| 中國現在的減震器市場需求穩步增長。2008年中國汽車銷售938萬輛，2009年預計增長8.6%，達到1019萬輛。汽車規模在高速增長，作為汽車的主要配套行業，中國減震器市場供應一直處于供大于求的狀態，國產減震器生產遠遠不能滿足市場需求，尤其是中高檔汽車減震器更是供不應求，缺口部分仍依賴于進口，并且我國減震器生產廠家過多，并且市場上的產品質量相差不大，各廠家價格也都幾乎一樣，加之國外的主要減震器企業不斷進入國內市場，國內企業將難以應對。從近幾年的減震器生產情況看，2007年減震器包括汽車與摩托車等產量達到5627萬支，根據汽車零部件配套實際，汽車零部件生產接近其銷售量，按照目前汽車增長速度，預測每年將以15%的速度增長，到2010年減震器市場需求將超過6568萬支。 | |
| 公司在對中國汽車減震器的市場調查研究基礎上，完成了《2008年中國汽車減震器行業研究報告》，全面總結分析了汽車減震器概況；我國汽車減震器下游行業的發展現狀；詳盡分析了中國汽車減震器主要企業狀況；對中國汽車減震器產業發展現狀和趨勢做了深入分析和預測。報告的目的是希望能對各贏利方就汽車減震器行業在國內的發展現狀與發展趨勢作一個全面的了解，發現汽車減震器行業的投資機會，解決行業中存在的問題，為管理者與投資者提供借鑒。 | |
第一章 汽車減震器概述 |
產 |
1.1 減震器的基本概念 |
業 |
| 1.1.1 阻尼 | 調 |
| 1.1.2 車身重量轉移 | 研 |
| 1.1.3 減震器存在的問題 | 網 |
| 1.1.4 不同彈簧減震器的不同特點介紹 | ｗ |
1.2 汽車減震器的結構 |
ｗ |
| 1.2.1 液壓式減震器 | ｗ |
| 1.2.2 充氣式減震器 | ． |
| 1.2.3 阻力可調式減震器 | Ｃ |
1.3 汽車減震器產品發展階段 |
ｉ |
| 1.3.1 加布里埃爾減震器 | ｒ |
| 1.3.2 平衡彈簧式減震器 | ． |
| 1.3.3 空氣彈簧減震器 | ｃ |
| 1.3.4 液壓減震器 | ｎ |
| 1.3.5 麥弗遜式減震器 | 中 |
第二章 汽車減震器環境分析 |
智 |
2.1 減震器行業環境影響分析 |
林 |
| 2.1.1 國內經濟發展趨勢影響 | ４ |
| 2.1.2 石油對汽車車橋行業的影響分析 | ０ |
| 2.1.3 鋼鐵行業對汽車車橋行業的影響分析 | ０ |
| 2.1.4 2009年汽車零部件發展趨勢影響 | ６ |
| 2.1.5 汽車零部件的出口分析 | １ |
2.2 世界汽車零部件工業現狀及發展趨勢 |
２ |
| 2.2.1 世界汽車零部件工業發展現狀 | ８ |
| 2.2.2 世界汽車零部件工業發展趨勢 | ６ |
2.3 我國汽車零部件工業現狀及趨勢預測 |
６ |
| 2.3.1 汽車零部件行業發展情況 | ８ |
| 轉~載~自：http://www.5269660.cn/R_2009-10/2009nianqichejianzhenqixingyeyanjiu.html | |
| 2.3.2 政策環境及相關標準 | 產 |
| 2.3.3 08年跨國汽車零部件企業在華投資不減 | 業 |
| 2.3.4 中國汽車零部件產業主要地區趨勢預測 | 調 |
| 2.3.5 我國汽車零部件工業的現狀 | 研 |
| 2.3.6 國外汽車公司進入中國情況 | 網 |
第三章 汽車零部件行業運營分析 |
ｗ |
3.1 2008年汽車市場趨勢預測 |
ｗ |
| 3.1.1 08年汽車工業總體情況 | ｗ |
| 3.1.2 08年總體汽車市場增速創近年新低 | ． |
| 3.1.3 12月汽車銷量未創下半年新高 | Ｃ |
| 3.1.4 歷年汽車大類車型走勢對比 | ｉ |
| 3.1.5 07-08年汽車月度增長分析 | ｒ |
| 3.1.6 07-08年汽車主力車型月度銷量走勢 | ． |
| 3.1.7 汽車主力車型月度產銷走勢 | ｃ |
| 3.1.8 08年汽車銷售結構 | ｎ |
3.2 2008汽車零部件業發展分析 |
中 |
| 3.2.1 國Ⅲ排放與變速器技術路線之爭 | 智 |
| 3.2.2 世貿裁定中國進口零部件關稅敗訴 | 林 |
| 3.2.3 外資開始進入商用車領域的零部件配套 | ４ |
| 3.2.4 新能源汽車給零部件行業帶來新的發展機會 | ０ |
| 3.2.5 金融風暴下零部件產業格局在改變 | ０ |
| 3.2.6 2008年汽車零部件企業面臨的形式 | ６ |
第四章 汽車減震器市場分析 |
１ |
4.1 減震器市場需求分析 |
２ |
| 4.1.1 需求總體分析 | ８ |
| 4.1.2 需求特點分析 | ６ |
| 4.1.3 減震器市場趨勢預測 | ６ |
4.2 減震器市場供應分析 |
８ |
| 4.2.1 減震器產量分析 | 產 |
| 4.2.2 減震器生產企業經營情況分析 | 業 |
| 4.2.3 減震器生產企業戰略分析 | 調 |
| 4.2.4 減震器企業經營分析 | 研 |
4.3 減震器進出口分析 |
網 |
| 4.3.1 減震器出口分析 | ｗ |
| 4.3.2 減震器進口分析 | ｗ |
第五章 國內主要減震器企業配套分析 |
ｗ |
5.1 河南南陽浙川汽車減震器有限公司 |
． |
| 5.1.1 企業經營分析 | Ｃ |
| 5.1.2 企業配套情況 | ｉ |
5.2 浙江貝斯特減震系統有限公司 |
ｒ |
| 5.2.1 企業基本介紹 | ． |
| 5.2.2 企業經營分析 | ｃ |
5.3 一汽東機工減震器有限公司 |
ｎ |
| 5.3.1 企業基本介紹 | 中 |
| 5.3.2 企業配套情況 | 智 |
| 5.3.3 企業經營分析 | 林 |
5.4 浙江中興減震器制造有限公司 |
４ |
| 5.4.1 企業基本介紹 | ０ |
| 5.4.2 企業經營分析 | ０ |
5.5 柳州市華力實業有限責任公司 |
６ |
| 5.5.1 企業經營分析 | １ |
| 5.5.2 企業經營分析 | ２ |
| 5.5.2 企業配套情況 | ８ |
5.6 四川川南減震器集團有限公司 |
６ |
| 5.6.1 企業基本介紹 | ６ |
| 5.6.2 企業配套情況 | ８ |
5.7 浙江正裕工業有限公司 |
產 |
| 5.7.1 企業經營分析 | 業 |
| 5.7.2 企業配套情況 | 調 |
5.8 寧波南方減震器制造有限公司 |
研 |
| 2009 automotive shock absorbers Industry Report | |
| 5.8.1 企業經營分析 | 網 |
| 5.8.2 企業配套情況 | ｗ |
5.9 成都寧江減震器分公司 |
ｗ |
| 5.9.1 企業經營分析 | ｗ |
| 5.9.2 企業配套情況 | ． |
5.10 無錫圣豐減震器有限公司 |
Ｃ |
| 5.10.1 企業經營分析 | ｉ |
| 5.10.2 企業經營分析 | ｒ |
| 5.10.2 企業配套情況 | ． |
第六章 合資減震器企業配套分析 |
ｃ |
6.1 德國BILSTEIN |
ｎ |
6.2 上海匯眾薩克斯減震器有限公司 |
中 |
| 6.2.1 企業基本介紹 | 智 |
| 6.2.2 企業配套情況 | 林 |
| 6.2.3 企業經營分析 | ４ |
6.3 天納克汽車集團 |
０ |
| 6.3.1 企業基本介紹 | ０ |
| 6.3.2 企業市場分析 | ６ |
| 6.3.3 企業在中國發展趨勢預測 | １ |
6.4 天納克（北京）汽車減震器有限公司 |
２ |
| 6.4.1 企業經營分析 | ８ |
| 6.4.2 企業配套情況 | ６ |
6.5 天津天德減震器有限公司 |
６ |
| 6.5.1 企業基本介紹 | ８ |
| 6.5.2 企業配套情況 | 產 |
6.6 萬得汽車懸架系統有限公司 |
業 |
| 6.6.1 企業基本介紹 | 調 |
| 6.6.2 企業配套情況 | 研 |
| 6.6.3 企業經營分析 | 網 |
6.7 廣州昭和汽車零部件有限公司 |
ｗ |
| 6.7.1 企業基本介紹 | ｗ |
| 6.7.2 企業配套情況 | ｗ |
| 6.7.3 企業經營分析 | ． |
6.8 萬都（北京）汽車底盤系統有限公司 |
Ｃ |
| 6.8.1 企業基本介紹 | ｉ |
| 6.8.2 企業配套情況 | ｒ |
| 6.8.3 企業經營分析 | ． |
6.9 四川寧江昭和減震器有限公司 |
ｃ |
| 6.9.1 企業基本介紹 | ｎ |
| 6.9.2 企業配套情況 | 中 |
| 6.9.3 企業經營分析 | 智 |
6.10 東風采埃孚減振器有限公司 |
林 |
| 6.10.1 企業基本介紹 | ４ |
| 6.10.2 企業經營分析 | ０ |
| 6.10.3 企業配套情況 | ０ |
6.11 薩克斯汽車零部件系統（上海）有限公司 |
６ |
| 6.11.1 企業基本介紹 | １ |
| 6.11.2 企業配套情況 | ２ |
| 6.11.3 企業經營分析 | ８ |
6.12 寧波薩克斯汽車零部件有限公司 |
６ |
| 6.12.1 企業基本介紹 | ６ |
| 6.12.2 企業配套情況 | ８ |
| 6.12.3 企業經營分析 | 產 |
第七章 汽車產業鏈及配套模式分析 |
業 |
7.1 汽車產業的產業鏈概述 |
調 |
| 7.1.1 汽車產業鏈區間正在重新被劃分 | 研 |
| 7.1.2 我國六大汽車產業集群未來發展規劃 | 網 |
| 7.1.3 整車制造業 | ｗ |
| 7.1.3 汽車零部件制造業 | ｗ |
7.2 零部件業產業鏈投資分析 |
ｗ |
| 2009年汽車減震器行業研究報告 | |
| 7.2.1 加固產業鏈 | ． |
| 7.2.2 儲備資金 | Ｃ |
| 7.2.3 吸納新技術 | ｉ |
7.3 國外汽車生產配套模式現狀及發展趨勢預測 |
ｒ |
| 7.3.1 幾種典型配套模式介紹 | ． |
| 7.3.2 國外汽車產業配套模式的發展趨勢 | ｃ |
7.4 國內汽車產業配套模式現狀分析（轎車） |
ｎ |
| 7.4.1 我國汽車配套模式分析 | 中 |
| 7.4.2 我國汽車配套模式趨勢預測 | 智 |
第八章 中國汽車減震器行業配套機會分析 |
林 |
8.1 轎車減震器需求分析 |
４ |
| 8.1.1 轎車市場分析 | ０ |
| 8.1.2 橋車減震器市場機會分析 | ０ |
8.2 MPV減震器需求分析 |
６ |
| 8.2.1 MPV產銷分析 | １ |
| 8.2.2 MPV減震器市場機會分析 | ２ |
8.3 皮卡減震器需求分析 |
８ |
| 8.3.2 皮卡市場趨勢預測 | ６ |
| 8.3.3 皮卡減震器市場機會分析 | ６ |
8.4 SUV減震器需求分析 |
８ |
| 8.4.1 SUV市場分析 | 產 |
| 8.4.2 SUV減震器市場需求分析 | 業 |
8.5 輕卡減震器需求分析 |
調 |
| 8.5.1 輕卡產銷分析 | 研 |
| 8.5.2 輕卡減震器市場需求分析 | 網 |
8.6 大中型卡車減震器需求分析 |
ｗ |
| 8.6.1 重卡市場發展趨勢 | ｗ |
| 8.6.2 大中型卡車減震器市場需求分析 | ｗ |
8.7 輕客減震器需求分析 |
． |
| 8.7.1 輕型客車市場情況分析 | Ｃ |
| 8.7.2 輕型客車減震器市場需求分析 | ｉ |
8.8 大中型客車減震器需求分析 |
ｒ |
| 8.8.1 大中型客車產銷分析 | ． |
| 8.8.2 大中型客車減震器市場需求分析 | ｃ |
8.9 半掛車減震器市場需求分析 |
ｎ |
| 8.9.1 半掛車市場分析 | 中 |
| 8.9.2 半掛車減震器市場分析 | 智 |
8.10 工程機械減震器市場需求分析 |
林 |
| 8.10.1 工程機械產業發展趨勢預測 | ４ |
| 8.10.2 我國小型工程機械市場空間較大 | ０ |
第九章 中^智^林^中國汽車減震器部分項目介紹 |
０ |
9.1 汽車減震器行業的SWOT分析 |
６ |
9.2 汽車減震器市場營銷策略分析 |
１ |
| 9.2.1 產品策略 | ２ |
| 9.2.2 價格策略 | ８ |
| 9.2.3 渠道策略 | ６ |
| 9.2.4 銷售策略 | ６ |
9.3 汽車減震器投資風險分析 |
８ |
| 9.3.1 經營風險 | 產 |
| 9.3.2 市場風險 | 業 |
| 9.3.3 政策性風險 | 調 |
| 9.3.4 技術風險 | 研 |
| 9.3.5 財務風險 | 網 |
| 9.3.6 競爭風險 | ｗ |
9.4 汽車減震器投資策略分析 |
ｗ |
| 9.4.1 精益化的發展戰略 | ｗ |
| 9.4.2 自主研發的貫徹實施問題 | ． |
| 表 1 2007年全球汽車零部件百強基本情況表 | Ｃ |
| 表 2 1988-2008年全球汽車供應商變化趨勢表 | ｉ |
| 表 3 2007-2008年汽車工業總產值情況 | ｒ |
| 2009 nián qìchē jiǎn zhèn qì hángyè yán jiù bàogào | |
| 表 4 中國汽車零部件產業主要地區趨勢預測 | ． |
| 表 5 汽車零部件骨干企業代表性產品的平均產量與經濟規模的比較 | ｃ |
| 表 6 中日汽車零部件主要生產企業集中度比較 | ｎ |
| 表 7 世界主要汽車零部件供應商在中國投資汽車零部件企業情況 | 中 |
| 表 8 美國某1.6升普通級轎車（1.6升）生產成本構成（美元） | 智 |
| 表 9 中國的零配件企業的主要有四種類型 | 林 |
| 表 10 2007-2010年減震器市場需求預測表 | ４ |
| 表 11 汽車減震器企業配套情況表 | ０ |
| 表 12 2006-2010年減震器產量預測表 | ０ |
| 表 13 2008年主要減震器生產企業配套整車廠分析 | ６ |
| 表 15 2008年主要減震器生產企業財務分析 | １ |
| 表 16 2008年汽車減震器企業經營情況分析表 | ２ |
| 表 17 汽車減震器企業配套情況表 | ８ |
| 表 19 2008年汽車懸掛系統出口量統計表 | ６ |
| 表 20 2005-2008年汽車減震器出口金額情況統計表 | ６ |
| 表 21 2008年懸掛系統出口各省份統計分析表 | ８ |
| 表 22 2008年懸掛系統（含減震器）出口國統計分析表（前十） | 產 |
| 表 23 2005-2008年汽車減震器進口量情況統計表 | 業 |
| 表 24 2008年汽車懸掛系統進口量統計表 | 調 |
| 表 26 2008年懸掛系統（含減震器）進口來源國統計分析表（前十） | 研 |
| 表 27 2006-2008年淅川汽車減震器配套與產量情況 | 網 |
| 表 29 2006-2008年淅川汽車減震器經營分析 | ｗ |
| 表 30 淅川汽車減震器主要配套廠家 | ｗ |
| 表 31 2007-2008年浙江貝斯特減震器經濟指標情況 | ｗ |
| 表 32 2007-2008年浙江貝斯特減震器經營分析 | ． |
| 表 33 2007-2008年一汽東機工減震器有限公司經濟指標表 | Ｃ |
| 表 34 2007-2008年一汽東機工減震器經營分析 | ｉ |
| 表 37 2007-2008年柳州市華力實業經濟指標情況 | ｒ |
| 表 39 2006-2008年柳州市華力實業配套與產量情況 | ． |
| 表 40 2007-2008年四川川南減震器經濟指標情況 | ｃ |
| 表 41 2007-2008年四川川南減震器經營分析 | ｎ |
| 表 42 2006-2008年四川川南減震器配套與產量情況 | 中 |
| 表 43 2007-2008年浙江正裕減震器經濟指標情況 | 智 |
| 表 44 2007-2008年浙江正裕減震器經營分析 | 林 |
| 表 47 2006-2008年寧波南方減震器配套與產量情況 | ４ |
| 表 49 2006-2008年成都寧江減震器配套與產量情況 | ０ |
| 表 63 萬得汽車懸架系統有限公司經濟指標表 | ０ |
| 表 70 2007-2008年四川寧江昭和減震器有限公司經濟指標分析 | ６ |
| 表 71 2007-2008年四川寧江昭和減震器經營分析 | １ |
| 表 72 東風采埃孚減振器有限公司配套與產量情況 | ２ |
| 表 73 2006-2008年薩克斯汽車零部件系統（上海）有限公司配套與產量情況 | ８ |
| 表 74 2007-2008年薩克斯汽車零部件系統（上海）有限公司經濟指標分析 | ６ |
| 表 77 2007-2008年寧波薩克斯經濟指標分析 | ６ |
| 表 79 日本汽車零部件分類及產值構成 | ８ |
| 表 80 主要汽車零部件按科技含量分類表 | 產 |
| 表 81 世界汽車工業平臺戰略的推行情況 | 業 |
| 表 82 中國和國外汽車零部件典型配套模式對比 | 調 |
| 表 83 主要先導國家孕育期乘用車市場主要特征 | 研 |
| 表 84 不同檔次SUV汽車對比分析表 | 網 |
| 表 85 中國汽車減震器產業情況SWOT分析 | ｗ |
| 圖 1 液壓阻尼減震器結構 | ｗ |
| 圖 2 彈簧減震器結構 | ｗ |
| 圖 3 雙筒充氣式減震器 | ． |
| 圖 4 油壓式系列 | Ｃ |
| 圖 5 奔馳用減震器 | ｉ |
| 圖 6 可調充氣式減震器 | ｒ |
| 圖 7 雙向作用筒式減震器示意圖 | ． |
| 圖 8 奧迪100轎車前、后懸架減震器結構圖 | ｃ |
| 圖 9 阻尼彈簧減震器 | ｎ |
| 圖 10 彈簧減震器 | 中 |
| 2009自動車用ショックアブソーバー産業レポート | |
| 圖 11 汽車專用減震器圖 12 摩托車減震器 | 智 |
| 圖 13 船用減震器 | 林 |
| 圖 14 汽車懸架以及減震系統 | ４ |
| 圖 15 新型筒式/旋轉壓力減震器以及油泵 | ０ |
| 圖 16 新型筒式壓力減震 | ０ |
| 圖 17 旋轉壓力減震 | ６ |
| 圖 19 2004年-2008上半年油價及乘用車需求增長率走勢 | １ |
| 圖 20 2003-2008年乘用車表現對比分析 單位 萬臺，% | ２ |
| 圖 21 2004-2008年中國汽車廠家銷售走勢 | ８ |
| 圖 22 2005-2008年汽車各大類車型近年走勢對比 | ６ |
| 圖 23 2007-2008年中國汽車月度總體走勢特征 | ６ |
| 圖 24 2007-2008年汽車各主力車型月度銷量走勢 | ８ |
| 圖 25 2008年12月汽車主力車型月度產銷特征 | 產 |
| 圖 27 2006-2010年減震器未來產量趨勢預（單位：萬支） | 業 |
| 圖 28 2008年汽車減震器產量前十家企業產量對比（只） | 調 |
| 圖 29 萬得汽車懸架公司減震器市場的結構情況 | 研 |
| 圖 30 汽車產業鏈結構 | 網 |
| 圖 31 汽車制造業構成 | ｗ |
| 圖 32 典型中高級轎車模塊化構成 | ｗ |
| 圖 33 汽車產業與相關工業關系 | ｗ |
| 圖 34 1999年-2007年中國乘用車千人保有量單位：輛 | ． |
| 圖 37 經濟型轎車占轎車市場份額變化趨勢 | Ｃ |
| 圖 39 2005-2010年MPV減震器規模趨勢（單位：萬臺） | ｉ |
| 圖 40 2005-2010年皮卡減震器市場需求預測（單位：萬臺） | ｒ |
| 圖 41 2001-2006年SUV市場銷量及增長率走勢圖 | ． |
| 圖 42 2005年與2010年SUV各級別銷量分布對比 | ｃ |
| 圖 43 2005-2010年我國SUV減震器市場預測（單位：萬臺） | ｎ |
| 圖 44 2006-2010年我國輕型卡車減震器市場預測（單位：萬臺） | 中 |
| 圖 47 2006-2010年我國輕型客車減震器市場預測（單位：萬臺） | 智 |
| 圖 49 2006-2010年我國半掛車需求銷量分析（萬輛） | 林 |
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略……
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