| suv汽車是乘用車市場的一個重要細分領域，近年來隨著消費者對多功能性和駕駛樂趣的需求增長而快速發展。目前，suv汽車產品在動力性能、空間布局、智能化配置等方面不斷優化，通過采用先進的發動機技術和智能駕駛輔助系統，提高了suv汽車的駕駛性能和舒適性。隨著消費者對環保出行需求的增長，suv汽車在提高能效比、降低排放等方面的能力也得到了加強，通過開發混合動力和純電動SUV車型，滿足了市場的多樣化需求。此外，隨著環保法規的趨嚴，suv汽車在生產過程中的環保性能也得到了提升，通過采用環保材料、優化生產工藝，減少了對環境的影響。 |
| 未來，suv汽車作為乘用車市場的一個重要細分領域，近年來隨著消費者對多功能性和駕駛樂趣的需求增長而快速發展。目前，suv汽車產品在動力性能、空間布局、智能化配置等方面不斷優化，通過采用先進的發動機技術和智能駕駛輔助系統，提高了suv汽車的駕駛性能和舒適性。隨著消費者對環保出行需求的增長，suv汽車在提高能效比、降低排放等方面的能力也得到了加強，通過開發混合動力和純電動SUV車型，滿足了市場的多樣化需求。此外，隨著環保法規的趨嚴，suv汽車在生產過程中的環保性能也得到了提升，通過采用環保材料、優化生產工藝，減少了對環境的影響。 |
第1章 中國suv汽車行業發展綜述 |
1.1 suv汽車行業定義及分類 |
| 1.1.1 行業概念及定義 |
| 1.1.2 行業主要產品大類 |
| 1.1.3 suv主要品牌分類 |
| 1.1.4 suv汽車特性分析 |
1.2 suv汽車發展歷史分析 |
| 1.2.1 suv汽車的起源 |
| 1.2.2 suv汽車的演變 |
| 1.2.3 suv與吉普車區別 |
1.3 汽車行業產銷市場分析 |
| 1.3.1 汽車總市場發展狀況分析 |
| 1.3.2 乘用車市場發展狀況分析 |
| 1.3.3 商用車市場發展狀況分析 |
1.4 suv汽車行業產業鏈分析 |
| 1.4.1 suv汽車行業產業鏈簡介 |
| 1.4.2 suv汽車行業上游產業鏈分析 |
| （1）鋼材市場運營及價格狀況分析 |
| （2）輪胎市場運營及價格狀況分析 |
第2章 suv汽車行業市場環境分析 |
2.1 suv汽車行業政策環境分析 |
| 2.1.1 汽車產業相關政策動向 |
| 2.1.2 汽車產業發展規劃解讀 |
2.2 suv汽車行業經濟環境分析 |
| 2.2.1 國際宏觀經濟環境分析 |
| 2.2.2 國內宏觀經濟環境分析 |
| 2.2.3 行業宏觀經濟環境分析 |
2.3 suv汽車行業需求環境分析 |
| 2.3.1 suv汽車行業需求特征 |
| 2.3.2 suv汽車行業需求趨勢 |
2.4 suv汽車行業貿易環境分析 |
| 2.4.1 行業貿易環境發展現狀 |
| 2.4.2 行業貿易環境發展趨勢 |
| 轉~自：http://www.5269660.cn/2014-08/suvQiCheDiaoChaYanJiuBaoGao.html |
2.5 suv汽車行業社會環境分析 |
| 2.5.1 行業發展與社會經濟的協調 |
| 2.5.2 suv銷售與城市化協調分析 |
| 2.5.3 行業發展的地區不平衡問題 |
2.6 suv汽車技術發展分析 |
| 2.6.1 suv汽車主要技術分析 |
| 2.6.2 suv汽車技術趨勢預測 |
第3章 suv汽車行業產品市場分析 |
3.1 suv汽車市場發展狀況分析 |
| 3.1.1 suv汽車總體市場分析 |
| （1）國產suv市場分析 |
| （2）進口suv市場分析 |
| 3.1.2 suv車型結構特征分析 |
| 3.1.3 suv市場發展特點分析 |
| 3.1.4 suv細分市場走勢分析 |
| 3.1.5 suv主要車系走勢分析 |
| 3.1.6 suv廠家品牌銷量走勢 |
| 3.1.7 新能源suv汽車市場分析 |
3.2 suv汽車細分車型市場分析 |
| 3.2.1 大型suv品牌市場分析 |
| 3.2.2 中大型suv品牌市場分析 |
| 3.2.3 緊湊型suv品牌市場分析 |
| 3.2.4 ao級suv品牌市場分析 |
| 3.2.5 微型suv品牌市場分析 |
3.3 suv汽車分品牌市場分析 |
| 3.3.1 自主品牌suv市場分析 |
| 3.3.2 合資品牌suv市場分析 |
| 3.3.3 城市型suv市場分析 |
| 3.3.4 經濟型suv市場分析 |
| 3.3.5 跨界型suv市場分析 |
3.4 suv汽車市場關注度分析 |
| 3.4.1 國產suv關注度排行分析 |
| 3.4.2 進口suv關注度排行分析 |
| 3.4.3 suv汽車品牌關注度分析 |
| 3.4.4 suv汽車廠商關注度分析 |
| 3.4.5 suv汽車車型關注度分析 |
| 3.4.6 suv不同配置關注度分析 |
第4章 suv汽車市場營銷策略分析 |
4.1 乘用車市場營銷策略分析 |
| 4.1.1 國內汽車營銷特點分析 |
| 4.1.2 乘用車市場營銷模式分析 |
| （1）電子商務網絡直銷模式 |
| （2）4s店特許經營模式 |
| （3）普通經銷商模式 |
| （4）汽車超市經營模式 |
| （5）獨立經銷商模式 |
| 4.1.3 乘用車市場營銷模式改進空間 |
| 4.1.4 乘用車市場營銷模式發展對策 |
4.2 suv汽車行業營銷策略分析 |
| 4.2.1 suv汽車營銷手段分析 |
| 4.2.2 suv經銷商營銷思路分析 |
| （1）華泰現代新營銷思路分析 |
| （2）陸風汽車“體驗”營銷模式 |
4.3 suv汽車消費市場發展分析 |
| 4.3.1 suv汽車消費市場分析 |
| 4.3.2 suv市場消費觀念分析 |
| 4.3.3 suv車型消費價格分析 |
| 4.3.4 城市suv消費群體分析 |
| 4.3.5 suv女性消費群體分析 |
4.4 潛在汽車消費者媒體接觸分析 |
| 4.4.1 潛在消費者主要媒體接觸分析 |
| 4.4.2 潛在消費者獲取汽車信息渠道 |
| 4.4.3 消費者網絡訂購汽車方式態度 |
4.5 中國汽車經銷商廣告投放分析 |
| 4.5.1 汽車經銷商網絡廣告投放情況 |
| 4.5.2 重點廣告主廣告投放策略對比 |
| 4.5.3 汽車經銷商網絡廣告投放趨勢 |
4.6 suv車型投訴統計狀況分析 |
| 4.6.1 suv汽車車型投訴統計狀況分析 |
| 4.6.2 suv行業車型投訴現狀統計分析 |
| 2014 version of the Chinese suv car market depth research and industry forecast report |
| （1）suv汽車車型投訴總體概況 |
| （2）suv車價屬性與投訴屬性分析 |
| （3）suv車型投訴品牌與地區分析 |
| （4）suv車型投訴要點與方向分析 |
| （5）suv車型投訴問題與處理效率 |
| （6）suv車型投訴處理情況分析 |
第5章 suv汽車細分區域市場分析 |
5.1 suv汽車細分區隔市場分析 |
| 5.1.1 suv區隔市場構成分析 |
| 5.1.2 suv區隔市場總體分析 |
5.2 suv汽車市場區域發展分析 |
| 5.2.1 suv市場區域形勢分析 |
| 5.2.2 suv高端和次高端市場 |
| 5.2.3 suv中端市場形勢分析 |
| 5.2.4 suv次中端和低端市場 |
5.3 suv市場深層戰略啟示分析 |
| 5.3.1 suv市場深層局變分析 |
| 5.3.2 suv市場營銷前瞻分析 |
第6章 suv汽車行業市場競爭狀況分析 |
6.1 行業總體市場競爭狀況分析 |
6.2 行業國際市場競爭狀況分析 |
| 6.2.1 國際suv市場發展狀況分析 |
| 6.2.2 國際suv市場競爭狀況分析 |
| 6.2.3 全球主要suv企業發展分析 |
| （1）克萊斯勒汽車公司 |
| （2）薩博汽車公司 |
| （3）路虎汽車公司 |
| 6.2.4 國際suv市場發展趨勢預測 |
| 6.2.5 世界主要車企未來總產能規劃 |
6.3 行業國內市場競爭狀況分析 |
| 6.3.1 國內suv行業的競爭格局 |
| 6.3.2 國內suv各品牌市場競爭 |
| （1）suv合資品牌市場競爭 |
| （2）suv自主品牌市場競爭 |
| 6.3.3 國內suv分車型市場競爭 |
| 6.3.4 suv行業市場發展支撐因素 |
| 6.3.5 suv市場發展的隱憂分析 |
| 6.3.6 汽車消費稅對suv市場影響 |
| 6.3.7 車企未來suv產品規劃分析 |
6.4 suv汽車行業兼并與重組分析 |
| 6.4.1 suv行業兼并與重組概況 |
| 6.4.2 外資suv企業兼并與重組 |
| 6.4.3 內資suv企業兼并與重組 |
| 6.4.4 suv行業兼并與重組動向 |
第7章 suv汽車行業主要企業經營分析 |
7.1 湖南江南汽車制造有限公司經營情況分析 |
| 7.1.1 企業發展簡況分析 |
| 7.1.2 企業產銷能力分析 |
| 7.1.3 企業盈利能力分析 |
| 7.1.4 企業運營能力分析 |
| 7.1.5 企業償債能力分析 |
| 7.1.6 企業發展能力分析 |
| 7.1.7 企業組織架構分析 |
| 7.1.8 企業產品結構分析 |
| 7.1.9 企業銷售渠道與網絡 |
| 7.1.10 企業經營優劣勢分析 |
| 7.1.11 企業最新發展動向分析 |
| 7.1.12 企業投資兼并與重組分析 |
7.2 廣汽長豐汽車股份有限公司經營情況分析 |
| 7.2.1 企業發展簡況分析 |
| 7.2.2 主要經濟指標分析 |
| 7.2.3 企業盈利能力分析 |
| 7.2.4 企業運營能力分析 |
| 7.2.5 企業償債能力分析 |
| 7.2.6 企業發展能力分析 |
| 7.2.7 企業產品結構分析 |
| 7.2.8 企業銷售渠道與網絡 |
| 7.2.9 企業經營優劣勢分析 |
| 7.2.10 企業最新發展動向分析 |
| 7.2.11 企業投資兼并與重組分析 |
| 2014版中國suv汽車市場深度調研與行業前景預測報告 |
7.3 長城汽車股份有限公司經營情況分析 |
| 7.3.1 企業發展簡況分析 |
| 7.3.2 主要經濟指標分析 |
| 7.3.3 企業盈利能力分析 |
| 7.3.4 企業運營能力分析 |
| 7.3.5 企業償債能力分析 |
| 7.3.6 企業發展能力分析 |
| 7.3.7 企業組織架構分析 |
| 7.3.8 企業產品結構分析 |
| 7.3.9 企業銷售渠道與網絡 |
| 7.3.10 企業經營優劣勢分析 |
| 7.3.11 企業最新發展動向分析 |
| 7.3.12 企業投資兼并與重組分析 |
7.4 北京現代汽車有限公司經營情況分析 |
| 7.4.1 企業發展簡況分析 |
| 7.4.2 企業產銷能力分析 |
| 7.4.3 企業盈利能力分析 |
| 7.4.4 企業運營能力分析 |
| 7.4.5 企業償債能力分析 |
| 7.4.6 企業發展能力分析 |
| 7.4.7 企業產品結構分析 |
| 7.4.8 企業銷售渠道與網絡 |
| 7.4.9 企業經營優劣勢分析 |
| 7.4.10 企業最新發展動向分析 |
| 7.4.11 企業投資兼并與重組分析 |
7.5 東風本田汽車有限公司經營情況分析 |
| 7.5.1 企業發展簡況分析 |
| 7.5.2 企業產銷能力分析 |
| 7.5.3 企業盈利能力分析 |
| 7.5.4 企業運營能力分析 |
| 7.5.5 企業償債能力分析 |
| 7.5.6 企業發展能力分析 |
| 7.5.7 企業產品結構分析 |
| 7.5.8 企業銷售渠道與網絡 |
| 7.5.9 企業經營優劣勢分析 |
| 7.5.10 企業最新發展動向分析 |
| 7.5.11 企業投資兼并與重組分析 |
| …… |
第8章 [^中智^林]suv汽車行業投資分析與前景預測 |
8.1 suv汽車行業投資特性分析 |
8.2 suv汽車行業進入壁壘分析 |
8.3 suv汽車行業盈利模式分析 |
8.4 suv汽車行業盈利因素分析 |
8.5 中國suv汽車投資風險及建議 |
8.6 suv汽車行業投資風險分析 |
| 8.6.1 行業政策風險分析 |
| 8.6.2 行業經濟風險分析 |
| 8.6.3 行業經營風險分析 |
| 8.6.4 行業供求風險分析 |
| 8.6.5 行業原材料風險分析 |
8.7 suv汽車行業投資建議 |
8.8 中國suv市場發展趨勢及預測分析 |
8.9 中國suv市場發展趨勢預測 |
8.10 中國suv市場發展前景預測分析 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1：中國suv行業發展歷史 |
| 圖表 2：1994-2013年中國汽車產銷量及增速（單位：萬輛，%） |
| 圖表 3：2011-2013年乘用車市場銷量及增速情況（單位：萬輛，%） |
| 圖表 4：2012年國內乘用車生產企業銷量排行top10（單位：萬輛，%） |
| 圖表 5：2011-2013年商用車市場銷量及增速情況（單位：萬輛，%） |
| 圖表 6：2012年國內商用車生產企業銷量排行top10（單位：萬輛，%） |
| 圖表 7：2011-2013年國內鋼材產量（單位：萬噸） |
| 圖表 8：2011-2013年國內鋼材社會庫存量（單位：萬噸） |
| 圖表 9：2009-2013年國內鋼材價格指數 |
| 圖表 10：中國汽車工業有關法律法規 |
| 圖表 11：汽車及零部件行業有關產業政策 |
| 圖表 12：乘用車消費稅稅率表（單位：%） |
| 圖表 13：2005-2012年gdp總量及同比增長率（單位：億元，%） |
| 圖表 14：2006-2012年工業增加值月度增長變化（單位：%） |
| 圖表 15：2004-2012年城鎮固定資產投資月度名義與實際累計同比增速（單位：%） |
| 2014 bǎn zhōngguó suv qìchē shìchǎng shēndù tiáo yán yǔ hángyè qiánjǐng yùcè bàogào |
| 圖表 16：2004-2013年社會消費品零售總額月度累計同比增速情況（單位：%） |
| 圖表 17：2010-2013年cpi同比與環比變化（單位：%） |
| 圖表 18：2006-2013年進出口貿易差額及同比（單位：億美元，%） |
| 圖表 19：2001-2012年城鎮居民人均可支配收入和農村居民人均純收入季度增速（單位：%） |
| 圖表 20：2006-2013年m1及m2同比增速（單位：%） |
| 圖表 21：1978-2020年中國城市化率走勢及預測（單位：%） |
| 圖表 22：2013-2014年suv銷量與銷量環比（單位：輛，%） |
| 圖表 23：2013-2014年suv在國產乘用車市場份額（單位：%） |
| 圖表 24：2013-2014年國內主要汽車企業suv銷量情況分析（單位：輛，%） |
| 圖表 25：2010-2013年主要suv企業市場占有率變化分析（單位：%） |
| 圖表 26：2012年進口suv按國別市場份額情況統計（單位：%） |
| 圖表 27：國產suv分類分析 |
| 圖表 28：2011-2012年suv各細分市場份額（單位：%） |
| 圖表 29：2012年國產suv按國別統計情況（單位：種，輛，萬元） |
| 圖表 30：2006-2013年suv分系別市場份額變化情況（單位：%） |
| 圖表 31：2006-2013年suv市場主力品牌銷量情況（單位：輛，%） |
| 圖表 32：2012年國內熱門suv銷量排行統計情況（單位：輛） |
| 圖表 33：2011-2012年大型suv市場銷量走勢（單位：輛） |
| 圖表 34：2011-2012年中大型suv市場銷量走勢（單位：輛） |
| 圖表 35：2011-2012年緊湊型suv市場銷量走勢（單位：輛） |
| 圖表 36：2010-2013年緊湊型城市suv市場銷量分析（單位：輛） |
| 圖表 37：2011-2012年ao級suv市場銷量走勢（單位：輛） |
| 圖表 38：2011-2012年微型suv市場銷量走勢（單位：輛） |
| 圖表 39：國內部分suv廠商各車型價格分析（單位：l，元） |
| 圖表 40：2013-2013年國內自主品牌suv上市計劃 |
| 圖表 41：2012年百度suv（國產）關注度排行分析（單位：%） |
| 圖表 42：2012/2011年百度suv（國產）關注度排行變化分析 |
| 圖表 43：2012年suv（國產）top3車型關注點對比分析（單位：%） |
| 圖表 44：2012年百度suv（進口）關注度排行分析（單位：%） |
| 圖表 45：2012年suv關注度排行與魅力指數（單位：%） |
| 圖表 46：2013年4月suv汽車市場品牌關注比例分布（單位：%） |
| 圖表 47：2013年4月suv汽車市場排名前十品牌關注度（單位：%） |
| 圖表 48：2013年4月suv汽車市場排名前十廠商關注度法分析（單位：%） |
| 圖表 49：2013年4月suv汽車市場排名前十車型關注度（單位：%） |
| 圖表 50：2013年4月suv汽車市場不同排量關注比例分布（單位：%） |
| 圖表 51：2013年4月suv汽車市場不同車體結構關注比例分布（單位：%） |
| 圖表 52：2013年4月suv汽車市場不同變速器關注比例分布（單位：%） |
| 圖表 53：中國汽車廠家主要營銷方式 |
| 圖表 54：中國汽車經銷商主要營銷方式 |
| 圖表 55：潛在消費者（n=1500人）每天接觸各種媒體的平均時間（單位：分鐘） |
| 圖表 56：不同性別消費者接觸各種媒體時間分析（單位：分鐘） |
| 圖表 57：不同年齡消費者接觸各種媒體時間分析（單位：分鐘） |
| 圖表 58：潛在消費者獲取乘用車信息渠道分析（單位：%） |
| 圖表 59：不同性別消費者獲取乘用車信息渠道分析（單位：%） |
| 圖表 60：不同年齡消費者獲取乘用車信息渠道分析（單位：%） |
| 圖表 61：消費者對網絡訂購乘用車方式接受態度分析（單位：%） |
| 圖表 62：不同性別對網絡訂購乘用車方式接受態度分析（單位：%） |
| 圖表 63：2012年汽車細分行業廣告投放情況（單位：天/次） |
| 圖表 64：2012年汽車網絡廣告投放總量趨勢（單位：天次） |
| 圖表 65：2012年汽車廣告主數量變化趨勢（單位：家） |
| 圖表 66：2011-2012年度汽車投訴月度趨勢預測（單位：宗，%） |
| 圖表 67：2011-2012年度汽車投訴車型屬性分析（單位：宗，%） |
| 圖表 68：2012年度suv汽車投訴量月度趨勢預測（單位：宗） |
| 圖表 69：2012年suv汽車投訴車價屬性分析（單位：宗，%） |
| 圖表 70：2012年suv車型投訴屬性分析（單位：宗，%） |
| 圖表 71：2012年suv車型投訴品牌屬性分析（單位：宗，%） |
| 圖表 72：2012年suv車型投訴前十地區分析（單位：宗） |
| 圖表 73：2012年suv車型投訴方向分析（單位：宗，%） |
| 圖表 74：2012年suv車型投訴投訴要點分析（單位：宗，%） |
| 圖表 75：2012年suv車型投訴服務問題分析（單位：宗，%） |
| 圖表 76：2012年suv車型投訴處理效率分析（單位：宗，%） |
| 圖表 77：2012年suv車型投訴處理情況分析（單位：宗，%） |
| 圖表 78：2012年suv車型投訴處理滿意度分析（單位：宗，%） |
| 圖表 79：2012年suv車型投訴訴求分析（單位：宗，%） |
| 圖表 80：suv市場的區隔構成（單位：萬元） |
| 圖表 81：2013-2014年suv區隔市場銷量統計（單位：輛） |
| 圖表 82：2013-2014年suv區隔市場銷量統計（單位：%） |
| 圖表 83：2013一季度suv區域上牌量占比（單位：%） |
| 圖表 84：2013一季度suv區隔市場的區域銷量指數分析（單位：%） |
| 圖表 85：2013一季度suv區隔市場的級別城市上牌量占比（單位：%） |
| 2014バージョン中國のSUV車市場の深さの研究と業界予測レポート |
| 圖表 86：2013一季度suv高端和次高端市場區域銷售占比（單位：%） |
| 圖表 87：2013一季度suv高端和次高端區域銷售細分統計（單位：%） |
| 圖表 88：2013一季度suv高端和次高端易車指數分析 |
| 圖表 89：2013一季度suv中端市場區域銷售占比（單位：%） |
| 圖表 90：2013一季度suv中端市場區域銷售細分統計（單位：%） |
| 圖表 91：2013一季度suv中端易車指數分析 |
| 圖表 92：2013一季度suv次中端和低端市場區域銷售占比（單位：%） |
| 圖表 93：2013一季度suv次中端和低端區域銷售細分統計（單位：%） |
| 圖表 94：2013一季度suv次中端和低端易車指數分析 |
| 圖表 95：2014-2020年世界主要汽車集團未來總產能規劃情況（單位：萬輛） |
| 圖表 96：世界主要汽車集團分地域產能（2015年較2011年）增減情況（單位：萬輛） |
| 圖表 97：2015年世界主要汽車集團在中國產能規劃情況（單位：萬輛） |
| 圖表 98：2010-2013年suv各車型市場競爭情況（單位：輛，%） |
| 圖表 99：2010-2012年湖南江南汽車制造有限公司產銷能力分析（單位：萬元） |
| 圖表 100：2010-2012年湖南江南汽車制造有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 101：2010-2012年湖南江南汽車制造有限公司運營能力分析（單位：次） |
| 圖表 102：2010-2012年湖南江南汽車制造有限公司償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 103：2010-2012年湖南江南汽車制造有限公司發展能力分析（單位：%） |
| 圖表 104：湖南江南汽車制造有限公司優劣勢分析 |
| 圖表 105：2010-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） |
| 圖表 106：2012年廣汽長豐汽車股份有限公司主營業務分地區情況表（單位：萬元，%） |
| 圖表 107：2010-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 108：2012年廣汽長豐汽車股份有限公司主營業務分產品情況表（單位：萬元，%） |
| 圖表 109：2010-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司運營能力分析（單位：次） |
| 圖表 110：2010-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 111：2010-2012年廣汽長豐汽車股份有限公司發展能力分析（單位：%） |
| 圖表 112：廣汽長豐汽車股份有限公司優劣勢分析 |
| 圖表 113：2010-2012年長城汽車股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） |
| 圖表 114：2012年長城汽車股份有限公司主營業務分地區情況表（單位：萬元，%） |
| 圖表 115：2010-2012年長城汽車股份有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 116：2012年長城汽車股份有限公司主營業務分產品情況表（單位：萬元，%） |
| 圖表 117：2010-2012年長城汽車股份有限公司運營能力分析（單位：次） |
| 圖表 118：2010-2012年長城汽車股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 119：2010-2012年長城汽車股份有限公司發展能力分析（單位：%） |
| 圖表 120：長城汽車股份有限公司優劣勢分析 |
| ……另有67個圖表。 |
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略……
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