| 相 關 |
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| 汽車檢測是一種重要的車輛維護服務，在汽車后市場領域有著廣泛的應用。近年來，隨著汽車保有量的增長和對車輛安全性能的需求增加，汽車檢測的需求持續增長。目前，汽車檢測不僅注重檢測效率和準確性，還強調了智能化和便捷性。隨著檢測技術和信息技術的進步，新型汽車檢測服務的性能不斷提高，能夠滿足不同應用場景的需求。 |
| 未來，汽車檢測的發展將更加注重技術創新和服務升級。一方面，隨著人工智能和大數據技術的發展，開發具有更高智能化水平的汽車檢測服務將成為趨勢，以實現更加精準的故障診斷和預防性維護。另一方面，隨著個性化服務的興起，提供定制化服務的汽車檢測品牌將在市場上脫穎而出。此外，隨著可持續發展理念的推廣，開發更加環保、低能耗的汽車檢測技術和設備也將成為行業發展的方向之一。 |
第1章 中國汽車檢測行業的發展綜述 |
1.1 汽車檢測行業相關概述 |
| 1.1.1 汽車檢測行業的定義 |
| 1.1.2 汽車檢測的項目分類 |
| 1.1.3 汽車檢測行業的特點 |
| 1.1.4 汽車檢測必要性分析 |
| 1.1.5 汽車檢測可行性分析 |
1.2 汽車檢測行業政策環境分析 |
| 1.2.1 汽車檢測行業管理體制 |
| 1.2.2 政策驅動汽車檢測發展 |
| 1.2.3 汽車檢測主要政策解讀 |
| 1.2.4 汽車檢測相關規劃解讀 |
1.3 汽車檢測行業經濟環境分析 |
| 1.3.1 國際宏觀經濟環境分析 |
| （1）國際宏觀經濟現狀 |
| （2）國際宏觀經濟預測分析 |
| （3）國際宏觀環境和行業相關性分析 |
| 1.3.2 國內宏觀經濟環境分析 |
| （1）gdp增長情況 |
| （2）制造業發展現狀 |
| （3）城鄉收入情況 |
| （4）居民消費情況 |
| （5）對外貿易情況 |
| （6）國內宏觀環境和行業相關性分析 |
| 1.3.3 行業宏觀經濟環境分析 |
1.4 汽車檢測行業社會環境分析 |
| 詳:情：http://www.5269660.cn/2013-06/QiCheJianCeShiChangDiaoYanBaoGao.html |
| 1.4.1 中國汽車檢測的需求現狀 |
| 1.4.2 汽車檢測管理工作新要求 |
第2章 中國汽車檢測關聯行業的發展情況分析 |
2.1 中國汽車工業總體發展狀況分析 |
| 2.1.1 中國汽車總體產銷情況 |
| 2.1.2 中國汽車進出口情況 |
| 2.1.3 中國汽車總體經營情況 |
| （1）汽車行業規模與效益分析 |
| （2）汽車行業的盈利能力分析 |
| （3）汽車行業的償債能力分析 |
| 2.1.4 行業固定資產投資情況 |
| 2.1.5 中國汽車市場價格情況 |
| 2.1.6 汽車工業“十二五”規劃 |
| 2.1.7 汽車工業發展前景預測分析 |
2.2 中國汽車維修行業發展狀況分析 |
| 2.2.1 汽車維修行業的發展現狀 |
| 2.2.2 汽車維修行業的經營情況 |
| （1）汽車維修行業經營效益分析 |
| （2）汽車維修行業盈利能力分析 |
| （3）汽車維修行業運營能力分析 |
| （4）汽車維修行業償債能力分析 |
| （5）汽車維修行業發展能力分析 |
| 2.2.3 汽車維修行業存在的問題 |
| 2.2.4 汽車維修行業發展的措施 |
| 2.2.5 汽車維修發展的前景預測分析 |
2.3 汽車檢測設備行業發展狀況分析 |
| 2.3.1 汽車檢測設備的檢定和校準 |
| 2.3.2 中國汽車檢測設備的類型 |
| （1）車輛等級評定檢測項目及設備種類 |
| （2）車輛安全環保檢測項目及設備種類 |
| （3）車輛維修質量檢測項目及設備種類 |
| （4）車輛維修質量糾紛常用檢測項目與設備 |
| （5）車輛常用故障診斷項目與設備種類 |
| 2.3.3 檢測設備選型決策模型分析 |
| 2.3.4 中國汽車檢測設備規模現狀 |
| 2.3.5 中國汽車檢測設備發展瓶頸 |
| 2.3.6 中國汽車檢測設備發展趨勢 |
第3章 中國汽車檢測行業發展情況分析 |
3.1 汽車檢測行業的發展概況 |
| 3.1.1 汽車檢測行業的發展歷程 |
| 3.1.2 汽車檢測診斷方法和標準 |
| 3.1.3 汽車檢測行業的發展規模 |
| 3.1.4 汽車檢測行業的競爭態勢 |
| 3.1.5 汽車檢測行業存在的問題 |
3.2 中國汽車檢測技術的發展及革新 |
| 3.2.1 中國汽車檢測關鍵技術分析 |
| 3.2.2 中國汽車檢測行業技術現狀 |
| 3.2.3 智能交通中運動汽車檢測及識別技術 |
| （1）中國智能交通發展現狀分析 |
| （2）智能交通中運動汽車檢測必要性 |
| （3）汽車檢測在智能交通系統的應用 |
| （4）運動汽車檢測技術發展現狀分析 |
| （5）運動汽車檢測技術發展前景展望 |
| 3.2.4 中國汽車檢測技術存在問題 |
| 3.2.5 中國汽車檢測技術前景趨勢 |
| 3.2.6 中國汽車檢測技術最新動向 |
3.3 汽車檢測行業計算機應用分析 |
| 2013-2018 China Automobile Inspection market research and analysis of development prospects |
| 3.3.1 計算機控制系統在汽車性能測試的應用 |
| （1）plc控制系統 |
| （2）面向對象控制系統 |
| （3）dcs控制系統 |
| （4）模塊化控制系統 |
| 3.3.2 計算機控制系統在汽車監控方面的應用 |
| （1）車載端計算機控制系統的職能歸納 |
| （2）監控端計算機控制系統的職能歸納 |
| 3.3.3 計算機控制系統在汽車檢測方面的應用 |
| （1）計算機控制系統在汽車管理檢測方面的應用 |
| （2）計算機控制系統在汽車故障檢測方面的應用 |
第4章 中國汽車檢測站建設與營運發展分析 |
4.1 汽車檢測站的發展概況 |
| 4.1.1 汽車檢測站的定義 |
| 4.1.2 汽車檢測站必要性 |
| 4.1.3 汽車檢測站的職能 |
| 4.1.4 汽車檢測站的級別劃分 |
4.2 檢測需求預測與建設規模分析 |
| 4.2.1 汽車檢測需求預測基本思路 |
| 4.2.2 汽車檢測需求的影響因素 |
| （1）汽車保有量的快速增長 |
| （2）交通運輸外部成本的影響 |
| （3）汽車維修檢測技術保障的要求 |
| 4.2.3 汽車檢測站檢測需求預測分析 |
| （1）汽車檢測需求預測模型 |
| （2）汽車檢測需求預測方法 |
| （3）預測實踐中應注意的問題 |
4.3 汽車檢測站建設選址與布局 |
| 4.3.1 汽車檢測運作系統概述 |
| （1）生產與運作活動過程的構成 |
| （2）生產運行活動分析 |
| （3）汽車檢測生產系統概述 |
| 4.3.2 汽車檢測站選址的意義 |
| 4.3.3 汽車檢測站選址影響因素 |
| （1）市場需求因素 |
| （2）自然資源條件 |
| （3）經濟技術水平 |
| （4）社會環境條件 |
| 4.3.4 汽車檢測站選址原則及步驟 |
| （1）汽車檢測站選址原則分析 |
| （2）汽車檢測站選址步驟分析 |
| 4.3.5 汽車檢測車間的平面布局 |
| （1）汽車檢測工位布局原則 |
| （2）汽車檢測站的工位布局 |
| （3）檢測線（通道）布局型式 |
| （4）檢測線工位布局的順序 |
4.4 汽車檢測站運營現狀分析 |
| 4.4.1 汽車檢測站建設規模現狀 |
| 4.4.2 汽車檢測站經營模式分析 |
| 4.4.3 汽車檢測站盈利因素探討 |
| 4.4.4 汽車檢測站發展趨勢預測 |
第5章 國外汽車檢測行業發展模式及經驗借鑒 |
5.1 國外汽車檢測行業的總體概況 |
5.2 國外汽車檢測發展典型案例分析 |
| 5.2.1 法國汽車檢測行業發展模式分析 |
| （1）法國汽車工業行業發展現狀 |
| （2）法國汽車檢測行業管理模式 |
| 2013-2018年中國汽車檢測市場調研與發展前景分析報告 |
| （3）法國汽車檢測設備及檢測內容 |
| （4）中國與法國汽車檢測方面的差別 |
| （5）法國汽車檢測模式對中國的啟示 |
| 5.2.2 德國汽車檢測行業發展模式分析 |
| （1）德國汽車工業行業發展現狀 |
| （2）德國汽車檢測行業管理模式 |
| （3）德國汽車檢測設備及檢測內容 |
| （4）中國與德國汽車檢測方面的差別 |
| （5）德國汽車檢測模式對中國的啟示 |
| 5.2.3 日本汽車檢測行業發展模式分析 |
| （1）日本汽車工業行業發展現狀 |
| （2）日本汽車檢測設備管理模式 |
| （3）中國與日本汽車檢測管理的差別 |
| （4）日本汽車檢測管理對中國的啟示 |
5.3 國內外汽車檢測技術對比及借鑒 |
| 5.3.1 國外汽車檢測技術發展情況分析 |
| 5.3.2 國外汽車檢測技術發展趨勢 |
| 5.3.3 中國和國外汽車檢測技術差距 |
| 5.3.4 國外汽車檢測技術的經驗借鑒 |
第6章 中國汽車檢測行業主要企業經營情況分析 |
6.1 國營汽車檢測企業經營情況案例分析 |
| 6.1.1 武漢汽車測試設備研究所有限公司經營情況分析 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）企業檢測項目分析 |
| （3）企業檢測設備分析 |
| （4）企業檢測資質分析 |
| （5）企業市場網絡構建 |
| （6）企業經營案例分析 |
| （7）企業經營優劣勢分析 |
| 6.1.2 廣東汽車檢測中心有限公司經營情況分析 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）企業檢測項目分析 |
| （3）企業檢測資質分析 |
| （4）企業市場網絡構建 |
| （5）企業經營優劣勢分析 |
6.2 民營汽車檢測企業經營情況案例分析 |
| 6.2.1 深圳市華測檢測技術股份有限公司經營情況分析 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）企業經濟指標分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| （7）企業檢測項目分析 |
| （8）企業檢測資質分析 |
| （9）企業市場網絡構建 |
| （10）企業經營優劣勢分析 |
| （11）企業投資兼并與重組分析 |
| （12）企業最新發展動向分析 |
6.3 汽車檢測設備企業經營情況案例分析 |
| 6.3.1 深圳市元征科技股份有限公司經營情況分析 |
| （1）企業發展簡況分析 |
| （2）企業營收情況分析 |
| （3）企業盈利能力分析 |
| （4）企業運營能力分析 |
| （5）企業償債能力分析 |
| （6）企業發展能力分析 |
| 2013-2018 nián zhōngguó qìchē jiǎncè shìchǎng tiáo yán yǔ fāzhǎn qiánjǐng fēnxī bàogào |
| （7）企業主要產品分類 |
| （8）企業經營優劣勢分析 |
第7章 中~智林：中國汽車檢測行業投融資分析及前景預測 |
7.1 中國汽車檢測行業投融資分析 |
| 7.1.1 汽車檢測行業主要風險分析 |
| 7.1.2 汽車檢測行業投融資特性分析 |
| 7.1.3 汽車檢測行業最新投融資動向 |
7.2 中國汽車檢測行業投資機會分析 |
| 7.2.1 企業進入壁壘因素分析 |
| 7.2.2 企業的核心競爭力分析 |
| 7.2.3 企業投資機會把握分析 |
| 7.2.4 企業投入成本及盈利因素 |
7.3 中國汽車檢測行業市場規模預測分析 |
| 7.3.1 中國汽車檢測行業影響因素分析 |
| 7.3.2 中國汽車檢測行業發展趨勢預測 |
| 7.3.3 中國汽車檢測行業市場規模預測分析 |
| 圖表 1：2012年美國制造業pmi分項指數概覽（單位：%） |
| 圖表 2：2011-2012年美國非農就業人數概覽（單位：萬人） |
| 圖表 3：2004-2012年美國新增非農就業人數（單位：千人） |
| 圖表 4：2008-2012年美國失業率變化趨勢（單位：%） |
| 圖表 5：2007-2012年歐元區pmi走勢（單位：%） |
| 圖表 6：2009-2012年法國及德國pmi走勢比較（單位：%） |
| 圖表 7：1999-2012年歐央行基準利率變化趨勢（單位：%） |
| 圖表 8：2006-2012年歐元區cpi走勢（單位：%） |
| 圖表 9：歐債危機重點事件表 |
| 圖表 10：2008-2012年歐元區債券收益率情況（單位：%） |
| 圖表 11：2006-2011年中國國內生產總值同比增長速度（單位：億元，%） |
| 圖表 12：2006-2011年中國全部工業增加值及其增速（單位：億元，%） |
| 圖表 13：2006-2011年中國農村居民人均純收入及其實際增長速度（單位：元，%） |
| 圖表 14：2006-2011年中國城鎮居民人均可支配收入及其實際增長速度（單位：元，%） |
| 圖表 15：2006-2011年社會消費品零售總額及其增速（單位：億元，%） |
| 圖表 16：2006-2011年中國貨物進出口總額變化情況（單位：億美元） |
| 圖表 17：2011-2020年汽車保有量及預測情況表（單位：萬輛） |
| 圖表 18：造成事故的直接原因所占的百分比（單位：%） |
| 圖表 19：2011年汽車和各子行業銷售及增速（單位：萬輛，%） |
| 圖表 20：2011年汽車和各子行業產量及增速（單位：萬輛，%） |
| 圖表 21：2009-2011年月度汽車銷量及同比變化情況（單位：輛，%） |
| 圖表 22：2005-2011年我國汽車（含底盤）進口量及同比增速（單位：萬輛，%） |
| 圖表 23：2005-2011年我國汽車（含底盤）出口量及同比增速（萬輛，%） |
| 圖表 24：2009-2011年我國汽車出口企業出口量排名（萬輛） |
| 圖表 25：2009-2011年汽車制造業銷售收入和利潤同比增速（單位：%） |
| 圖表 26：2011年中國汽車行業各小行業主營業務收入情況（單位：家，億元，%） |
| 圖表 27：2011年中國汽車行業各小行業實現利潤總額情況（單位：家，億元，%） |
| 圖表 28：2008-2011年我國汽車行業固定資產投資額及同比增速（單位：億元，%） |
| 圖表 29：2011年中國汽車行業各小行業完成固定資產投資情況（單位：億元，%） |
| 圖表 30：2008-2011年我國主要車型當月生產者出廠價格指數 |
| 圖表 31：2013-2018年中國電動汽車市場規模預測（單位：萬輛） |
| 圖表 32：2010-2011年汽車維修行業經營效益分析（單位：家，人，萬元，%） |
| 圖表 33：2010-2011年中國汽車維修行業盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 34：2010-2011年中國汽車維修行業運營能力分析（單位：次） |
| 圖表 35：2010-2011年中國汽車維修行業償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 36：2010-2011年中國汽車維修行業發展能力分析（單位：%） |
| 圖表 37：2011-2018年汽車維修市場預測（單位：萬元） |
| 圖表 38：檢測設備種類確定過程示意圖 |
| 圖表 39：ahp模型框圖 |
| 圖表 40：準則層對于目標層的判斷矩陣 |
| 圖表 41：最優設備判斷矩陣一致性比例 |
| 開発の見通しの2013年から2018年中國自動車検査市場調査と分析 |
| 圖表 42：評價指標標準化處理值 |
| 圖表 43：運動汽車檢測及識別系統框架 |
| 圖表 44：四種不同汽車的感應曲線 |
| 圖表 45：基于光流場的運動汽車檢測 |
| 圖表 46：三級檢測站檢測項目 |
| 圖表 47：綜合性能檢測站檢則設備一覽表 |
| 圖表 48：汽車檢測站年檢測量預測流程圖 |
| 圖表 49：1996-2011年全國gdp增長率與汽車擁有量增長率對比表（單位：%） |
| 圖表 50：1996-2011年汽車保有量增長率與gdp增長率的關系（單位：%） |
| 圖表 51：陜西省汽車檢測站歷年檢測量（單位：車次，%） |
| 圖表 52：2006-2013年陜西省汽車檢測站檢測量及預測（單位：車次） |
| 圖表 53：生產與運作活動過程構成 |
| 圖表 54：汽車檢測設備及儀器系統構成 |
| 圖表 55：汽車檢測測控系統構成 |
| 圖表 56：單線綜合式布局 |
| 圖表 57：雙線并列式布局 |
| 圖表 58：雙線t型布局 |
| 圖表 59：雙線l型布局 |
| 圖表 60：三線并列式布局 |
| 圖表 61：三工位布局順序（1） |
| 圖表 62：三工位布局順序（2） |
| 圖表 63：小站工位布局順序 |
| 圖表 64：dlq-4b型全自動檢測系統檢測工位的工藝布局框圖 |
| 圖表 65：綜合性能工位組合方案表 |
| 圖表 66：汽車綜合性能檢測設備計量檢定收費標準 |
| 圖表 67：黑龍江省各市及農墾實際檢測情況 |
| 圖表 68：2010-2011年法國車汽車新注冊量（單位：萬輛） |
| 圖表 69：2010-2011年德國汽車新注冊量（單位：萬輛） |
| 圖表 70：德國管理系統的組成部分 |
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