃ |
| 五、航空金融租賃業(yè)面臨的問題 | ｎ |
| 六、航空金融租賃發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 中 |
| 七、航空金融飛機租賃決策分析 | 智 |
| （一）經營租賃飛機的評價 | 林 |
| （二）融資租賃飛機的評價 | ４ |
第二節(jié) 中國航空金融行業(yè)運營分析 |
０ |
| 一、航空金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 二、航空金融租賃市場規(guī)模分析 | ６ |
| 三、航空租賃企業(yè)融資渠道分析 | １ |
| 四、航空金融飛機租賃稅收分析 | ２ |
| 五、航空飛機租賃基金發(fā)展分析 | ８ |
| 六、天津航空飛機租賃發(fā)展分析 | ６ |
第三節(jié) 中國航空租賃的經營模式分析 |
６ |
| 一、航空租賃行業(yè)的交易模式分析 | ８ |
| （一）航空融資租賃模式 | 產 |
| （二）航空經營租賃模式 | 業(yè) |
| 二、航空經營租賃的發(fā)展優(yōu)勢分析 | 調 |
| （一）航空經營租賃的優(yōu)勢分析 | 研 |
| （二）航空經營租賃的余值風險 | 網 |
| 三、航空融資租賃的發(fā)展優(yōu)勢分析 | ｗ |
| （一）航空融資租賃的優(yōu)勢分析 | ｗ |
| （二）航空融資租賃的經濟功能 | ｗ |
| 四、融資租賃與經營租賃比較分析 | ． |
| （一）融資租賃與經營租賃的區(qū)別 | Ｃ |
| （二）融資租賃與經營租賃的優(yōu)劣 | ｉ |
| 五、航空SPV租賃形式發(fā)展分析 | ｒ |
| （一）航空SPV租賃概述 | ． |
| （二）飛機SPV融資租賃的作用 | ｃ |
| 六、其他主要的飛機租賃形式分析 | ｎ |
第五章 中國航空金融行業(yè)細分市場分析 |
中 |
第一節(jié) 中國民航飛機金融市場發(fā)展分析 |
智 |
| 一、中國航空運輸需求市場分析 | 林 |
| （一）航空旅客運輸情況分析 | ４ |
| （二）航空貨運需求市場分析 | ０ |
| （三）航空機場旅客吞吐量情況 | ０ |
| （四）航空機場貨郵吞吐量情況 | ６ |
| 二、航空客運機隊規(guī)模情況分析 | １ |
| 2025 edition China Aviation Finance industry in-depth research and market prospects analysis report | |
| （一）中國民航客機規(guī)模情況 | ２ |
| （二）民航公司機隊規(guī)模情況 | ８ |
| 三、民航飛機金融租賃規(guī)模分析 | ６ |
| 四、民航飛機金融租賃最新動態(tài) | ６ |
第二節(jié) 中國公務機金融市場發(fā)展分析 |
８ |
| 一、中國公務航空發(fā)展狀況分析 | 產 |
| （一）公務航空發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
| （二）公務機的發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 調 |
| （三）公務包機服務現(xiàn)狀分析 | 研 |
| 二、公務機運營的成本費用 | 網 |
| （一）公務機運營成本費用 | ｗ |
| （二）公務機維修養(yǎng)護費用 | ｗ |
| 三、公務機飛行航線的申請 | ｗ |
| 四、通用航空注冊飛機數(shù)量 | ． |
| 五、公務機機隊規(guī)模統(tǒng)計分析 | Ｃ |
| 六、公務機金融租賃市場現(xiàn)狀 | ｉ |
第三節(jié) 中國直升機金融市場發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、中國直升機產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 二、直升飛機機隊保有量情況 | ｃ |
| 三、直升機金融租賃市場現(xiàn)狀 | ｎ |
| 四、直升機金融租賃最新動態(tài) | 中 |
第六章 中國航空金融行業(yè)市場競爭分析 |
智 |
第一節(jié) 中國航空金融業(yè)市場結構分析 |
林 |
| 一、航空金融租賃企業(yè)結構分析 | ４ |
| （一）銀行系航空金融企業(yè)分析 | ０ |
| （二）航空系航空金融企業(yè)分析 | ０ |
| 二、航空外資飛機租賃機構分析 | ６ |
| 三、航空中資飛機租賃機構分析 | １ |
| 四、航空租賃市場份額構成分析 | ２ |
第二節(jié) 中國航空金融業(yè)市場競爭分析 |
８ |
| 一、行業(yè)現(xiàn)有的市場競爭 | ６ |
| 二、行業(yè)新進入者的威脅 | ６ |
| 三、供應商的議價能力 | ８ |
第三節(jié) 中國航空金融業(yè)競爭關鍵因素 |
產 |
| 一、外部因素 | 業(yè) |
| （一）法律制度 | 調 |
| （二）稅收優(yōu)惠 | 研 |
| （三）融資環(huán)境 | 網 |
| （四）發(fā)達的飛機制造業(yè) | ｗ |
| 二、內部因素 | ｗ |
| （一）特殊目的公司（SPV） | ｗ |
| （二）租賃公司自身結構 | ． |
第七章 中國航空金融行業(yè)重點企業(yè)競爭狀況分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 天津渤海租賃股份有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｒ |
| 二、企業(yè)經營情況分析 | ． |
| 三、企業(yè)經濟指標分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)運營能力分析 | 智 |
| 七、企業(yè)成本費用分析 | 林 |
第二節(jié) 中銀航空租賃私人有限公司 |
４ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ０ |
| 二、企業(yè)經營業(yè)務分析 | ０ |
| 三、企業(yè)機隊情況分析 | ６ |
| 四、航空租賃經營分析 | １ |
第三節(jié) 中國飛機租賃有限公司 |
２ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ８ |
| 二、企業(yè)經營業(yè)務分析 | ６ |
| 三、企業(yè)機隊情況分析 | ６ |
| 四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | ８ |
第四節(jié) 國銀金融租賃有限公司 |
產 |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)經營業(yè)務分析 | 調 |
| 三、企業(yè)機隊情況分析 | 研 |
| 四、航空租賃經營分析 | 網 |
第五節(jié) 民生金融租賃股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)經營業(yè)務分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)機隊情況分析 | ． |
| 四、航空租賃經營分析 | Ｃ |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | ｉ |
第六節(jié) 交銀金融租賃有限責任公司 |
ｒ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ． |
| 二、企業(yè)經營業(yè)務分析 | ｃ |
| 三、企業(yè)機隊情況分析 | ｎ |
| 四、企業(yè)經營模式分析 | 中 |
| 五、航空租賃經營分析 | 智 |
第七節(jié) 工銀金融租賃有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ４ |
| 二、企業(yè)經營業(yè)務分析 | ０ |
| 三、企業(yè)機隊情況分析 | ０ |
| 四、航空租賃經營分析 | ６ |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | １ |
第八節(jié) 中航國際租賃有限公司 |
２ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ８ |
| 二、企業(yè)經營業(yè)務分析 | ６ |
| 三、企業(yè)機隊情況分析 | ６ |
| 四、航空租賃經營分析 | ８ |
| 五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 | 產 |
第九節(jié) 奇龍航空租賃有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 調 |
| 2025年版中國航空金融行業(yè)深度調研及市場前景分析報告 | |
| 二、企業(yè)飛機引進情況 | 研 |
| 三、航空租賃經營分析 | 網 |
第十節(jié) 成都工投融資租賃有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)組織架構分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)經營業(yè)務分析 | ． |
| 四、航空租賃經營分析 | Ｃ |
第十一節(jié) 招銀金融租賃有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｒ |
| 二、企業(yè)經營業(yè)務分析 | ． |
| 三、航空租賃經營分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
第十二節(jié) 農銀金融租賃有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 智 |
| 二、企業(yè)組織結構分析 | 林 |
| 三、企業(yè)經營業(yè)務分析 | ４ |
| 四、航空租賃經營分析 | ０ |
第十三節(jié) 興業(yè)金融租賃有限責任公司 |
０ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ６ |
| 二、企業(yè)組織結構分析 | １ |
| 三、企業(yè)經營業(yè)務分析 | ２ |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
第十四節(jié) 浦銀金融租賃股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ６ |
| 二、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
第十五節(jié) 長江租賃有限公司 |
產 |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)經營業(yè)務分析 | 調 |
| 三、企業(yè)機隊情況分析 | 研 |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 網 |
第十六節(jié) 建信金融租賃股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)發(fā)展歷程分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)經營業(yè)務分析 | ． |
| 四、航空租賃經營分析 | Ｃ |
第十七節(jié) 揚子江國際租賃有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｒ |
| 二、企業(yè)經營業(yè)務分析 | ． |
| 三、企業(yè)機隊情況分析 | ｃ |
| 四、航空租賃經營分析 | ｎ |
第十八節(jié) 深圳金融租賃有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 智 |
| 二、企業(yè)經營業(yè)務分析 | 林 |
| 三、企業(yè)機隊情況分析 | ４ |
| 四、航空租賃經營分析 | ０ |
第十九節(jié) 中信海洋直升機股份有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ６ |
| 二、企業(yè)經營情況分析 | １ |
| 三、企業(yè)經濟指標分析 | ２ |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 七、企業(yè)成本費用分析 | ８ |
第八章 2025-2031年中國航空金融行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
產 |
第一節(jié) 2025-2031年中國航空金融行業(yè)發(fā)展前景 |
業(yè) |
| 一、航空運輸市場發(fā)展前景預測 | 調 |
| 二、航空金融租賃市場發(fā)展前景 | 研 |
| 三、通用航空金融市場發(fā)展前景 | 網 |
| 四、公務機金融市場的發(fā)展前景 | ｗ |
第二節(jié) 2025-2031年中國航空金融行業(yè)發(fā)展趨勢 |
ｗ |
| 一、航空運輸市場發(fā)展趨勢預測 | ｗ |
| 二、航空金融租賃市場發(fā)展趨勢 | ． |
第三節(jié) 2025-2031年中國航空金融行業(yè)市場預測分析 |
Ｃ |
| 一、航空運輸市場規(guī)模預測分析 | ｉ |
| 二、航空產業(yè)飛機規(guī)模預測分析 | ｒ |
| 三、航空金融租賃市場規(guī)模預測分析 | ． |
| 四、公務機金融租賃市場規(guī)模預測分析 | ｃ |
第九章 2025-2031年中國航空金融行業(yè)投資風險及戰(zhàn)略分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2025-2031年中國航空金融行業(yè)投資環(huán)境分析 |
中 |
| 一、“十四五”中國航空金融行業(yè)投資經濟環(huán)境 | 智 |
| 二、“十四五”民航運輸行業(yè)面臨的發(fā)展形勢 | 林 |
第二節(jié) 2025-2031年中國航空金融行業(yè)投資機會及風險 |
４ |
| 一、航空金融行業(yè)投資特性分析 | ０ |
| 二、航空金融行業(yè)投資機會分析 | ０ |
| 三、航空金融行業(yè)投資風險分析 | ６ |
| （一）航空金融行業(yè)政治風險 | １ |
| （二）航空金融行業(yè)經濟風險 | ２ |
| （三）航空金融行業(yè)經營風險 | ８ |
| （四）航空金融行業(yè)稅務風險 | ６ |
| （五）融資租賃結構的風險 | ６ |
| （六）航空金融行業(yè)技術風險 | ８ |
| （七）航空金融行業(yè)匯率風險 | 產 |
| （八）航空金融行業(yè)信用風險 | 業(yè) |
| 四、航空金融的風險防范策略分析 | 調 |
| （一）政治風險的防范策略 | 研 |
| （二）稅務風險防范策略 | 網 |
| （三）技術風險防范策略 | ｗ |
| （四）經營風險防范策略 | ｗ |
| （五）匯率風險防范策略 | ｗ |
| （六）信用風險防范策略 | ． |
第三節(jié) 2025-2031年中國航空金融行業(yè)的投資策略分析 |
Ｃ |
| 一、中國民航產業(yè)投融資策略分析 | ｉ |
| 2025 nián bǎn zhōngguó háng kōng jīn róng hángyè shēndù diàoyán jí shìchǎng qiántú fēnxī bàogào | |
| 二、通用航空行業(yè)投融資策略分析 | ｒ |
| 三、公務機企業(yè)的投融資策略分析 | ． |
| 四、航空金融行業(yè)投融資策略分析 | ｃ |
| 五、航空金融企業(yè)投融資渠道及選擇分析 | ｎ |
| （一）航空金融企業(yè)融資方法與渠道簡析 | 中 |
| （二）利用股權融資謀劃企業(yè)發(fā)展機遇 | 智 |
| （三）利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道 | 林 |
| （四）適度債權融資配置自身資本結構 | ４ |
| （五）關注民間資本和外資的投資動向 | ０ |
第十章 中國航空金融企業(yè)IPO上市策略指導分析 |
０ |
第一節(jié) 航空金融企業(yè)境內IPO上市目的及條件 |
６ |
| 一、航空金融企業(yè)境內上市主要目的 | １ |
| 二、航空金融企業(yè)上市需滿足的條件 | ２ |
| （一）企業(yè)境內主板IPO主要條件 | ８ |
| （二）企業(yè)境內中小板IPO主要條件 | ６ |
| （三）企業(yè)境內創(chuàng)業(yè)板IPO主要條件 | ６ |
| 三、企業(yè)改制上市中的關鍵問題 | ８ |
第二節(jié) 航空金融企業(yè)IPO上市的相關準備 |
產 |
| 一、企業(yè)該不該上市 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)應何時上市 | 調 |
| 三、企業(yè)應何地上市 | 研 |
| 四、企業(yè)上市前準備 | 網 |
| （一）企業(yè)上市前綜合評估 | ｗ |
| （二）企業(yè)的內部規(guī)范重組 | ｗ |
| （三）選擇并配合中介機構 | ｗ |
| （四）應如何選擇中介機構 | ． |
第三節(jié) (中-智林)航空金融企業(yè)IPO上市的規(guī)劃實施 |
Ｃ |
| 一、上市費用規(guī)劃和團隊組建 | ｉ |
| 二、盡職調查及問題解決方案 | ｒ |
| 三、改制重組需關注重點問題 | ． |
| 四、企業(yè)上市輔導及注意事項 | ｃ |
| 五、上市申報材料制作及要求 | ｎ |
| 六、網上路演推介及詢價發(fā)行 | 中 |
| 圖表目錄 | 智 |
| 圖表 1 飛機租賃結構圖 | 林 |
| 圖表 2 中國航空業(yè)營業(yè)收入變化情況 | ４ |
| 圖表 3 中國民航業(yè)航空正班客座率和正班載運率情況分析 | ０ |
| 圖表 4 中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 5 中國航空運輸業(yè)累計完成固定資產投資及增速 | ６ |
| 圖表 6 中國航空綜合需求指數(shù)月度均值走勢 | １ |
| 圖表 7 中國航空業(yè)航線數(shù)量統(tǒng)計情況 | ２ |
| 圖表 8 中國民用航空運輸機場數(shù)量增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表 9 中國千萬級機場級別分布情況 | ６ |
| 圖表 10 中國民航基本建設和技術改造投資情況 | ６ |
| 圖表 11 中國航空機場飛機起降情況統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 12 全球航空飛機機隊情況 | 產 |
| 圖表 13 全球航空飛機機隊情況 | 業(yè) |
| 圖表 14 全球航空飛機機隊交易情況 | 調 |
| 圖表 15 全球飛機租賃數(shù)量 | 研 |
| 圖表 16 2025年全球飛機機隊租賃情況 | 網 |
| …… | ｗ |
| 圖表 18 全球主要飛機租賃公司市占率 | ｗ |
| 圖表 19 美國航空業(yè)飛行公里統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 20 日本航空租賃機構圖 | ． |
| 圖表 21 折舊試算表 | Ｃ |
| 圖表 22 GECAS公司飛機種類構成 | ｉ |
| 圖表 23 （美國）通用電氣公司分地區(qū)收入情況 | ｒ |
| 圖表 24 GECAS公司航空業(yè)務營業(yè)收入情況 | ． |
| 圖表 25 GECAS公司航空租賃規(guī)模 | ｃ |
| 圖表 26 GECAS公司產品結構 | ｎ |
| 圖表 27 美國國際金融租賃公司經濟指標情況統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 28 美國國際金融租賃公司客戶結構情況統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 29 美國國際金融租賃公司在手租約到期時間分布情況 | 林 |
| 圖表 30 美國國際金融租賃公司飛機購置計劃 | ４ |
| 圖表 31 CIT集團經濟指標情況統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 32 CIT集團經濟指標情況統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 33 航空資本集團經濟指標情況統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 34 航空資本集團航空租賃收入結構情況 | １ |
| 圖表 35 美國航空租賃公司經濟指標情況 | ２ |
| 圖表 36 美國航空租賃公司飛機租金收入地區(qū)結構圖 | ８ |
| 圖表 37 國內生產總值構成及增長速度統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 38 中國國內生產總值及增長變化趨勢圖 | ６ |
| 圖表 39 中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖 | ８ |
| 圖表 40 鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長趨勢圖 | 產 |
| 圖表 41 農村居民人均純收入及增長趨勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 42 中國居民消費價格月度變化趨勢圖 | 調 |
| 圖表 43 中國航空業(yè)相關法規(guī)政策 | 研 |
| 圖表 44 中國人口數(shù)量及其構成情況 | 網 |
| 圖表 45 中國人口數(shù)量變化趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 46 2024-2025年中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 47 國內燃油附加費生命歷程 | ｗ |
| 圖表 48 中國航空燃油附加費調整情況 | ． |
| 圖表 49 中國四家航空公司航油價格敏感性分析 | Ｃ |
| 圖表 50 中國航空燃油附加費與票價相關性分析 | ｉ |
| 圖表 51 典型飛機融資租賃交易結構圖 | ｒ |
| 圖表 52 飛機租賃業(yè)務模式 | ． |
| 圖表 53 中國民航旅客運輸量變化趨勢圖 | ｃ |
| 2025年版中國の航空ファイナンス業(yè)界深層調査と市場見通し分析レポート | |
| 圖表 54 中國民航旅客運輸量及周轉量統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 55 中國民航貨郵運輸量變化趨勢圖 | 中 |
| 圖表 56 中國航空機場旅客吞吐總量情況統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 57 中國民航運輸機場貨郵吞吐量 | 林 |
| 圖表 58 中國民航運輸飛機數(shù)量及增速情況統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 59 中國民航凈增加運輸飛機數(shù)量及增速情況統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 60 中國航空民用飛機各機型保有量比例 | ０ |
| 圖表 61 中國重點航空公司機隊規(guī)模增長情況統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 62 中國重點航空公司計劃引進機隊增速 | １ |
| 圖表 63 中國重點航空公司供需增速預測分析 | ２ |
| 圖表 64 中國民航飛機租賃數(shù)量變化趨勢圖 | ８ |
| 圖表 65 私人飛機年使用成本 | ６ |
| 圖表 66 中國民用航空各種飛機數(shù)量構成 | ６ |
| 圖表 67 中國通用航空飛機架數(shù)增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表 68 中國公務機市場容量變化趨勢 | 產 |
| 圖表 69 中國外直升機保有量的差距 | 業(yè) |
| 圖表 70 中國航空飛機獲得渠道構成 | 調 |
| 圖表 71 2025年天津渤海租賃股份有限公司分行業(yè)情況表 | 研 |
| 圖表 72 2025年天津渤海租賃股份有限公司分地區(qū)情況表 | 網 |
| 圖表 73 2024-2025年天津渤海租賃股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 74 2024-2025年天津渤海租賃股份有限公司資產與負債統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 75 2024-2025年天津渤海租賃股份有限公司盈利能力情況 | ｗ |
| 圖表 76 2024-2025年天津渤海租賃股份有限公司償債能力情況 | ． |
| 圖表 77 2024-2025年天津渤海租賃股份有限公司運營能力情況 | Ｃ |
| 圖表 78 2024-2025年天津渤海租賃股份有限公司成本費用統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 79 2025年天津渤海租賃股份有限公司成本費用結構圖 | ｒ |
| 圖表 80 中銀航空租賃私人有限公司機隊情況表 | ． |
| 圖表 81 成都工投融資租賃有限公司組織架構圖 | ｃ |
| 圖表 82 招銀金融租賃有限公司直接融資租賃情況圖 | ｎ |
| 圖表 83 招銀金融租賃有限公司轉租賃情況圖 | 中 |
| 圖表 84 招銀金融租賃有限公司售后回租情況圖 | 智 |
| 圖表 85 農銀金融租賃有限公司組織結構圖 | 林 |
| 圖表 86 興業(yè)金融租賃有限責任公司組織結構圖 | ４ |
| 圖表 87 2025年中信海洋直升機股份有限公司分行業(yè)情況表 | ０ |
| 圖表 88 2025年中信海洋直升機股份有限公司業(yè)務結構情況 | ０ |
| 圖表 89 2025年中信海洋直升機股份有限公司分地區(qū)情況表 | ６ |
| 圖表 90 2024-2025年中信海洋直升機股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 91 2024-2025年中信海洋直升機股份有限公司資產與負債統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 92 2024-2025年中信海洋直升機股份有限公司盈利能力情況 | ８ |
| 圖表 93 2024-2025年中信海洋直升機股份有限公司償債能力情況 | ６ |
| 圖表 94 2024-2025年中信海洋直升機股份有限公司運營能力情況 | ６ |
| 圖表 95 2024-2025年中信海洋直升機股份有限公司成本費用統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 96 2025-2031年中國民航運輸總周轉量增長趨勢預測分析 | 產 |
| 圖表 97 2025-2031年中國民航旅客運輸量增長趨勢預測分析 | 業(yè) |
| 圖表 98 2025-2031年中國民航貨郵運輸量增長趨勢預測分析 | 調 |
| 圖表 99 “十四五”時期中國經濟社會發(fā)展主要指標 | 研 |
| 圖表 100 “十四五”時期民航發(fā)展主要指標 | 網 |
| 圖表 101 航空金融企業(yè)融資方式與渠道分類 | ｗ |
| 圖表 102 風險投資和私募股權的主要區(qū)別 | ｗ |
| 圖表 103 創(chuàng)投及私募股權投資基金運作程序 | ｗ |
http://www.5269660.cn/R_JinRongTouZi/A0/HangKongJinRongHangYeXianZhuangYuFaZhanQuShi.html
略……
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