第一章 國際海運市場 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 國際海運市場概況 |
業(yè) |
| 一、國際貨運總量八成靠海運 | 調(diào) |
| 二、歐洲海運業(yè)市場現(xiàn)狀 | 研 |
| 三、希臘海運業(yè)市場發(fā)展概況 | 網(wǎng) |
| 四、泰國海運業(yè)市場概述 | ｗ |
第二節(jié) 世界海運市場面臨的挑戰(zhàn) |
ｗ |
| 一、世界海運運輸鏈?zhǔn)Ш馊遮厙?yán)重 | ｗ |
| 二、中國需求放緩使全球海運成本下降 | ． |
| 三、全球海運需求旺盛運力增長抑制運費 | Ｃ |
第三節(jié) 國際海運市場前景與發(fā)展戰(zhàn)略 |
ｉ |
| 一、國際海洋運輸服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢 | ｒ |
| 二、東南亞地區(qū)海運業(yè)發(fā)展前景 | ． |
| 三、歐洲海洋運輸發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｃ |
第二章 中國水運業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
ｎ |
第一節(jié) 國內(nèi)貿(mào)易環(huán)境 |
中 |
| 一、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展形勢 | 智 |
| 二、居民收入水平 | 林 |
| 三、國內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展形勢 | ４ |
| 四、固定資產(chǎn)投資狀況分析 | ０ |
| 轉(zhuǎn)~載~自：http://www.5269660.cn/R_2011-06/shuiyunhangyefazhanpoxijitouziqianji.html | |
第二節(jié) 國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易環(huán)境 |
０ |
| 一、2011年世界經(jīng)濟(jì) | ６ |
| 二、我國主要貿(mào)易伙伴經(jīng)貿(mào)形勢 | １ |
第三節(jié) 政策環(huán)境 |
２ |
| 一、水運業(yè)被列為“十一五”規(guī)劃重要發(fā)展行業(yè) | ８ |
| 二、“十一五”長江航道基本建設(shè)投資將達(dá)100億元 | ６ |
| 三、港口引航體制改革將全面啟動 | ６ |
| 四、中國政府致力于口岸環(huán)境的改善 | ８ |
| 五、全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 六、“國貨國運”戰(zhàn)略推進(jìn)與航運集團(tuán)資本運作 | 業(yè) |
第三章 2009-2010年水運業(yè)發(fā)展回顧 |
調(diào) |
第一節(jié) 水路運輸狀況分析 |
研 |
| 一、水路貨運情況 | 網(wǎng) |
| 二、水路客運情況 | ｗ |
| 三、港口旅客吞吐量分析 | ｗ |
| 四、水路旅客運輸結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
第二節(jié) 水運行業(yè)細(xì)化市場分析 |
． |
| 一、干散貨運輸市場分析 | Ｃ |
| （一）全球干散貨運輸市場分析 | ｉ |
| （二）中國煤炭水運形勢 | ｒ |
| （三）中國鐵礦石水運形勢 | ． |
| 二、油輪運輸市場分析 | ｃ |
| （一）全球油運市場分析 | ｎ |
| （二）中國油品運輸形勢分析 | 中 |
| 三、集裝箱運輸市場分析 | 智 |
| （一）集裝箱運價情況 | 林 |
| （二）集裝箱運輸發(fā)展態(tài)勢分析 | ４ |
| （三）沿海、內(nèi)河集裝箱運輸對比分析 | ０ |
| （四）集裝箱運輸前景展望 | ０ |
| 四、外貿(mào)運輸市場分析 | ６ |
第四章 中國水運業(yè)發(fā)展：挑戰(zhàn)與變革 |
１ |
第一節(jié) 國際水運業(yè)的發(fā)展分析 |
２ |
| 一、國際貨運量穩(wěn)定增長 | ８ |
| 二、國際運輸業(yè)將進(jìn)入綜合運輸時代 | ６ |
| 三、水運企業(yè)將建立全球性統(tǒng)一信息系統(tǒng) | ６ |
| 四、水運企業(yè)將進(jìn)一步走向聯(lián) | ８ |
| 五、班輪公會分化瓦解，作用減弱 | 產(chǎn) |
| 六、“自由港”政策盛行全球 | 業(yè) |
第二節(jié) 中國水運業(yè)國際競爭力分析 |
調(diào) |
| 一、水運業(yè)發(fā)展的生產(chǎn)要素 | 研 |
| 二、需求形勢 | 網(wǎng) |
| China Water Transport Industry Development Analysis and Investment Analysis Report (2011-2015) | |
| （一）港口碼頭需求規(guī)模變動情況 | ｗ |
| （二）煤炭、礦石、原油水運需求形勢 | ｗ |
| 三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) | ｗ |
| （一）中國船舶生產(chǎn)及運力增長情況 | ． |
| （二）航道建設(shè)情況 | Ｃ |
| （三）港口碼頭建設(shè)情況 | ｉ |
| 四、水運行業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和競爭情況分析 | ｒ |
| （一）水運業(yè)的競爭情況分析 | ． |
| （二）水運企業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu) | ｃ |
| （三）水運企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整 | ｎ |
| 五、政府作用 | 中 |
| （一）政府作用的不足 | 智 |
| （二）中國水運政策的調(diào)整方向 | 林 |
第三節(jié) 中國水運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀評價（SWOT分析） |
４ |
| 一、水運業(yè)優(yōu)勢分析（S） | ０ |
| 二、水運業(yè)的弱勢所在（W） | ０ |
| 三、水運行業(yè)面臨的發(fā)展機(jī)會（O） | ６ |
| 四、水運業(yè)面臨的威脅（T） | １ |
第四節(jié) 中國水運業(yè)發(fā)展趨勢 |
２ |
| 一、船舶運力結(jié)構(gòu)將逐步改善 | ８ |
| 二、集裝箱運輸將大力發(fā)展 | ６ |
| 三、水運業(yè)信息化水平將繼續(xù)提高 | ６ |
第五章 水運業(yè)發(fā)展：沿海、內(nèi)河、遠(yuǎn)洋比較 |
８ |
第一節(jié) 沿海水運發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、沿海水運運輸形勢分析 | 業(yè) |
| 二、沿海港口發(fā)展形勢 | 調(diào) |
| 三、海上過駁業(yè)務(wù)發(fā)展情況分析 | 研 |
第二節(jié) 內(nèi)河水運發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
| 一、長江水系 | ｗ |
| 二、珠江水系 | ｗ |
| 三、黑龍江水系 | ｗ |
第三節(jié) 遠(yuǎn)洋運輸發(fā)展分析 |
． |
| 一、我國將提高遠(yuǎn)洋運輸能力 | Ｃ |
| 二、世界水運強(qiáng)國遠(yuǎn)洋運輸模式透視 | ｉ |
| 三、部分遠(yuǎn)洋航線前景走勢 | ｒ |
第六章 2011-2015年中國水運業(yè)展望 |
． |
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢展望 |
ｃ |
| 一、中國經(jīng)濟(jì)仍處于高速增長周期之內(nèi) | ｎ |
| 二、2011-2015年經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望 | 中 |
| 三、2011-2015年對外經(jīng)貿(mào)環(huán)境分析 | 智 |
第二節(jié) 交通運輸行業(yè)整體展望 |
林 |
| 中國水運行業(yè)發(fā)展剖析及投資前景分析報告（2011-2015年） | |
| 一、“十二五”交通運輸行業(yè)總體規(guī)劃 | ４ |
| 二、交通建設(shè)投資力度加大 | ０ |
| 三、交通運輸整體能力展望 | ０ |
第三節(jié) 水運業(yè)發(fā)展展望 |
６ |
| 一、國際水運行業(yè)發(fā)展展望 | １ |
| （一）重點國家水運行業(yè)發(fā)展展望 | ２ |
| （二）國際水運開發(fā)經(jīng)驗總結(jié) | ８ |
| 二、中國水運行業(yè)發(fā)展展望 | ６ |
| 三、水運業(yè)未來發(fā)展方向 | ６ |
第七章 2011-2015年水運業(yè)市場預(yù)測分析 |
８ |
第一節(jié) 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
| 一、國內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 國內(nèi)外貿(mào)易量總體預(yù)測分析 |
研 |
| 一、國內(nèi)貿(mào)易量預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| 二、進(jìn)出口貿(mào)易量總體預(yù)測分析 | ｗ |
第三節(jié) 水運需求分類預(yù)測分析 |
ｗ |
| 一、年國際航運市場展望 | ｗ |
| 二、原油運輸需求預(yù)測分析 | ． |
| 四、煤炭運輸需求預(yù)測分析 | Ｃ |
| 五、鐵礦石運輸需求預(yù)測分析 | ｉ |
| 六、水運需求規(guī)模預(yù)測分析 | ｒ |
第八章 優(yōu)勢企業(yè)經(jīng)營與競爭分析 |
． |
第一節(jié) 中國遠(yuǎn)洋 |
ｃ |
| 一、公司簡介 | ｎ |
| 二、經(jīng)營狀況分析 | 中 |
| （一）企業(yè)償債能力分析 | 智 |
| （二）企業(yè)運營能力分析 | 林 |
| （三）企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 三、競爭優(yōu)勢及前景展望 | ０ |
第二節(jié) 長航油運 |
０ |
| 一、公司簡介 | ６ |
| 二、經(jīng)營狀況分析 | １ |
| （一）企業(yè)償債能力分析 | ２ |
| （二）企業(yè)運營能力分析 | ８ |
| （三）企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 三、競爭優(yōu)勢及前景展望 | ６ |
第三節(jié) 中海發(fā)展 |
８ |
| 一、公司簡介 | 產(chǎn) |
| 二、經(jīng)營狀況分析 | 業(yè) |
| （一）企業(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| zhōngguó shuǐyùn hángyè fāzhǎn pōuxī jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào (2011-2015 nián) | |
| （二）企業(yè)運營能力分析 | 研 |
| （三）企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 三、競爭優(yōu)勢及前景展望 | ｗ |
第九章 水運業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險 |
ｗ |
第一節(jié) 水運行業(yè)投資機(jī)會分析 |
ｗ |
| 一、內(nèi)河水運發(fā)展?jié)摿σ廊缓艽?/td> | ． |
| 二、融入世界經(jīng)濟(jì)體系給中國水運業(yè)帶來難得的發(fā)展機(jī)遇 | Ｃ |
| 三、國家政策對中國水運發(fā)展形成強(qiáng)力支撐 | ｉ |
第二節(jié) 水運業(yè)投資風(fēng)險分析 |
ｒ |
| 一、油價攀升導(dǎo)致企業(yè)運輸成本壓力增大 | ． |
| 二、鐵路、公路運輸的完善對內(nèi)河運輸產(chǎn)生排擠作用 | ｃ |
第三節(jié) 中^智^林^－策略建議 |
ｎ |
| 一、提高管理水平，積極進(jìn)行節(jié)能改造，降低航運成本 | 中 |
| 二、加快船舶運力結(jié)構(gòu)調(diào)整 | 智 |
| 三、把握機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，加強(qiáng)港航互動，實現(xiàn)合作雙贏 | 林 |
| 圖表目錄 | ４ |
| 圖表 1 2006-2010年我國季度GDP增長率（%） | ０ |
| 圖表 2 2008-2010年三大產(chǎn)業(yè)增加值季度同比增長變化 單位：% | ０ |
| 圖表 3 2000年11月—2010年11月出口總額月度同比增長率與進(jìn)口總額月度同比增長率（%） | ６ |
| 圖表 4 2000年1-11月—2010年1-11月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計同比增長率（%） | １ |
| 圖表5 長江水系高等級航道布局方案圖 | ２ |
| 圖表6 珠江三角洲高等級航道布局方案圖 | ８ |
| 圖表 7 2010年11月全國水路貨物運輸量 | ６ |
| 圖表8 2010年11月規(guī)模以上港口旅客吞吐量 | ６ |
| 圖表 9 2010年11月水路旅客運輸量 | ８ |
| 圖表 10 近3年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 11 近3年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 業(yè) |
| 圖表 12 近3年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 調(diào) |
| 圖表 13 近3年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 研 |
| 圖表 14 近3年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 15 近3年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司銷售毛利率變化情況 | ｗ |
| 圖表 16 近3年中國長江航運集團(tuán)南京油運股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ｗ |
| 圖表 17 近3年中國長江航運集團(tuán)南京油運股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ｗ |
| 圖表 18 近3年中國長江航運集團(tuán)南京油運股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ． |
| 圖表 19 近3年中國長江航運集團(tuán)南京油運股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | Ｃ |
| 圖表 20 近3年中國長江航運集團(tuán)南京油運股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ｉ |
| 圖表 21 近3年中國長江航運集團(tuán)南京油運股份有限公司銷售毛利率變化情況 | ｒ |
| 中國水輸送産業(yè)開発分析と投資分析レポート（ 2011年から2015年） | |
| 圖表 22 近3年中海發(fā)展股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ． |
| 圖表 23 近3年中海發(fā)展股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ｃ |
| 圖表 24 近3年中海發(fā)展股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ｎ |
| 圖表 25 近3年中海發(fā)展股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 中 |
| 圖表 26 近3年中海發(fā)展股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 智 |
| 圖表 27 近3年中海發(fā)展股份有限公司銷售毛利率變化情況 | 林 |
| 表格 1 近4年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ４ |
| 表格 2 近4年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ０ |
| 表格 3 近4年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ０ |
| 表格 4 近4年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ６ |
| 表格 5 近4年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | １ |
| 表格 6 近4年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司銷售毛利率變化情況 | ２ |
| 表格 7 近4年中國長江航運集團(tuán)南京油運股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ８ |
| 表格 8 近4年中國長江航運集團(tuán)南京油運股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ６ |
| 表格 9 近4年中國長江航運集團(tuán)南京油運股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ６ |
| 表格 10 近4年中國長江航運集團(tuán)南京油運股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ８ |
| 表格 11 近4年中國長江航運集團(tuán)南京油運股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 產(chǎn) |
| 表格 12 近4年中國長江航運集團(tuán)南京油運股份有限公司銷售毛利率變化情況 | 業(yè) |
| 表格 13 近4年中海發(fā)展股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | 調(diào) |
| 表格 14 近4年中海發(fā)展股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 研 |
| 表格 15 近4年中海發(fā)展股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 網(wǎng) |
| 表格 16 近4年中海發(fā)展股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ｗ |
| 表格 17 近4年中海發(fā)展股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ｗ |
| 表格 18 近4年中海發(fā)展股份有限公司銷售毛利率變化情況 | ｗ |
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