第一章 水運行業發展環境影響分析及預測 |
產 |
第一節 宏觀經濟環境影響分析及預測 |
業 |
| 一、世界經濟發展形勢分析及預測 | 調 |
| 二、我國經濟發展形勢分析 | 研 |
| 三、2009-2010年宏觀經濟發展及影響預測分析 | 網 |
第二節 水運行業政策變化及影響分析 |
ｗ |
| 一、我國宏觀經濟政策變化及對水運行業的影響分析 | ｗ |
| （一）人民幣匯率改革對我國水運行業的影響 | ｗ |
| （二）外貿結構的調整對水運行業的影響 | ． |
| 二、水運行業管理體制的改革及影響分析 | Ｃ |
| （一）水上安全監督管理體制改革及影響 | ｉ |
| （二）港口管理制度改革及影響 | ｒ |
| （三）水運行業組織機構改革及影響 | ． |
| （四）水運企業管理制度改革及影響 | ｃ |
| 三、2009-2010年政策環境變化趨勢預測分析 | ｎ |
| （一）關于加強港口和航道建設方面 | 中 |
| （二）關于加快船舶結構調整方面 | 智 |
| （三）關于放寬民資和外資投資水運業的限制方面 | 林 |
| （四）關于控制水運污染方面 | ４ |
第三節 水運行業關聯行業發展及影響分析 |
０ |
| 一、重點上游行業發展變化及影響 | ０ |
| （一）2008年船舶工業的發展及其影響 | ６ |
| （二）集裝箱生產企業的發展及其影響 | １ |
| 二、重點下游行業的發展及其影響 | ２ |
| （一）港口建設發展及影響 | ８ |
| （二）能源進出口的發展及影響 | ６ |
| （三）糧食進出口的發展及其影響 | ６ |
| 全文：http://www.5269660.cn/R_2009-06/2009_2010shuiyunxingyefazhanqianjing.html | |
第二章 2009-2010年水運行業供需狀況分析及預測 |
８ |
第一節 我國水運行業需求狀況分析及預測 |
產 |
| 一、水運行業在國民經濟中的地位和作用 | 業 |
| （一）水運行業的地位 | 調 |
| （二）水運行業的重要作用 | 研 |
| 二、2008年水運行業貨運需求狀況分析 | 網 |
| （一）2008年集裝箱水運市場需求狀況分析及預測 | ｗ |
| （二）2008年煤炭水運市場的需求狀況分析及預測 | ｗ |
| （三）2008年鐵礦石水運市場的需求狀況分析及預測 | ｗ |
| （四）2008年油輪運輸市場需求情況分析及預測 | ． |
| 三、2008年我國水運行業客運需求情況分析及預測 | Ｃ |
第二節 水運行業供給狀況分析及預測 |
ｉ |
| 一、船舶擁有量和載重量分析 | ｒ |
| 二、集裝箱擁有量及運力情況分析 | ． |
| 三、船隊規模分析 | ｃ |
| 四、運輸距離分析 | ｎ |
| 五、2009-2010年我國水運行業供給狀況預測分析 | 中 |
第三節 我國水運行業供需平衡分析及預測 |
智 |
| 一、集裝箱運輸市場供需平衡分析及預測 | 林 |
| （一）集裝箱運輸市場供需平衡現狀 | ４ |
| （二）2009-2010年集裝箱運輸市場供需平衡預測分析 | ０ |
| 二、干散貨運輸市場供需平衡分析及預測 | ０ |
| （一）干散貨運輸市場供需平衡現狀 | ６ |
| （二）2009-2010年干散貨運輸市場供需平衡預測分析 | １ |
| 三、油輪運輸市場供需平衡分析及價格預測 | ２ |
| （一）油輪運輸市場供需平衡現狀 | ８ |
| （二）2009-2010年油輪運輸市場供需平衡預測分析 | ６ |
第三章 2009-2010年水運行業投融資狀況分析 |
６ |
第一節 2008年水運行業投資狀況分析及預測 |
８ |
| 一、水上運輸投資的特點 | 產 |
| （一）船舶投資數額巨大 | 業 |
| （二）船舶投資的回收期長、風險大 | 調 |
| （三）投資貨幣幣種的多樣性 | 研 |
| （四）風險性較大 | 網 |
| （五）投資內容和操作上復雜 | ｗ |
| （六）市場變化快，投資時機的把握十分困難 | ｗ |
| 二、2008年水上運輸投資情況分析及預測 | ｗ |
| （一）港口及內河航道建設情況分析 | ． |
| （二）投資主體情況分析 | Ｃ |
| （三）2009-2010年水上運輸投資情況預測分析 | ｉ |
第二節 2009-2010年我國水運行業融資狀況分析及預測 |
ｒ |
| 一、水運行業投資的資金來源 | ． |
| 二、水運行業融資現狀 | ｃ |
第四章 2009-2010年水運行業重點區域分析及預測 |
ｎ |
第一節 長三角、珠三角和環渤海地區水運地位的比較分析 |
中 |
第二節 珠江三角洲水運行業發展分析及預測 |
智 |
| 一、珠江三角洲水運的地位和特征分析 | 林 |
| （一）珠江三角洲水運的地位 | ４ |
| （二）珠江水運的特征 | ０ |
| 二、2008年珠江三角洲水運發展環境資源分析 | ０ |
| 三、珠江三角洲水運運量指標分析 | ６ |
| 四、珠江三角洲水運運量指標預測分析 | １ |
| （一）廣州港 | ２ |
| （二）深圳港 | ８ |
第三節 長江三角洲水運行業發展分析及預測 |
６ |
| 2009-2010 China 's water transport industry development prospects and investment advisory report | |
| 一、長江三角洲水運的地位和特征分析 | ６ |
| （一）長江三角洲水運的地位 | ８ |
| （二）長江三角洲水運的特征 | 產 |
| 二、2008年長江三角洲水運發展環境資源分析 | 業 |
| 三、長江三角洲水運運量指標分析 | 調 |
| 四、長江三角洲水運運量指標預測分析 | 研 |
| （一）上海港 | 網 |
| （二）寧波港 | ｗ |
| （三）舟山港 | ｗ |
| （四）南京港 | ｗ |
第四節 環渤海地區水運行業發展分析及預測 |
． |
| 一、環渤海地區水運的地位和特征分析 | Ｃ |
| （一）環渤海地區水運的地位 | ｉ |
| （二）環渤海地區水運的特征 | ｒ |
| 二、2008年環渤海地區水運發展環境資源分析 | ． |
| 三、環渤海地區水運運量指標分析 | ｃ |
| 四、環渤海地區水運運量指標預測分析 | ｎ |
第五章 中國水運行業重點上市企業分析 |
中 |
第一節 2009-2010年水運行業總體經營狀況分析及預測 |
智 |
| 一、2008年水運行業景氣指標分析及預測 | 林 |
| 二、2009-2010水運行業盈利狀況分析及預測 | ４ |
| （一）港口水運主營業務利潤情況分析 | ０ |
| （二）水運行業主營業務收入和利潤情況分析及預測 | ０ |
| 三、水運行業資金流動情況分析 | ６ |
第二節 中遠航運 |
１ |
| 一、企業概況 | ２ |
| 二、公司的盈利能力分析 | ８ |
| 三、公司的經營能力分析 | ６ |
| 四、公司的償債能力分析 | ６ |
| 五、公司的發展能力分析 | ８ |
| 六、2009-2010年公司發展趨勢預測 | 產 |
第三節 南京水運 |
業 |
| 一、企業概況 | 調 |
| 二、公司的盈利能力分析 | 研 |
| 三、公司的經營能力分析 | 網 |
| 四、公司的償債能力分析 | ｗ |
| 五、公司的發展能力分析 | ｗ |
| 六、2009-2010年公司發展趨勢預測 | ｗ |
第四節 上港集箱 |
． |
| 一、公司概況 | Ｃ |
| 二、公司的盈利能力分析 | ｉ |
| 三、公司的經營能力分析 | ｒ |
| 四、公司的償債能力分析 | ． |
| 五、公司的發展能力分析 | ｃ |
| 六、2009-2010年公司發展趨勢預測 | ｎ |
第五節 中海海盛 |
中 |
| 一、企業概況 | 智 |
| 二、公司的盈利能力分析 | 林 |
| 三、公司的經營能力分析 | ４ |
| 四、公司的償債能力分析 | ０ |
| 五、公司的發展能力分析 | ０ |
| 六、2009-2010年公司發展趨勢預測 | ６ |
第六節 重慶港九 |
１ |
| 一、公司概況 | ２ |
| 二、公司的盈利能力分析 | ８ |
| 2009-2010年中國水運行業發展前景及投資諮詢報告 | |
| 三、公司的經營能力分析 | ６ |
| 四、公司的償債能力分析 | ６ |
| 五、公司的發展能力分析 | ８ |
| 六、2009-2010年公司發展趨勢預測 | 產 |
第七節 中海發展 |
業 |
| 一、公司概況 | 調 |
| 二、公司的盈利能力分析 | 研 |
| 三、公司的經營能力分析 | 網 |
| 四、公司的償債能力分析 | ｗ |
| 五、公司的發展能力分析 | ｗ |
| 六、2009-2010年公司發展趨勢預測 | ｗ |
第六章 水運行業信貸風險分析 |
． |
第一節 宏觀經濟波動風險分析 |
Ｃ |
第二節 對外貿易波動形勢的風險 |
ｉ |
第三節 產業發展相關政策風險分析 |
ｒ |
| 一、水運行業發展政策分析 | ． |
| 二、匯率風險分析 | ｃ |
| 三、燃油政策風險分析 | ｎ |
第四節 上下游行業發展變化風險分析 |
中 |
| 一、船用鋼板價格變化風險分析 | 智 |
| 二、集裝箱價格風險變化分析 | 林 |
| 三、能源進出口貿易風險變化分析 | ４ |
| （一）石油 | ０ |
| （二）煤炭 | ０ |
| 四、鐵礦石進出口貿易波動風險 | ６ |
| 五、糧油價格及進出口波動風險 | １ |
第五節 水運行業需求風險評價 |
２ |
第六節 水運行業供給風險評價 |
８ |
第七節 水運行業替代風險評價 |
６ |
第八節 [?中?智?林?]水運行業經營風險評價 |
６ |
| 一、水運行業競爭風險評價 | ８ |
| 二、水運行業客戶依賴風險評價 | 產 |
| 三、水運行業經營控制風險評價 | 業 |
| 四、水運行業投資控制風險評價 | 調 |
| 五、水運行業籌資控制風險評價 | 研 |
| 六、水運行業自然條件風險評價 | 網 |
第七章 水運行業信貸分析 |
ｗ |
| 一、水運行業總體授信策略分析 | ｗ |
| （一）信貸額度的控制 | ｗ |
| （二）信貸期限的控制 | ． |
| （三）優化客戶結構 | Ｃ |
| （四）區域信貸政策 | ｉ |
| 二、信貸投向控制 | ｒ |
| （一）集裝箱水運市場 | ． |
| （二）干散貨水運市場 | ｃ |
| （三）油輪和液化氣水運市場 | ｎ |
| 三、確立明確的市場基本準入標準 | 中 |
| 四、結合企業優勢主業進行信貸 | 智 |
| 五、防范和控制水運行業關聯風險 | 林 |
| 六、加強貸后管理 | ４ |
| 表目錄 | ０ |
| 表1 國際貨幣基金組織預測主要國家和地區經濟增長前景 | ０ |
| 2009-2010 nián zhōngguó shuǐyùn hángyè fāzhǎn qiánjǐng jí tóuzī zīxún bàogào | |
| 表2 2008年我國船舶制造占世界份額 | ６ |
| 表3 2004-2008年世界集裝箱貿易量 | １ |
| 表4 2008年我國沿海港口貨物吞吐量前十位 | ２ |
| 表5 2008年我國糧食及相關產品的進出口情況 | ８ |
| 表6 2008年我國港口集裝箱吞吐量前十名 | ６ |
| 表7 2004-2008年我國私人運輸船舶擁有量 | ６ |
| 表9 2004-2008年全球集裝箱吞吐量 | ８ |
| 表12 全球前10大集裝箱班輪公司運力和市場份額情況 | 產 |
| 表13 珠江三角洲水運環境資源分析 | 業 |
| 表17 長江三角洲水運環境資源分析 | 調 |
| 表19 2009-2010年上海港貨物吞吐量預測分析 | 研 |
| 表20 2009-2010年寧波港貨物吞吐量預測分析 | 網 |
| 表21 2009-2010年舟山港貨物吞吐量預測分析 | ｗ |
| 表22 2009-2010年舟山港貨物吞吐量預測分析 | ｗ |
| 表23 環渤海區域水運環境資源分析 | ｗ |
| 表24 2004-2008年環渤海地區主要港口貨物吞吐情況 | ． |
| 表25 “十一五”環渤海地區主要港口貨物吞吐總量預測結果 | Ｃ |
| 表26 中遠航運股份有限公司開辟的航線 | ｉ |
| 表27 中遠航運股份有限公司的船舶情況表 | ｒ |
| 表28 中遠航運盈利能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | ． |
| 表29 中遠航運經營能力指標余同行業平均水平之間的對比 | ｃ |
| 表30 中遠航運的償債能力指標與同行業平均水平的對比 | ｎ |
| 表31 歷年中遠航運發展能力指標 | 中 |
| 表32 南京水運實業股份有限公司的船舶情況表 | 智 |
| 表33 南京水運盈利能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | 林 |
| 表34 南京水運經營能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | ４ |
| 表35 南京水運償債能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | ０ |
| 表36 上港集箱盈利能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | ０ |
| 表37 上港集箱經營能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | ６ |
| 表38 上港集箱償債能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | １ |
| 表39 中海海盛船務股份有限公司的船舶情況表 | ２ |
| 表40 中海海盛盈利能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | ８ |
| 表41 中海海盛經營能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | ６ |
| 表42 中海海盛償債能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | ６ |
| 表43 重慶港九盈利能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | ８ |
| 表44 重慶港九經營能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | 產 |
| 表45 重慶港九償債能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | 業 |
| 表46 中海發展盈利能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | 調 |
| 表47 中海發展經營能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | 研 |
| 表48 中海發展償債能力平均指標與同行業平均水平之間的對比 | 網 |
| 表49 國際原油價格預測∶西德克薩斯原油（WTI）月均價格 | ｗ |
| 表50 2007年和2008年各類船舶運力增長情況分析 | ｗ |
| 表51 干散貨市場分船型運力統計數據 | ｗ |
| 圖目錄 | ． |
| 圖1 2004-2008年我國GDP增長速度的折線圖 | Ｃ |
| 圖2 2004-2008我國三次行業增加值的年增長率的折線圖 | ｉ |
| 圖3 我國三次行業占國民生產總值的比例 | ｒ |
| 圖4 各種運輸方式的客運量占總客運量的比重變化圖 | ． |
| 圖5 各種運輸方式的貨運量占總貨運量的比重變化圖 | ｃ |
| 圖6 2008年各種運輸方式進口運量份額 | ｎ |
| 圖7 2004-2008年全國水運貨運量增長趨勢圖 | 中 |
| 圖9 2004-2008年我國的石油進出口情況 | 智 |
| 圖10 2004-2008年我國水運客運量和客運周轉量的比重變化 | 林 |
| 圖11 2004-2008我國水運行業貨運平均運距 | ４ |
| 2009-2010中國の水輸送業界の発展の見通しと投資顧問レポート | |
| 圖12 2004-2008國際集裝箱主干航線運價走勢 | ０ |
| 圖14 干散貨運價指數（BDI/BFI）走勢 | ０ |
| 圖19 2008長三角、珠三角和環渤海地區主要港口吞吐量占全國比重的比較 | ６ |
| 圖20 珠江三角洲區域分布圖 | １ |
| 圖21 珠三角主要港口吞吐量占全國主要港口吞吐量的比率變化 | ２ |
| 圖22 廣州港貨物吞吐量模擬值與真實值之間的比較分析 | ８ |
| 圖23 深圳港貨物吞吐量模擬值與真實值之間的比較分析 | ６ |
| 圖24 長江三角洲區域分布圖 | ６ |
| 圖25 長江三角洲主要港口吞吐量占全國沿海主要港口吞吐量的變化 | ８ |
| 圖26 上海港貨物吞吐量模擬值與真實值之間的比較分析 | 產 |
| 圖27 寧波港貨物吞吐量模擬值與真實值之間的比較分析 | 業 |
| 圖28 舟山港貨物吞吐量模擬值與真實值之間的比較分析 | 調 |
| 圖29 環渤海地區區域分布圖 | 研 |
| 圖30 環渤海地區主要港口吞吐量占全國沿海主要港口吞吐量的變化 | 網 |
| 圖31 環渤海地區貨物吞吐量模擬值與真實值之間的比較分析 | ｗ |
| 圖32 2004-2008水上運輸業企業景氣指數與港口水運板塊指數對比圖 | ｗ |
| 圖33 港口水運板塊季度主營業務利潤變化圖 | ｗ |
| 圖34 水運板塊04-05年分季度盈利增長情況 | ． |
| 圖35 水運板塊04-05年分季度利潤率情況 | Ｃ |
| 圖36 港口水運板塊季度凈利潤走勢圖 | ｉ |
| 圖37 港口水運板塊季度凈現金流走勢圖 | ｒ |
| 圖38 港口水運板塊季度經營活動凈現金流走勢圖 | ． |
| 圖39 中遠航運股份有限公司2008年5月股本結構圖 | ｃ |
| 圖40 2004-2008公司主要盈利指標走勢圖 | ｎ |
| 圖41 南京水運實業股份有限公司的股本結構圖 | 中 |
| 圖42 2004-2008南京水運主要盈利指標走勢圖 | 智 |
| 圖43 2004-2008南京水運主要發展能力指標走勢圖 | 林 |
| 圖44 上港集箱股本結構圖 | ４ |
| 圖47 中海海盛股本結構圖 | ０ |
| 圖49 2004-2008中海海盛主要發展能力指標走勢圖 | ０ |
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